Модел 21013 ВАЗ: спецификације, ентеријер и екстеријер

Ваз 21013 модела у то време био класичан, међутим, она је остала од ње у овом тренутку. То је праотац свих "петица", "шестице" и "седмице". За детаљан преглед аутомобила ће бити неопходно да се прати историју његовог настанка и развоја свих времена, као што је аутомобил отишао на покретној траци. Наравно, у поређењу са аутомобилима, који је у то време су направљени у Европи и Јапану, "пени" заостаје 30 година, можда и више. Али прво ствари прво.

Цар стварају историју

Ваз 21013 модел је дизајниран од стране стручњака који су радили у фабрикама за време владавине фашистичког режима Бенита Мусолинија у Италији. На жалост, овај италијански аутомобил "Фиат 124" био је предак наше "пени" - најпопуларнији ауто међу камионџија и купаца металног отпада. Узгред, ово друго је волео по ниској цени. Без икаквих проблема, можете га учитати са гвожђем и одлаже без металног отпада. Не само гвожђе, али и сам аутомобил.

Још 1970. године је покренут цевовода, који је производио ово чудо од тада совјетске аутомобилској индустрији. Упркос чињеници да су италијански дизајнери првобитно дизајниран комору мобилни гас, они морају да се ауто за летње становника и совјетских грађана. Брзина карактеристика ВАЗ-21013 није сија. У то време, када је мотоцикл убрзава до брзине од 300 км / х, овај аутомобил има топ 148. И само пре првог сто му је било потребно да се убрза најмање 18 секунди.

техничке карактеристике

Мотор је инсталиран на машини још увек оних који су дизајнирани у Мусолинија. Има места, волан, фарови, показивачи правца, чак и пећ за хладне сезоне. И заиста на Ваз-21013 спецификације су једноставно вуцете машту.

Поред тога, предњи точкови су диск кочнице. Чак и ако се упореди са аутомобила "Волга", који је почетком 70-тих година произведене совјетски индустрију, затим "пени" је јасна предност у погледу кочења. Међутим, постоје недостаци - не постоји сила вакуум, па након сат времена путовања на саобраћајне гужве почнете да своје воље сетим инжењере који је осмислио овај ауто. А када се сетите шта је ово чудо било људи који су посветили пола свој живот у служби нацистичког режима, може одмах жели да се отараси аута.

Екстеријер ауто

Када једини модел 21013 УХА је на продају, да је било веома тешко. Иста прича је такође приметио са резервним деловима за то: у 70их и 80их да се пумпа или кул тело комплет на ауту је немогуће. Међутим, око Боди Китс тада нико и не зна зашто је "пени" сви били исти, разликују само у боји. Истина, било је потпуна луксуз - они су ставили Метал Цхроме капе. Наравно, из ове брзине се не повећава, али поглед је мало трансформисана.

Ауто има савршено округле фарове, који могу бити позајмљена од мотоцикала "БМВ", у којој Немачка покушао да тријумфално уђе у СССР вратио у 41-ог дана. Дизајнери који су дизајнирали "пени", није знао шта ваздушних јастука, тако да је дизајн тело је изабран тако да би спречио кретање при великим брзинама. О тест у аеротунелских инжењера онда вероватно није мислио. Дакле, тело је тако ружно. Али он има велику одвратну изглед. Наравно, основни елементи спољашње "пени" за камионџија - а куку за вучу и кровним носачима. Потоњи, случајно, не само погоршава аеродинамику, али и повећава потрошњу горива.

car Интериор

Можда су разлике од прадеде "Фиат 1100" (година почетка производње 1937.) у кабини није много. Ваз 21013 модел је дизајниран за цртеже које сте добили од Италијана. Ништа сувишно, све је једноставно и јасно. Волан, ручна кочница, три педале тако табли. Заиста, то је фасцинантно, јер је могуће видети све оно што је најважније - брзина аутомобила, струја пуњења, количина бензина у резервоару. Волан, међутим, фабрика није угодно - његова танка ивица. А пречник волан је превелика, што је тешко контролисати.

Али у "пени" много побољшања су направљене, што га разликује од родитеља - "Фиат". На пример, Салон кабриолет. У тим годинама, наравно, таква дефиниција није само кажем да су предња седишта приказан на такав начин да велики душек у кабини. За дуге стазе путовања ВАЗ-21013, што је цена у то време био 3000-4000 рубаља (совјетске), таква унутрашња испоставило да је веома користан. Многи возачи уређен дневни боравак, један од побољшања - кваку за мењача. Цхиц је постављен овај атрибут, поготово ако је сличан ћилибара, који је иммуред у малом рака.

закључак

Упркос чињеници да су Ваз 21013 спецификације су много гори од оних у већини европских аутомобила, као и да буде присутан ружно изгледа, ова машина је постала део наше историје. То је могуће волети и мрзети, али је произведено 18 година, све до 1988. године. Међутим, да купи није могао сваки становник наше огромно, али ако се испостави да уштеде новац и купи га, Ох, колико да се подигне статус совјетског грађанина.

Он је постао мобилни, може да лети са својом породицом да иде у популарним Блацк Сеа Ресортс, или да се мајка омиљено жене у земљу. Али, што је најважније - то је преко таквих возила од мушког дела популације Постојала је традиција да се окупе у гаражама. А онда је машина поправљен, и сви значајни догађаји догодила у његовом животу, и своје и земљу у целини.