Замена хеад ВАЗ заптивач главе мотора 2109. 2109: уклањање и замена главе цилиндра заптивке

У овом чланку ћете научити како да произведе заптивач главе мотора замјену 2109, као и преклапање вентила. Наравно, ако имате искуства у поправку, како би овај посао је веома тешко. Важно је напоменути да је већина возача једноставно се плаше да иду у мотору, тако да они не желе да се суоче са тешкоћама. Али, ако погледате мало ближе, онда би требало да настану без проблема ако претходно испитати у највећој могућој мери процес поправке. Селф-замена вентила је доступан у случају да имате све потребне алате, укључујући момент кључем. Без тога, у овом случају само један корак не може корак.

У неким случајевима, мења подлога

А сада морам да разговарам о томе зашто је промена заптивач главе мотора. Прво, често можете купити ниско-квалитетне производе. Друго, замена постаје понекад узрок повреде интегритета заптивке, при чему се јавља цурење расхладне течности. Поред тога, све расхладне течности се помеша са уљем, чиме се смањује век трајања мотора. То се дешава из различитих разлога, али најчешћи - неравномерног затезање вијка.

Често, издувни гасови почињу да се пробије у систему за хлађење. У овом случају антифриз почиње да избацим из радијатора. Међутим, постоји додатни резервоар за гориво, који вам омогућава да решите овај проблем. Поред тога, уклањање главе мотора на 2109 је потребно када је ремонт мотора. Такође, када се поправља механизам вентила је потребно да се замени са главе цилиндра заптивач. Ако лакше, затим сваки пут када заптивач главе мотора је потребно да се промени.

Припрема за замену

Карбуратор 2109 заменом Заптивка главе врши на исти начин као у ињектор. Прво, искључите из карбуратора жице два кабла из задњег дела млазница. Другим речима, то је све што треба да се уради приликом уклањања карбуратор. Онда је потребно да се демонтира дистрибутера за паљење. Да бисте онемогућили овај чип контакте, који је повезан са Халл сензора. Пре почетка да спроведе такав посао, морате да искључите батерију из електричног система. Затим уклоните све бронепровода, не заборавите да постоји и црево које повезује карбуратор са вакуум коректор паљења. При томе дистрибутер не мора бити потпуно уклоњени из возила, довољно је уклонити страну.

расхладне течности Драин

Сада је време да се оцеди расхладне течности. Ово ће захтевати капацитет од око 10 литара, кључ 13. Пре свега, течност се дренира из расхладног система радијатора. Инсталиран под испуштање уља, а затим одврнути прикључак, али не заборавите да без одвијање утикач на резервоара за проширење течности неће испразнио. Да би се 2109 замењује главе цилиндра заптивач је спроведена, нема потребе да се у потпуности испразнити систем хлађења.

Затим је контејнер постављена испод одводног отвор, што је унутрашња блока мотора сагоревањем. Увијање поклопац помоћу тастера са 13. Када ће се спојити антифриз у систему, уклоните гумене брадавице. Највиша, који је повезан са радијатора, затим шпорета цеви, а најскорију која термостат повезан. Опционо одврнути дуралуминијум уметак на блоку мотора.

даље акције

Која је одржана у 2109 замјене главе мотора заптивке, потребно је демонтирати пумпу за гориво. Да бисте то урадили, искључите црева од њега, након чега је кључ од 13 до одврните два јаја. Сада можете повући осовину пумпе за гориво и пластичну водича. То је најтежа ствар - да би се уклонио издувне гране. Неопходно је да ауто је инсталиран на рупу гледања. Много лакше да обављају посао. Конзола је уклоњен на почетку, без тог "панталоне" нису уклоњене. Увијање четири вијка који учвршћују прирубнице "панталоне". Олабавите држач и уклонити потпуно издувних цеви. Од притиска уља сензор је искључен жицу, али може да се уради, а на врху аутомобила. Сада морамо да радимо мало са механизмом погоном на временско чвора.

