"Хиундаи" (дизел): отзиви, спецификације, пробна вожња

У локалном тржишту возила са дизел моторима су заједнички слаби. То је првенствено због сумњи у своје издржљивости због ниског квалитета горива. Поред тога, за многе од најатрактивнијих карактеристикама перформанси бензинских мотора: широком опсегу радних брзина, нижи ниво буке и вибрација, најбољи грејање у хладним условима. Међутим, дизел мотори имају значајне предности, нарочито за градске аутомобиле и СУВ: ефикасности и високе обртног момента. Скретнице може приписати обе класе, као што су повећана у поређењу са моделима унакрсно аутомобила и на тај начин често раде у урбаним срединама. Даље, размотримо "Хиундаи Санта Фе" (Дизел): рецензије, карактеристике, карактеристике.

karakteristike

Ово возило је средње величине корејски скретница. Прва генерација тога, разматрају у овом чланку, произведени од 2001. до 2007. године. у Кореји од 2007. до 2010. године. у Русији. Бренд је обележавање - СМ. Са издавањем следеће генерације и почетак производње у Русији 2007. године, аутомобил је добио префикс у имену Цлассиц. Санта фе је изграђена на платформи Хиундаи Соната.

прича

За 7 година производње, ауто је прошао кроз пет исправке.

Прво смо направили у другој години производње аутомобила "Хиундаи Санта Фе" (дизел). Ревиевс оф власника довело је до тога. На основу тога повећан са 64 на 71 литара резервоар за гориво променио изглед и постављање конзоле сати премјестити иконе на задњим вратима.

Мишљења су основани и наредне године, када је други ажурирање аутомобила "Хиундаи" (дизел). Рецензије показао осветљење претинцу и гаса поклопца мотора шипкама које су фиксне. Исто тако, мат детаље о Контрол хром заменио, инсталирајте нову радио у средини заједно са ЦД-цхангер за максимално додао нову боју.

У 2004. години, управљање променио контроле климе основне и средње комплети, унесите потврду брава централно закључавање са даљинским, антена је прешао из задњег прозора у центру крова изнад задњих врата.

У 2005. години смо направили рестилинг који је утицао на задњи браник, светла, маску, Инструмент табла, штитници од сунца. Уведене прекидач ваздушни јастуци и појасеви 3 таеке на задњем седишту. Једна боја је мало промењен.

У 2006. години, у две боје су замењени новим.

тело

Санта фе је традиционално за овај сегмент тела: 5 врата караван. Њена дужина је 4.501 м, ширина - 1.821 или 1.844 м, висина - 1.674 м, међуосовинско растојање - 2.619 м стаза је 1,54 м предњи и задњи .. Тежина машине са дизел мотором, у зависности од конфигурације 1,705-1,793 тона.

У Еуро НЦАП је тестирање дизел Санта Фе у 2002. је добио 4 звездице за заштиту путника и један за заштиту пешака.

мотор

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. Д4ЕА Дизел мотор - један од два доступна мотора де Санта Фе Руски производње. Ова напојна јединица 2 литре турбо са директним убризгавањем развија 112 литара. . на 4000 обртаја / мин и 255 Нм при 2000 обртаја / мин на компресије од 17.7. Пречник цилиндра 83 мм, акорд клипа - 92 мм.

преношење

"Хиундаи класичних" (дизел) завршио са 5-степеним мануелним мењачем и аутоматским мењачем са 4 брзине са ручном режиму. предње и на сва четири точка погон био доступан. Ова друга опција, систем са вискозним спојнице бравом централног диференцијала без доле линије. У том случају, уређај се сматра константно, од повезивања задњих точкова када клизања јавља фронт. Поред аутомобила има задњу између точкова диференцијал са ограниченим проклизавањем.

шасија

• САНТА ФЕ има предњи вешање МцПхерсон, задњи независно о дуплим полуга.
• Возила завршен 15- и 16-инчни точкови од 215/70 или 225/70, респективно.
• Кочнице на свим точковима диску, предњи вентилацијом.
• Клиренс је 188 мм за предње и 207 мм за све точкове верзије са погоном.

унутрашњост

Аутомобил има 5-сеатер унутрашњост са сличним конкурената у тим годинама опреме. Основна верзија укључује електричних прозора на свим вратима, ретровизори са електричним и грејаним огледала, трип компјутер, грејање ветробрана брисача области. За врху понуде су доступни кожни ентеријер, контрола климе, електрично подешавање предњих седишта. Унутрашње димензије су дуге 1,91 м, 1,47 м широк и 1.185 м висине.

Товарни капацитет је од 850 до 2100 литара.

возне перформансе

Као што је јасно од вредности перформанси, ауто се не сматра брзо. Специфична снага у најбољем случају прелази 15 кг / л. . (Предњи погон ручни мењач) и достиже 16 кг / л. . за аутоматску трансмисију опремљен погоном на свим точковима аутомобила, "Хиундаи" (дизел). Карактеристике динамика стога ниска. Први изведба је убрзан до 100 км / х за 14,5 секунди и способан да достигне 168 км / х. Друга модификација спорије са 2,5 и 8 км / х. Потрошња горива од верзије предње погона са ручним мењачем како слиједи: 9,3 л - у граду, 6.4 литара - за град, 7.5 литара - у мешовитом режиму. За теже погон на свим точковима аутомобила са аутоматским личности података су 11.8, 7.7, 9.2 Л, респективно.

Тест дриве "Хиундаи" (дизел) потврђује ове податке. Дакле, автомаркет.ру када тестирани на свим точковима аутомобила са аутоматским мењачем турбоиаму је наведено при ниским брзинама мотора, као турбина врти до 2500 обртаја / мин. У том случају, пренос је подешен сасвим исправно, да је динамика недостаје у урбаним срединама. Вредности Потрошња горива одговара пасоша. Што се тиче могућности контроле Санта Фе разликује споро и поуздано понашање. Он офф-роад возила главне предности су релативно велики Клиренс и чврста суспензија. АВД систем није довољан за ово.

troškovi

На локалном тржишту су углавном Маде ин Руссиа "Хиундаи Санта Фе". Цена у просеку 400-600 хиљада. Рубаља за дизел верзије. Постоји опција за скупљи и мање скупо у зависности од стања.

recenzije

Већина власника цене "Хиундаи Санта Фе" (дизел). Ревиевс указују економски, погодан и пространу унутрашњост, удобност, укупна поузданост. Као минусима обично пажњу застарела дизајн. Не постоји консензус око терена. Бивши корисници аутомобила сматрају да је висока, а они који су фокусирани на озбиљан офф-роад, то није довољно. Што се тиче одржавања дизел аутомобила, "Хиундаи", цена појединих власника чини релативно висок, мада многи сматрају просека трошкова. Постоје тврдње локалној скупштини.