Преглед пикап "Тојота Хеликс"

Први пикап "Тојота Хеликс" отпао са монтажне линије у 1967. Он је издао пре 2005. године само у Јапану, посебно за домаће тржиште. Овај аутомобил може бити позван конзервативна, јер га није много променила у својој историји у 22 година. Тек у 1989., друга генерација пицкуп "Тоиота Хелик." Познати јединица, рекао је да је први аутомобил на којима би особа достигне Нортх магнетни пол. "Тојота Хеликс" је стекао огромну популарност широм света због једноставности дизајна, функционалности и поузданости.

Први модели су произведени на малом базом точкова са полуторалитровие мотором. Од 1971. до 1973. је аутомобил претрпео мање измене. Током 1989-2004 биенниум. Јапански инжењери су увеле четири генерације аутомобила "Тојота Хелик." Током овог периода, он је и споља и изнутра променило. И у пролеће 2005. године је објавио шесту генерацију камионет прилагођена за европско тржиште већ. Главне разлике су нове ставке ојачана Спар оквир и ажуриране суспензије: и напред и позади. Пицкупс 2005 издање испоручује са мануелним петостепеним мењачем. То је обезбеђен, и економичан верзија возила - 4к2. Возачи могу да заустави избор на једном од три врсте кабина: Сингле Цаб (Сингле), Ектра Цаб (Ектендед) и Доубле Цаб (доубле).

У 2006. години, инжењери Група Тоиота је објавио нову јединицу за напајање вашег аутомобила - ТУРБОДИЕСЕЛ мотор од три литра са максималним капацитетом од 171 литара. . То је био намењен искључиво за погон на све точкове пицкуп кабина дупла кабина. Максимална брзина Тоиота Хилук достиже 170 км на сат на механичком кутију и 175 километара на "машину". Потрошња горива је 8,3 литара на сто километара.

Од 2010. године, пикап "Хеликс" појавила на руском тржишту. Приказани су у дванаест нивоа опреме, од којих шест се испоручују уз јединици запремине 2,5 литара, а остатак - од три литра. Функције "Тојота Хеликс" је 2010. године на узорку, тако да може да задовољи чак највише корозивну возача. Обе верзије модела су опремљена са погоном на четири точка, као и ауто предњи диференцијалне система. 2.5-литарски мотори су опремљени са пет корака "механике", а три литра - пет корака "аутоматским". Потрошња горива је између 8.3 до 8.9 литара, у зависности од циклуса.

Због величине утоварне платформе (1547х1515х450) на, за увлачење је у стању да носи велике гомиле до 830 кг. Поред тога, возило може вући приколицу тежине до 2,5 тона. Функција Хилук је одличан геометријска крст: висина вожња - 212 мм угао - 30 степени, Конгрес - 22 степени.

Ниво удобности кабине Тоиота Хилук је у стању да "такмичи" са аутомобилом. Све верзије пружају подесив волан и систем контроле је опремљен хидрауличким бустера.

Као резултат тога, могуће је глас напустили власници посматраних прегледа возила. "Тојота Хеликс" - је поуздан, једноставан, скроман, са камионом капацитета високог дизања. То је "поштен радник", намењен за напоран рад, који је погодан за поправку посаде и окорели ловаца. Ако граду се осећа непријатно, а затим на путевима засметао. Недостаци су висока цена и прилично бучан мотор.