Како да пумпа кочнице са АБС на ауту?

Вероватно сваки од возача барем једном доживели осећај беспомоћности током кочења. А када је аутомобил је наставио да се креће уопште у том правцу, вероватно ризик од проклизавања, и као последица тога - саобраћајне несреће. Са развојем технологије, многе компаније су научили да спрече сличне случајеве. Сада скоро сви на светском тржишту аутомобила, почевши од основне верзије, опремљен за воланом АБС системом. И данас ћемо погледати на питање како пумпа АБС кочнице са рукама.

Кратак опис АБС

За почетак - кратко о највећем вуче система. Генерално АБС - систем који обавља функцију спречавања блокирање точкова при наглом / наглог кочења возила. Главни циљ АБС је да се прилагоди брзину дискова. А ту је и ово прилагођавање кроз дистрибуцију притиска у кочионом систему. Пошто сваки сензор шаље на посебан сигнал (Елецтриц Пулсе) која улази у управљачку јединицу система, а да заузврат доноси одлуку о одређеном точка успоравање у време возила. Овај систем је веома корисна у зимском периоду када се контакт фластер са површином пута је знатно смањен. У том случају, ризик од проклизавања возила је знатно смањена, док је аутомобил без АБС је предмет лебди чак и на сувом тротоару у лето.

ползване уређај

Структура блокирања вехицле вхеелс обухвата следеће делове и елементе:

1. Брзина сенсор, убрзање / успорење.
2. вентил. Овај члан је уређена у кочница линије система. Регулациони вентил је саставни део притиска модула.
3. Цомпутер против блокирања система. Главни задатак електронске контролне јединице АБС систем прима сигнале из наведених сензора и контролу вентила.

Како да пумпа кочнице са АБС? karakteristike пумпање

За почетак, можемо приметити да је ова операција захтева одређене техничке вештине и знања. Због тога, пре одласка на посао, боље да проучавају детаљно ручно одржавање кочионог система возила.

Шта је посебност пумпање кочнице са АБС?

У возилима у којима је хидраулични јединица вентил, акумулатор и пумпа су смештени у један чвор, а замена пумпање течности систем врши на исти начин као у возилима без АБС. Међутим, пре него што пумпа кочнице са АБС, потребно је да искључите осигурача.

Сам процес је као што следи. Крварење кочнице се обавља притиском на папучицу кочнице, РТЦ мора бити приања уз поглед. Следећи на реду паљење и ваит примењују ће протерати све ваздуха већ формирани у систему. Након тога уградње је уврнуто, а педала кочнице се ослобађа. Ако је све исправно урадили, Инструмент табла у кабини нестаје натпис означава против блокирања систем грешка точка.

Како да пумпа АБС кочнице, ако хидраулични модул аутомобил са вентилима и акумулатор притиска се налазе на одређеним локацијама? Овде нам је потребна посебна дијагностички скенер. Он ће прочитати информације из електронске АБС-а јединице. Ако имате такав уређај није присутан, онда пумпа кочнице најбољи на специјализованим станицама. Исто важи и за возила са ЕСП и СБЦ система - ове машине може поправити само у телу продавници.

Како да пумпа кочнице са АБС?

На "Тоиота" и многих других аутомобила алгоритма страног производње ових радова скоро исте. Стога, упутства која се доле, може се применити на сваком модерном аутомобилу (чак и за домаћу ВАЗ).

Дакле, шта да радимо? За почетак, притисак у кочионом систему аутомобила достигне ниво од 180 атмосфера. Стога, да би се избегло ударни притисак везе испразнити батерију. Тек тада можете почети да се искључи кочионе линије. Потребно је око 20 пута да притиснете папучицу кочнице.

Исте пумпања се врши са асистентом. Зато унапред позвати другог или суседа гаражу пре обављања такву операцију. Како да пумпа кочнице са АБС "Калина" и "Пре"? Пре свега искључите контакт и извуците кочионе течности резервоара конекторе. Након тога, прелази се на нивелисање предњих точкова. Да бисте то урадили, ставили на црево за испушта брадавице, отвори се на један круг и стиснути педалу до даске. Треба имати у овом стању неколико секунди (до тада, док се сав ваздух је побегао из система). Онда лако може уврнути брадавице и пустите педалу. Све предње кочнице, ми смо спремни.

задњи точкови

Више тежи задатак ће бити позади. Овде је неопходно да се пумпа сваки точак појединачно. И почнемо са правом позади. Као иу првом случају, прво правимо новац на црева окова и одврнути да се окрене. Следеће, помоћник притисне гас до даске и окретања у контакт брави "2". Обратите пажњу! Педала кочнице је пуштен тек након оперативног пумпа ће избацити сав ваздух из система. И чим течност излази без мехурића преклапају уградње и отпустите папучицу кочнице.

Задњи леви точак скоро пумпа на истом принципу, али постоје неке нијансе. Како да пумпа кочнице са АБС? "Волксваген Пассат", и других страних-маде аутомобила треба да носе брадавица и одврнути га за један круг. Даље, без притискања папучице кочнице, сачекајте док се пумпа ће завоздусхеннуиу течности из система. Након тога, помоћник притисне педалу до пола и замотати га проба. Све у овој фази је могуће да заврши посао. Све иде у супротном би - кључ за паљење се ставља на нулу и конектори кочионо уље резервоар се испоручује. Такође, стручњаци предлажу да провери систем за цурења.

Финална фаза

Након што су све те операције потребно је да допуните течност кочнице у резервоару на нормалан ниво, и проверите све везе и конекторе за цурење. Имајте на уму да они не би требало да прође течност.

korisni савети

Како да пумпа кочнице са АБС "приоритет", "Калина" и "Хонда Цивиц" зар не? Рад није донео штету вашем аутомобилу, а не да га носе у перионици аутомобила, треба имати у виду неколико правила. Прво, не треба да се укључи паљење дуже од 15-20 секунди. У супротном то ће довести до квара на електричном пумпом. Друго, потребно је да правите паузе између пумпања воланом. Када све ваздух из једног точка (завоздусхеннаиа смеше) не одмах прећи на другу. Мораћете да сачекате око 5-10 минута - до потпуног нестанка ваздуха у систему.

закључак

Дакле, мислили смо како да пумпа кочнице са АБС на "Хонде" и ваза са рукама правилно. Сада не морате се обратити за помоћ у перионици аутомобила, јер сав посао можете и сами учинити потпуно, без напуштања своје гаражу!