"Леан" - шта је то? Узроци последица

Како би се осигурало да се ауто могао добро обављати, мотор мора да буде добра храна. До коморе за сагоревање експлозија добио тражени моћ, смеша гориво и ваздух је био квалитативна. Понекад је припрема са инвалидитетом у један или други начин. Ово мршав мешавина, или обрнуто - богати. Шта је то, што узрокује слабу мешавину горива, симптоме и како мотор ради? Хајде да покушамо да одговоримо на ова питања.

Процес мешања у моторима аутомобила

У мотора са унутрашњим сагоревањем запаљива смеша жељеног састава се припрема у карбуратору или убризгавањем горива у случају електроенергетског система - израчунава електронским путем. Мешавина, где 1 кг бензина или другог горива које се користи 15 кг ваздуха, сматра се нормалним. У овом режиму мотор ради сасвим економски, док је његова снага је на високом нивоу. количина ваздуха у мешавини да се повећа ефикасност. Дакле, леан смеша - када 1 литар бензина се користи за 15-17 кг ваздуха. Потрошња горива је минимизиран, а губитак снаге је само 8-10%. Поор мешавина - када 1 литар бензина рачуна за више од 17 кг ваздуха. На овај део мотора је нестабилан, потроши велику количину горива, моћ се смањује. То је штетно за јединицу за напајање. Штавише, такав феномен често доводи празнине у систему паљења, кашњења притиском на педалу гаса.

Исто тако, мотор може да промени звук рада и да ће бити нестабилан. Јединице за убризгавање, који одговарају Еуро2 инсталиран ламбда сонду. Она прати квалитет мешавине горива испоручује у комору за сагоревање.

Зашто смеса постане сиромашан

Власници убризгавање возила знају да уз помоћ рачунара и одговарајућим подешавањима у јединици Фирмваре снаге самостално може да промени однос ваздуха и бензина паре, то јест, да промените мешавину горива. Многи људи мисле: мотор ради аутоматски, а то је добро. Међутим, већина власника ауто-ињектора заборави равнотеже. Понекад се припрема мишићну масу. Зашто се то догађа? Ово је из разних разлога.

Главни симптоми исцрпљивање смеше горива

Главни симптом који је утврђено да је возило ради на погрешан део - мотор који стално одлаже. Када је врло мала количина бензина паре у смеши искре генерише свеће, једноставно не могу запалити гориво. Још једна карактеристика - ауто у покрету трзања, ако не крећу без трзаја. Понекад ови симптоми могу говорити о другим грешкама. Због тога је неопходно да проверите друге системе. О томе да ли припрема за сиромашне горива мешавине, може се разумети свеће. Али то важи само за јединице за убризгавање. Ако су браон - мотор у савршеном реду. Ако свеће бело или светло - онда је гориво састав много ваздуха. Ако се утврди да је ставка у тамним депозита, то указује на недостатак ваздуха. Међутим, депозит - то није увек тачна показатељ неправилног мешавине. Неправилно момент свећица не одговара боји нормално. Ако је мотор испоручује са посног мешавином, власник возила ће чути карактеристичне ЦЛАПС у ауспуха. Када мршав мешавина, онда ће отпустити као аутомат. Ако напротив, састав горива је пребогата, експлозије су једнокреветне и кратки. Коначно, најпрецизнији начин индикације и дијагностике - ово издувни тест са анализатора. Уколико мотор ради у погрешном режиму, такође ће рећи рачунара или дијагностички систем. Листа модерних рачунарских грешака имају грешку - лоше мик. Намењена је П0171.

Последице рада мотора на посно

У принципу, ефекти нису толико. Мотор ће се удавити ходу. Такође, постоји озбиљан ризик од прегревања - мешавина горива сагорева много спорије него што је потребно. Мотор ће бити тешко да привуче пажњу под оптерећењем. У најтежим случајевима где је дуго времена храњени посне мешавину, мотор прегреје снажно да у већини случајева доводи до сагоревања вентила. И то је озбиљна трошкови поправке. Такође, међу последице могу да се идентификују велики потрошњу горива. Он повећава због потешкоћа у брзини процеса регрутовања. Због тога, власници возила са оваквим проблемима се препоручује да се у нижим степенима преноса.

