Суппорт води: замену и подмазивање

Водичи задња чељусти треба да обавља неколико задатака. Прво, они су одговорни за недостатак звони кочнице возила, и друго, инхибиција униформности. Главни проблем лежи у чињеници да је предмет носи се довољно брзо, мада доста зависи од марке аутомобила. Хајде да видимо како само подмазати, ако је потребно, промените водича кочију.

Неке опште информације

Пре почетка извођења радова, неопходно је да одлучи шта је, у ствари, проблем. И то све да тутњава и шкрипа приликом кочења може доћи из неколико разлога баналних. По правилу, ово је критични делови носе или комплетан или делимичан недостатак мазива испод антхер. Овај рад на комплексности може назвати лако, једини проблем се може јавити ако Антере печена на, али је брзо решен. За почетак, пожељно је да подесите возило на рупу гледања или користите лифт. У већини случајева, конвенционални прикључак. Ми уклањамо точак и заправо види наш проблем простор, који ће морати да раде у блиској будућности. Ако је све веома прљав и ништа није јасно, онда узети у руке четке, метала и лагано очисти све. Пазите да не оштетите Антере, јер су направљени од танке гуме.

потребне алате

Право да се разумемо алат. Први корак је да се пронађу оригинални комплет за поправку на задњем чељусти, који се састоји из више делова, као што су Антхер водичи и клипа подмазивање, манжетне и тако даље, Н., Гет чекић и пљоснати одвијач процесу замене и мазива је као мало времена могуће., Пожељно је бити у посједу скуп шефова и момент кључем. При руци морају бити чисте крпе, као рад ће се подмазују. Ако је соба тамна, затим додати још осветљење, може бити посебна лампа, тако да ће бити много пријатније. Сада можете да пређете на практичном делу решења. Да бисте уклонили задњи точак возила, пре-подизање утичницу и издвајање противооткати испред возила.

Замена за употребу превоз

Искључите користећи одговарајући тастер са свим водича завртња, њихове 4 комада. Да бисте то урадили, морате да користите два алата: један од њих да се спољашњи вијак, а други да држи матицу претвори. Након овог корака можете узети подршку горе без проблема. Често се дешава да долази из јастучића довољно уске. Користите чекић и лаке ударце, тресе апарат у различитим правцима, померите га тамо где би требало да реши овај проблем. Након тога, водич задњих чељусти може лако уклонити, јер они имају само у антера. Његова демонтажа се врши прилично брзо и лако. Гумени елеменат довољно да дотакне помоћу одвијача и уклоните. Имајте на уму да је горњи прст, за разлику од смањити у седишту има корак који ствара реакцију. Приликом састављања их не мешати у неким местима. У овом замена за превоз заврши, можете да пређете на следећи корак.

Настављамо поправке

Ако приметите да је водич за кочиона кљешта зарђале, а затим одмах их променити. Ако је услов задовољавајуће, онда можете отићи. Не заборави да демонтира Потпора, као по правилу, они су осигурани директно у суппорт држач. Сада ћемо наставити са елементима за пречишћавање уклоњене. Да бисте то урадили, можете користити папиром (добро зрна). Пре него што се пријавите масти, одмашћивање делова. Не заборави идентичне кораке да држе и усмеравају јастучиће као у рад спада у Дустер прљавштине и воде, што значајно смањује перформансе мазива. Онда можете инсталирати нове делове, или стари, по својој вољи. Након што је Скупштина је завршена, да је метални ваљак и хода на кочнице, проверите степен трошења јастучића, могуће је да ће ускоро морати да се промени.

Како изабрати лубрикант?

Питање је прилично непријатно за било који возачу. У циљу да усмерава цалипер за рад под нормалним условима и да осигура адекватну безбедност током кретања, препоручује се користи високе температуре маст. То ће омогућити скоро у потпуности елиминише могућност ометање или одузимања кочионих плочица у току вожње. Када се поправку, обавезно обратите пажњу на стање антхер водича. Чињеница да пада под земљу и другим страним инклузије. Маст је испран и губи оригиналне особине. Уколико водича Фронт цалиперс клина, а затим са вероватноћом 99% можемо рећи да је ствар у мазива. Свака замена кочнице треба да садржи преглед водича. Цаптуре Кит, извадите стару маст слој и применити нову одмашћени површину. Руковање треба да буде предмет и намирница, као и метални јастучићи површину. За ову сврху противозариаднаиа пасте. Лубрикант може бити са укључивањем бакра или са додатком керамике (магнезијум дисулфидне).

