"Бугатти": земља поријекла, историја аутомобилске марке и занимљивости

У нашем свету, без високог профила и познате брендове. У аутомобилској животне средине таквих брендова сваки дан мање. "Бугатти" - један од оних. Током свог старог друштва више од једног века, изненадио је свет много пута. Тренутно, већ постоји четврти рођење. Добро позната широм Бугатти Веирон свет је још увек на првом месту у врховима најскупљих, елегантних и брзе аутомобиле.

У овом чланку ћемо размотрити основна питања: научити супераутомобила буилд-познати и који има право да произведе. Видимо како је било рођење и развој бренда. И наравно, не пропустите занимљиве чињенице и митове о Бугатти.

Земља порекла "Бугатти"

Један од најчешћих питања у вези са компанијом, "Ко производи" Бугатти "Земља порекла - Француска ?. Склапање чувени супер-"Бугатти-Веирон" одржана је у граду Молсхеим, тамо прикупља то, "Шерон" наследник.

"Бугатти" - француска компанија, креирао је италијански инжењер и дизајнер, Етторе Бугатти натраг у далекој 1909. године. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Упркос чињеници да је главни производ је увек била спортских аутомобила и аутомобила луксуз, компанија је успешно преживео Други светски рат и практично престала да постоји тек након смрти њеног оснивача. Неколико пута након тога права да се ослободи "Бугатти" променила своје господаре. Тек након 1999. био је улазак Волксваген Групе, ствари теку глатко.

Порекло легенде

Све је почело давне 1909. године. То је у овом тренутку, талентовани италијански инжењер Етторе Бугатти ствара своју компанију истог назива. Овај догађај је претходило окупљање првог кола Бугатти 10, на којој је творац је учествовао у трци и освојио.

Сериал исти производња аутомобила је почео са аутомобилом "Бугатти-13." Ова јединица је имала много храбар за време одлуке. Лако и поуздано, може да достигне брзину до 100 км / х. "Бугатти", земља порекла је Француска, био је веома популаран и био је произведен за 16 година. Онда је Други светски рат и није било све до пуштања у аутомобилу. Етторе продаје права за производњу аутомобила компаније Пеугеот и отишао кући у Италију.

Након рата Етторе се врати и настави свој посао. Једна за другом произведено 28, 30, 32тх Бугатти модел. Бугатти модел 35 је постао популаран захваљујући трке. Од 1924. и за више од 5 година, овај модел се нису потомци на првом месту и подигао ниво славе "Бугатти" на нови ниво.

Тхе Бест година

Један од најпознатијих модела у "Бугатти", у земљи порекла је Француска, био је модел №41, која је имала име Роиале. Ова извршна луксузни аутомобил је био укусан! Њена дужина је више од 6 м. Задњи погон возила има тежину од преко 3000 кг, али је добро избалансиран. 13- литарски мотор развија снагу 260 "коња" и лако убрзан до 100 км / х за неколико секунди.

Модел на броју 44 је постао један од најпопуларнијих због своје релативно ниске цене. Модел 46 је мања верзија лиуксовского Роиал. Године 1931. дошло је до 50. Бугатти модела. Историја марке аутомобила настављен, а 1937. је објавио Тип 57 - а тркачки ауто са контроверзном историјом. Овај ауто је донео убедљиву победу на 24 часа Ле Манса, а он је узео са собом живот Етторе сина Жана ... Непотребно је рећи да је то био шок за Етторе и за компанију у целини.

Велики уметник Моторинг

Оснивач Бугатти - Етторе Бугатти - рођен је у породици познатог уметника тог времена Карло Бугатти. Паинтинг мало тренинг, као што је постављено у креативној породици, младић је схватио да то није био његов пут. Он је често изгледала старе само у гвожђа кола. Бацање слика, али без губитка уметничку визију, Еторе уроњен у дизајну аутомобила.

Пре оснивања компаније "Бугатти", Еторе у свом подруму је изграђен први аутомобил Типе 10. Поред уметничком позиву оснивача "Бугатти" не може да се замисли без брзине. И прва трка у својим аутомобилима је довело до победе са својим сопственим рукама. Његов син Жан пратио оца и морао је да води компанију, али 1939. године није преживео несрећу.

Многи истраживачи су позвали Еторе велики аутомобили архитекта. Комбиновањем инжењерство и дизајн достигнућа, он је створио прави техничку ремек-дело, коучинг их у облику луксуза. И нека породична фирма није настављена, данас компанија "Бугатти" наставља да задивљује техничка решења и префињене силуете. Један је само да погледате "Бугатти-Веирон" и "Бугатти-Шарон", земљи порекла од којих Француска.

Нова рођење "Бугатти"

Када је 1947. године умре оснивач Етторе Бугатти, то је веома тешка времена за компанију. И 1963. године "Бугатти" продати Хиспану Швејцариа, који су заинтересовани, Етторе развој ваздухопловних мотора. Чини се да је ово крај ... Али први покушај да се поврати стару славу је спроведен 1987. године. Нови власник Шпаније купује "Бугатти" искључиво за производњу луксузних и спортских аутомобила. Године 1991. ту је и нови ауто ЕБ110 «Бугатти" (земља порекла, у овом случају Италија).

Италијанска граница није фирма постоји већ тако дуго. Упркос успешног лансирања новог модела, ту је и стечај фирме, а има нови "Бугатти" у 1998., он се вратио кући - у Француску. Нови власник - познати немачки концерн Форд, који такође жели да оживи бренд на велики име. Сада на питање: "Кола" Бугатти "произвођач - које земље" - можете безбедно да одговори - Француска!

Први "прогутати" ажурирани Бугатти ЕБ118 је био прототип. Међу карактеристикама модела потпуно стакленим тела и капацитет мотора 6,2-литарски од 555 "коња". Тврди брзина аутомобила 320 км / х. Након тога, свет је представљао неколико прототипова: ЕБ218, Цхирон и Веирон. Међу њима у производњу у 2005. години, први пут отишао у "Веирон".

Легендарни Бугатти

О аутомобилу "Бугатти-Веирон", земља порекла од којих знате, можете да разговарате дуго времена. На пројектовању и изради овог супераутомобила отежано велики број професионалаца. У који део аутомобила не види - све научне и техничке знање.

Прво, неке техничке спецификације. "Веирон" има бензински мотор, дизајниран од два "осмице» В16 са капацитетом од 1000 коњских снага. При максималној брзини од 415 км / х провео на 4 литра по 5 км. То је, резервоар 100 литара више од 15 минута.

Приближно исти својствена снага у гуми, после 15 минута на максималној брзини, они могу експлодирати. То је због тога супер-има електронски ограничену брзину и посебан тастер за брзу који мора бити убачен у браву пре вожње.

Аутомобил на снази од 1000 "коња" у пракси бира све 3000, али 2/3 од њих иде у топлоту. Стога, "Веирон" поставити јединствени систем за хлађење радијатора 10 и титан издувни систем. Трансмиссион - 7-степ робот са два квачила и лудог прекидача брзине до 150 м \ с а.

У 2015., питање "Бугатти-Веирон" заустављен. Током овог времена, он сишао са траке 450 јединственом супераутомобила "Бугатти". Земља порекла ових лепотица Франце.

У 2016. у свету је увео наследника "Веирон" - "Бугатти-Схарон" са капацитетом од 1.500 коњских снага.

закључак

Бугатти име заувек ушао у историју света и постао је бренд јединствених, спортске и луксузне аутомобиле. И ова прича је још у току.