Радилица котур: Уклањање и поступак за инсталацију

Без обзира на ауто, пре или касније морати да га поправи. Ако је ваш аутомобил, на пример, деформисан радилице пуллеи, и треба да га уклоните, за то морате ставити "Ирон Хорсе" на ручне кочнице, а затим користећи дизалицу да подигне предњи део аутомобила и успостави га на специјалним реквизитима, а не да од пада утикач.

Наставак започетог поступка, уклоните предњи точак са десне стране и уклонити из картера мотора, ако их има. Затим уклоните погонски ремен, који је генерално намењен помоћних јединица. Пре демонтаже потребно је ставити на појас ВЕББИНГ мала ознака која ће се указује на смер његове ротације.

Следећи корак ће бити слабљење вијака који причвршћују ременице радилице, да у потпуности лоцк против ротације. Такав рад је најбоље урадити са асистентом, јер већина не баве овим проблемом. Затим, питајте свог асистента да обухвати већи степен преноса и истовремено стиснути да се заустави папучицу кочнице. У случају када је модел са АТ, ослободили један од претварача обртног момента вијака и покушати да повезали диск на преносни диск куполе коришћењем конвенционалних челичне траке, и још погодан за случај вијака са подлошкама.

Када је мотор уклоњен из аута, морате да се закључавање замајац и вози диск. Након тога треба да изађу на фиксирање вијак и уклоните радилице ременице са пин. Након уклањања радилице котур ВАЗ, требало би да проверите статус самог жлезде. Ако је у реду, будите сигурни да га замени.

Затим следи инсталацију, тако да провјерите своју процедуру.

Дакле, да почне да будемо врло опрезни да инсталирате радилице котур на пин. Неопходно је да будемо сигурни наредба је правилно постављен у жљеб вратила тастер. Провера целовитости искрцавања котура без оштећења усана радника Оил сеал. Затим причврстите нови вијак са подлошком засађено на њега.

Ово је праћено блоцк радилице по ротационо истим поступком као у уклањању. Затим затегните вијак, ово причврстите на снагу прве фазе и да га држи фазама два и три угла. Потребно је да користите у овом посебном мерење угла прилогу. Алтернативно, можете да примените боју или маркер квалитета референтних марака.

После се може сматрати проидонних фазе радилице котур успостављена. Остаје да се повуче само погонски ремен, који се користи за помоћне јединице, при чему је проналажење усклађености њеног првобитног смера ротације. Не заборавите да поставите заштиту кућишта и причврстите предњи десни точак који сте уклонили пре почетка рада. Спуштањем аутомобила на земљу, то јест, да је уклањање из пред-прикључак, будите сигурни да се држе за монтирање гума и причврстите га на потребну напора. Сретно вам, као и пријатан и дуже вожње у аутомобилу!