Како правилно подмазују слајд шине

Ако сте дуго није, сада је време. За почетак ће вам требати тубу мазива. Ако сте купили комплет за поправку, а он је ту. Паста је наранџаста. Ако је маст за употребу у аутомобилу не могу да пронађу често дешава, онда купи високе температуре пасте, неколико кеса од 6 грама. Уклоните подршку прва два водича и третирају их од прашине и прљавштине. Ако је могуће, пожељно је да промени Антере. Ако не инсталирате нове, уклоните стари, и њих и суво опрати. Прст маст примењује у танком слоју по целој површини. Такође је потребно да се примени мало масти испод антера. Узгред, не претерујте, јер је слој је велика, нема смисла. Можете поставити мало пасте у антера и спреман за инсталацију. Ако постоје недостаци у гумама, резервни делови потребни морати да промени, јер не могу да се носе са својом непосредном задатку, проблем поново шкрипи ускоро јавити. Наставите са следећим питањем - да ли је инсталација "не-нативе" водич на аутомобилу.

О инсталирања прст на аутомобилу

Као што смо горе наведено, ако приметите да звецкање, шкрипу или друге непријатне звукове у кочнице вашег аутомобила, онда највероватније случај у акције или водича. Постоје 3 излаза из ситуације. Само све масти, инсталирајте нови комплет за поправку (прилично скупих) или више носе водичи доставе нови, али са другим колима. Ако је дуже него што је потребно прст, нема проблема. Може се користити за метал тестерисање и исећи га на жељену дебљину. Након тога, морате уклонити све неравнине са ивице третираних да би се избегао ометање током рада. Као пракса показује, ако је пречник од кочионог диска је исти, онда би требало да настају проблеми. Тако да је испод водич превоз мора да седи на новом "прста" без непотребног напора.

Мере контроле са тупи ударац

Већина људи се жали поновног наступања куцање после комплетном заменом водича превозу или машћу. У том случају, можете предузети неке мере, као што је коришћење специјалног алуминијумска трака, али ће помоћи само неколико хиљада километара. Још један добар начин - је основна инсталација заграда у чељусти. У неким случајевима, онима који су већ на располагању, ако не, у већини случајева, ова метода помаже да реши све проблеме са огреботине или куц. Ако обављати све радње у оквиру комплекса, резултат ће бити позитиван. Да бисте то урадили, морате да промените водиче Пре него што инсталирате подмазују их, и обратите пажњу на антера, односно њихово стање. Инсталирајте носач (Спринг) и уживајте резултат.

Неке важне тачке

Ако након уклањања водича подржава сте приметили да су ваши прсти дотрајали, а затим поправити их нема смисла да се изврши замена лакше. То ће бити бржи и јефтинији. Не заборавите да је током једног града или агресивне вожње са честим кочењем потребно је купити лубрикант који не мења свој састав и особине као температура расте. Разлог за то је што се се дискови да се загреје на 300 степени Целзијуса или више. Што се тиче поправке, то је веома скупа процедура, што није увек могуће. Међутим, ако и даље усудио на то, да поправка водич игле и бушилице одговарајући пречник. Поента је да је прст купио пречника 10 мм са стандардним 9,5 мм. Он је поднео, подмазан и поставили на место.

закључак

У овом чланку, много тога је речено о томе како да лично изврши замену водича. Без подмазивања, ништа неће радити, а ако јесте, то је врло кратког века, због високог трења и температуре, због чега веома брзо бити оштећени Антере и други детаљи. Опет, процес замене предње и задње клешта и њихова поправка је фундаментално другачији. Ипак, важно је да се зна да је прст - водич превоза - има рупу из које се извући мазива и да се обавежу да бисте добили нову, за ефикаснији рад. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом од уклањања, правилно затегнути све. Прсти треба да се слободно крећу на радну површину, али не дружимо, да је, без зазора. Проверите да ли је звук нестао, онда сте постигли свој циљ. Ако се проблем настави, треба да се обратите се квалификованом техничару за помоћ.