Хилук: техничке спецификације, описи и мишљења

Историја модерне средње величине увлачење Тоиота Хилук почела је 1968. године. Тада је то била машина у малом међуосовинског растојања и 1,5-литарски мотор од. Сада ово је атрактиван и моћан аутомобил који воле и поштују десетине хиљада људи. На њему иде чак Ји Афертон - Довнхилл првак света. До 2010. године, успут, за увлачење није достављена у Русију. Али сада се може купити било кога. Укупно има 8 модела генерације, али сада бих да причам о најновијој верзији.

дизел мотори

Два мотора који троше дизел гориво, се поставља испод хаубе Тоиота Хилук. Техничке карактеристике сваког од њих може се сматрати детаљније.

Снажнији мотор 4-цилиндрични турбо 1ГД 2.8 литара. Његов капацитет је 177 "коња", а она је под контролом 6-корак "аутоматски". Троши јединицу мало мање од 11 литара на 100 километара града. У градској вожњи у истом растојању око 7 литара.

Сецонд Варијанта - 2.4-литарски турбо 2ГД, стварајући 150 "коња". Он долази упарен са 6-Банд "механике". Такав мотор троши нешто мање од 9 литара ДТ у урбаним условима и како од 6. када возите на путу.

Популарне оба мотора монтиран на Тоиота Хилук. Техничке спецификације у погледу динамике они се не разликују - граница и једно и друго опција је знак 170 км / х.

karakteristike

Важно је напоменути да и даље постоји бензински мотори. Они су такође два. Оригин - упградед 4-цилиндрични мотор 2ТР запремине 2,7 литара, 163 литара генерисања. . Друга опција је моћнији. На крају крајева, он је у обиму од 4 литра производи 278 коњских снага. Али, нажалост, у нашој земљи се продаје само дизел верзије.

Говорећи о томе шта је Тоиота Хилук спецификације, треба имати у виду пажњу и на сва четири точка погонски систем. само задња осовина је стално укључен у овим моделима пицкуп. Фронт повезани, али само ако је возач бира одговарајући режим (помоћу прекидача на конзоли). Прескочите када вуче снаге почињу да се дистрибуира на обе осовине, није могуће. Конекција је строго због недостатка централног диференцијала. Али, у принципу, предњи точкови су спојени када је стрелица на брзиномера прелази знак 50 км / х.

опрема

На неопходно је напоменути, говори о Тоиота Хилук кола. Спецификације - ово је важно, али како добро постављен на возилу, није ништа мање важно.

Дакле, чак и основни пакет опреме укључује импресивну листу опреме и функција. Унутра је све - од аудио пакета и наслона за руке и завршава са хидрауличном бустер, а светлосни сензор и 12-Волти а.

Поред уобичајених опција, постоји систем хитне позиве "Ера ГЛОНАСС", глава светла са аутоматског искључивања, са контролом ЦХ, хлади преграду, халогена вожње за маглу, помоћ у покрету у порасту, грејача мотора и још много тога.

Узгред, Хилук тело је веома јака, али, упркос томе, он и даље има додатну високу заштиту утицаја. То је, случајно, је инсталиран на прозору са задње кабине.

troškovi

Ми модел Тоиота Хилук цена је сасвим прихватљиво, с обзиром да је нови аутомобил са добром опремом, поуздан мотор, побољшану покретљивост и функционалност. Верзија Са "Стандард" је од 2.02 милиона рубаља. Али, то је модел са 2.4-литарски мотор. Верзија са снажнијим јединице ће коштати више новца.

Цена варира у зависности од конфигурације. Постоји Хилук, чија је цена почиње од 2.24 милиона рубаља. То је модел са пакетом опреме "Цомфорт". А најскупља верзија је у врху понуде под називом "Престиж". Његова цена почиње од ознаку 2.535 милиона рубаља.

Коментари Власници

Као што се може разумети, на спецификацијама Тоиота Хилук нису лоши. Само веровати, а возачи који су власници овог модела. А шта они одлазе на Тоиота Хилук мишљења, да видимо ово.

Већина хвале понашање на путу ово ауто. И на леда у зимском периоду, она је такође осећа самопоуздања, упркос великом брзином. И рулитсиа, узимајући у обзир висину и тежину аутомобила само фино.

Више пажње многи напомена висок ниво комфора у кабини. Посебно добро управљање климом. Зимски салон, загревање у потпуности, а љети - кул у секунди. Места у много, сви путници осећају пријатно. Добра аудио систем - они који имају нешто да упореде, кажу да је чак и боље него у "Прадо".

Шта је са дужности? Ово је једна од главних функција камионет, и овај модел је савршено носи са тим. Платформа се може поставити око 900 килограма терета. Многи, успут, ради лакшег сет кунг. Али ово је ко морате. Процес инсталације потребно мало времена. За остатак - одличном мултифункционални аутомобил који може да задовољи укусе и потребе сваког возача који цени стилски офф-роад пицкуп.