Разлози припрема Леан

Постоји неколико стандардних разлога зашто је мешавина гориво правилно кувана. Сви ови фактори могу се поделити на велике количине ваздуха и мале количине горива. Грешке повезани са лошом мешавином, често може појавити у случају великог ваздуха. У том случају, препоручује се да проверите сензор протока горива - сензора канала често загађена. Други разлог - цурења вакума. Треће - вентил ЕГР, која се ослања додатно ваздух. Вентил може бити сломљена или лабаво затворен. Ако се цилиндри се хране лоше микс, разлоге - ињектора, паљење, систем за гориво, повреда за дистрибуцију гаса.

Како да проверите ЕГР вентил

Да бисте проверили рад вентила, први растављати га, а затим да се провери. Тест може бити изведена помоћу компримованог ваздуха млазница. Ваздух се доводи у једну од рупа - вентил би требало да раде. Погледај ово може бити на врху кроз рупу. Вентил је запушен због присуства у њој прљаве ваздуха. На члан нест плоче или карбонске депозите се формирају. Вентил заглавио, а као резултат припреме нетачне, а често превише лоше мик.

сензор ДМРВ

Понекад морате да проверите све што можеш. То би требало да почне са дијагностиком сензора. Као што знате, један од најпопуларнијих питања - је зачепљен или блокиран сензора протока ваздуха. Ако је картон велику количину прљавштине, често резултира спорим Одзив јединица за проток ваздуха и промене. Осим тога, сензор може да буде контаминирана испарења горива које пролазе у усисну грану. Поред тога, плоча може да акумулира кроз гаса тела када мотор не ради. Депонује на сензора слојем воска, од којих ЕЦУ пад нетачни подаци о размерама мешавине горива, јер. Тада долази до ситуације када је контрола мотора јединица не може додати у смесу жељену количину горива (количина ваздуха је већ довољно велика). А онда се приказује грешка сензора - лоше мешавину горива.

Грешке у усисни систем

Да бисте решили овај проблем, сува се такође препоручује да дијагнозу гас. Покретни положај треба јасно да одговара положај педале гаса. Ако Вентил вентил аутоматски, важно је да скрене пажњу на чињеницу да њена позиција одговара температури од агрегата. Топла мотор требало би да буде потпуно отворен, хладно - ротира кроз одређеног угла. Ако је клапна отворена, то значи да је систем ваздушног контролни поклопац је неисправан. Шта друго грех ако је мотор формиран у леан смеши? Узроци - ињецтор и оштећене заптивке усисну грану. Да бисте решили овај проблем, препоручује се затегнути грану, и ако је потребно, замените заптивач.

Проблеми са временом

Да би механизам вентил не утиче на пражњење мешавине горива, треба да се провери. И ако је потребно - прилагодити. У студији времену од посебном пажњом се посвећује затезном котура и појас (његово стање и етикете). Ако је погонски ланац, а ланац је затим проверава са затезача системом.

систем горива

Проверите систем за гориво неће бити сувишно. Важно је да се провери учинак ињекторе, али се може обавити само у присуству специјалне опреме. Често, већина проблема везаних за сиромашне ињекторима бензином - онда можете добити ослободити од обичног прања делова података. Затим проверите притисак горива и перформансе пумпе за гориво, ако је на располагању у систему. Напон пумпа се проверава. Између осталог, проверите регулатор притиска горива и филтер за гориво.

лажне грешке

Дешава се да је систем заједно са посног мешавином производи грешке и друге кодове. На пример, п0100 или п0102. Према његовим речима одмах јасно да је узрок сензора. Да бисте решили овај проблем, обавља чишћење сензора. За ту сврху, препоручује се да користите специјалне алате за чишћење апарата. Али је боље да се замени.

кодови леан

Немојте мислити да ако је дошло до грешке "Леан", узроке овог извештаја, само један код. На пример, П0171 - стандардно, али за аутомобиле, "Форда" ово шифра говори о проблемима у првом цилиндру. У неким моделима из Хонде, можда ћете добити П0172 грешке, што говори о лошем мешавине. На популарном Цхевролет Цаптива са мешавином проблема је наведено на други начин - П2177. Али да елиминише потребу за коришћењем универзалне методе. У јапанском аутомобилу Мазда-6 појављује код 2178, који такође указује на мишићну масу. Све ово је одређена дијагностици компјутерског.

Поправљен у најкраћем могућем року

Треба имати на уму да када је мотор ради дуже време са таквим проблемима, може значајно смањити свој радни век. Тхе Леан Мешавина може изазвати прерано отказивање великог броја различитих компоненти и склопова. У овом случају, за поправку ће доћи много скупље него када је време за дијагнозу и решавање проблема проблем.