Разлози ослони на ињектора: разумемо проблем

Постоји много аутомобила кварова, због чега је управљање моторним возилом даље постаје проблематично. Ове грешке се односи возила грешка операција или Р0171 нумерал 0171. Ови бројеви показују присуство репауперизатион смеше. Разлози су прилично разноврсна наслањају на ињектора. Прво, морате да погледате стање машине током употребе цисте.

znaci леан

Грешка се приказује на екрану пре нове ере. Ово указује на то да је количина горива у смеши ваздух-гориво је много мања него у ваздуху. Доступност сува смеса се појављује као Мисфире или одложено је оштар притиском на папучицу за гас. У другим случајевима, мотор се Троит или потпуно зауставити њихов рад у празном ходу. Поред тога, у време убрзања кретени возила и мотора звуче сасвим другачија и да се разликује од звука мотора током нормалног рада. Рад агрегата при коришћењу леан смеша није стабилна.

Норме индикатор смешу и могуће посљедице

За возила са стандардном "Еуро-2" или више на моторима су инсталирани сензор - ламбда сонду. Он контролише квалитет смеше. Према стандарду је открила да је један део горива неопходног за 14 делова ваздуха. Ако је минимална одступања је 0.25, уграђени компјутер ће дати грешку у мршав. На пријемном репауперизатион мешавине на пропуста мотора јављају не само у раду, али и могућност прегрејавања мотора. Стопа брзине довољно низак. Поред тога, ако се не троше квалитетну дијагностику и отклањање узрока формирања мршав, онда ће последице бити много јадне:

• прегревање јединице енергије;
• бурн-оут клипни прстенови;
• бурн оут вентили;
• ниска мотор потиска;
• бурноут пистонс;
• повећана потрошња горива и расхладне течности.

Узроци и како да их идентификује

Узроци лошег ваздуха-горива мешавине (ињектора) су прилично једноставна и су уграђени у возилу. Они могу дефинисати исте преко дијагностике мотора. Пре свега, у присуству тих депозита да се види уз светлост свећа. Узрокује мишићне смешу до ињектора повезан са дефектима у систему за убризгавање горива. Он је одговоран не само за снабдевање горивом у агрегата, али и за правилну припрему смеше ваздух-гориво. У том случају, то може бити проблем са постављањем довод горива или ваздух. Јер се ово догоди репауперизатион смеше. Да би се решио проблем власника аутомобила треба да потражите стручну помоћ као систем неуспех убризгавања може да покрије недостатке сензора, неодговарајућа подешавања угла гаса. Као што је случај са састанка фирмваре на сагоревање контролној јединици мотора електронске унутрашњу. Вреди подсетити да је састав мешавине могу променити неке вредности само за најкраће време. У супротном, морате тражити проблем и поправи га.

Шта да се ради у случају грешке

Разлози леан на ињектора (2110 укључен) ако се открију и може се елиминисати независно, али је најбоље решење је да се отерају возило у специјализованој радионици на којој ће механика одржати дијагнозу високог квалитета и може да детектује друге грешке у раду возила. Контактирајте трошкове сервисне станице, и због тога што већина возача једноставно не знају како да контролишу и прилагоде састав произведеног ваздуха горива мешавине. Као по правилу, у убризгавањем и бензина, овај власник аутомобила има могућност да. Као пример, треба да резултира у регулацији гаса отварања. За ово довољно да се промени положај прстена за блокирање, наизменично се креће на посебне бразде преклопа.

саморегулатива

Већина возача су веома срећни што могу подесити гаса угао, јер су потпуно уверени да ово ће подстаћи контролу протока. Поред тога, неки су прибегли електронски возила управљачке јединице фирмваре. Да се не би онемогућили неке јединице или ЕЦУ, неопходно је да потражи помоћ од квалификованог мајстора који ће бити у стању да уз помоћ посебних програма, без утицаја на квалитет смеше, да се побољша неки ауто перформанси. У супротном, повећава ризик од "убијање" мотору вашег возила. Тако леан мешавина се формира у ињекторском, узрок (2114 изузетак) који леже у селф прилагођава углове или интервенција Моторист неискусни у раду система мотора.

