Ваз 2118 - будући развој руске аутомобилске индустрије

Ко међу возачима који су заинтересовани за новина АвтоВАЗ, то је много говора о пројекту "Лада Силхоуетте". Каква кола? Овај аутомобил је први пут показао на московском сајму аутомобила у 2005. години.

Силует Лада - предњи погон аутомобил представљен у три стила каросерије: Ваз 2116 - седан Ваз 2117 - караван Ваз 2118 - компакт. Специјално за овај пројекат Автоваз се развијају потпуно нови предњи-диска платформу. УХА у 2118 планирано је постављање два-литарски бензински мотор је такође обезбеђен јединицу опција комплетан дизел напајање и аутоматски мењач. "Лада Силуета" је представљен као породични аутомобил: она је повећана величина је различит занимљив дизајн екстеријера и ентеријера, високог комфора, квалитетни материјали, побољшана безбедност. Низ "Силуета", укључујући верзије ВАЗ 2118, требало би да почне производњу у 2015. години. Тренутно обавља тестове крах прототипа који показују 13 поена на 16 тачака скали од ЕуроНЦАП система.

То је првобитно било планирано да почне производњу ВАЗ 2118 и читавог низа "Силуета" назад у 2012, али, према неким стручњацима, у вези са продајом акција Автоваз интереса пројекат "Рено" је одложен, а затим се преселио у 2015. Они то објашњавају чињеницом да су представници "Рено" инсистирају на уклањању "Силуета", како се не би такмичи са Ренаулт моделе. Шта год да је, али пројекат је одложен је крајем 2009. године.

Француски може да разуме, јер Рено је аналог "Силхоуетте" - то Флуенце. Зашто би они стварају конкурента на свом аутомобилу, утолико више међу Ц серије и тако довољно висок ниво конкуренције. Још један разлог за заустављање пројекта су цене аутомобила ВАЗ "Силхоуетте" серије: 400-450 хиљада рубаља. Француски убрзо схватили да се такмиче са њима по овој цени ће бити изузетно тешко. И не заборави удар на аутомобилском тржишту. Зашто треба да преузме на финансијске ризике ако бизнисмен логика налаже да морате да зарадите што је више могуће уз минималан напор.

Упркос свим политичким закулисних игара, рад на пројекту "Силхоуетте" се и даље дешава, мада не тако брзо као што смо желели. АВТОВАЗ инжењери сматрају могућност коришћења "Рено" технологије, за производњу модела 2116-2118. СЕЦ АВТОВАЗ је презентација компакт ВАЗ 2118. У овом ауту - у односу на седан - врши више од 60 промене. Главног су: нови погонски склоп 2118 запремина 1,8 литара и 112 литара. с., нови мењач (код 2180), са 5 или 6 брзина и вире-прекидачка механизма система. Енгине обавља токсичности стандарде Еуро ИВ и Еуро В, има максималну поуздано стартовање под условима ниских температура. Аутомобил има удобан дневни боравак за до пет особа, моћан систем вентилације, климатизације и грејања, који обухвата дува и одмрзавање.

Надајмо се, АВТОВАЗ и даље бити у могућности да заврше рад на пројекту "Силхоуетте", а возачи могу, гостујући салоне Ваз, купи себи ове нове ставке.