Квар на систему за гориво

Остали узроци сува смеша за ињектора су квар на систему за гориво за возила. Типично, поремећаји су због лошег квалитета горива, које је испуњено у мало познатом бензинске станице. По једној варијанти, нестабилна и слаба формација смеша операција мотор приписује запушен горивне ћелије возило. У таквим случајевима, постоји Додавање са мотором. Као резултат тога, возило може кретен. Да бисте то избегли, потребно је куповину горива само проверене бензинске пумпе. Требало би да се благовремено замене оба ћелија горива. Имајте на уму да је један филтер је представљена на ињектора као мрежицом, а је постављена директно у бензина пумпа за гориво. Други елемент је често при дну резервоара на возилу, бар - у моторном простору. Да бисте избегли репауперизатион мик, они морају да се мењају у интервалима не мање од једном 40 000 км. Понекад ова цифра може бити мањи, јер све зависи од квалитета бензина.

закрчене млазнице

Ако не проводите време за замену система горива ћелија аутомобила, могу да формирају слабо мешавину на ињектора, узроци који ће бити покривени до квара млазница. То је, гориво се испоручује, али примењује у довољно малим количинама. Млазница је посебан уређај који се односе на систем убризгавања возила. Разликовати сет елемената: електромагнетне, електрохидрауличних или пезогидравлицхескаиа. Код возила са бензинским моторима користећи електромагнетне делове. Разлог за неуспех је следећи. Филтери горива нису замењени на време са временом почиње да донесе гориво заједно са страним материјама, без чишћења квалитетно провођење. Пошто млазница игла и млазнице отвори су довољно мали, гориво испоручује спољним контаминирајућих елемената формирање наслага на зидовима, према којима се због горива и тако мали пречник пролаз се смањује даље. Као резултат тога, мотор се не испоручује и потребна количина горива доћи до проблема са слабом мешавином.

Да би се решио проблем, можете извршити рестаурацију бившег убризгавањем прање дизни, који се спроводи само са посебном опремом.

Узгред, да се избегне контаминација филтера горива и дизни треба вршити на резервоара са чистим малим интервалима, јер постоји велики акумулација прљавштине, песка или других супстанци.

Остали узроци и решења

Систем формирала лоше гориво мешавине у ињектор. Разлози могу бити различити. На пример, може доћи због присуства ваздуха цурења са страним предметом, тако да би требало да прегледају цеви и црева који долазе из филтера ваздуха на чврсто печатом. Други разлог би могао бити усисна грана пукотина. Као резултат тога, она ће морати да изврши принудну измену. Трошкови овог дела је прилично висока. Поред тога, ваздух се усисава из простора и двадесетом сензора. Вреди да проверите О-прстен у месту.

ундефинед разлога

У другим ситуацијама, дешава се да је возило формира 2107 на ињектора леан мешавине, разлози су сасвим непознат. Примењујући дијагностички указује на присуство грешака са лошом мешавином, али не може одредити узрок који је довео до њеног формирања. У том случају потребно је да погледате насумице - да видите све система. Прво, разлози за сиромашне мешавине ињектора може бити узрокована прљавштина депозита на повезује утикача, који спречава квалитет мотора. Такође би требало да изврши увид у одговарајућу млазницу за пролаз ваздуха. Такође је неопходно да Прање ињектора, јер се због лошег квалитета бензина на зидовима унутар слике јаког наслага угљеника. У овом чланку сам анкетирани све главне факторе који утичу на формирање мршав, што омогућава возачу да прошире своје видике и бити у стању да поправи у неким случајевима на своје. Ако сте почетник возач не вреди без искуства за поправку, боље је да се пошаље ауто на дијагнозу у СРТ. И што је најважније - запамтите да ће благовремено отклањање проблема повећати животни век вашег уређаја.