Тиминг белт погон

Дакле, први кућиште уклоњен, да се од три завртња на кључном 10. затим кључ за отпустити шпанер 17. Појас се може уклонити из брегасте осовине котур. Потпуно није потребно уклонити довољно да ослаби и ометање. Али из котура је неопходно да се ослободи, јер ће ометати уклањање главе цилиндра. Да замене главе заптивача 2109 цилиндра је направљен ефикаснија, неопходно је да се демонтира брегасте котур.

Да бисте уклонили брегасте котур, неопходно је да се одвојите два одвијачи изнутра. Сада у потпуности повучен затезање ваљка и одврнути вијак, помоћу којих је причвршћена на мотору. Можемо рећи да је ово припремни радови завршени. Сада сте спремни да уклоните главу цилиндра.

Као глава цилиндра уклоњена

Прво треба да одврнути два шрафа који држе поклопац. Они су у врху. Након тога можете одврнути све вијака за причвршћивање главу цилиндра. Укупно 10, потребно је Ален кључ. То је то, после уклањања свих вијака може да се скине главу блока. Имајте на уму да у ВАЗ 2109, 2108, 21099, замене главе цилиндра заптивачем врши по истој шеми. Међутим, чак и са десетинама восмиклапанним мотора сличних поступака изводе.

Обратите пажњу на оно што је неопходно да се промени заптивач у било разбијање главе цилиндра. Потражите стара, који има повреда, прелома, Бурноутс. Ако бисмо уклонили главу цилиндра, не буди лењ да обратите пажњу на стање вентила, седишта, шина, капе и других елемената за дистрибуцију гаса. Ако време да се поправи механизам, мотор ће бити веома захвалан.

Инсталирање главу цилиндра

Пре свега, добити нови заптивач. Даље, потребно је лежао на површини блока мотора. Имајте на уму да пре инсталације главе потребно је да купите нове завртње. Чињеница да је појачана и накнадно грејање их резбарење деформисана. Као резултат овог поновног затезања може довести до кршења мотора, чак и своје преране неуспеха. Према овој шеми, извршио замену заптивач главе мотора 2109.

Пре инсталације, потребно је да са навојем рупе потпуно чисте. Када се помоћу компримованог ваздуха за уклањање од њих прљавштину, уље, течност. Ако те рупе остану страна тела, а затим затегните вијке до краја не ради, шта ће се десити као резултат цурења гаса издувни у систему за хлађење. А ово је најбољи, тако да је уклањање и замена главе мотора заптивке на 2109 је у пратњи уградњу свих нових спојева.

Затегните све завртње, ова процедура се одвија у четири фазе. Секвенца морају поштовати. Прво је потребно да се одложи тренутак када Х2 / м. Други корак је да се повећа сила 8 Н / м. Последње две фазе - окрените Болтс 180 степени у два пролаза (90 степени сваки). Али пазите да не овертигхтен као што лако може скинути на теме или разбити потпуно завртње. све је сада враћа, поставила нови заптивач под капом и панталоне. Ово је апсолутно обавезан, јер може бити цури уље или нагризање издувних. Ово ће бити раскинут на замена заптивач главе мотора 2109, али је потребно да кажем нешто о лаппинг вентиле.

Како гринд вентиле

Да бисте то урадили, морате бушилицом - чак и руку, иако је електрични, само ако је било обрнуто функција. Такође треба стари вентил из којег желите да направите мали адаптер. Његова потреба да протури у вјежби. Поред тога, потребно је да се мали део трајних гумених црева. Такође је потребно да купите лаппинг једињење. Имајте на уму да је од две врсте - за грубо и фино преклапање. Такође је неопходно узети у обзир да је неопходно да се вентил на седишту на коме је полиране. У супротном, рад ће бити потпуно сломљена. Тигхтнесс није између плоче вентила и седишта вентила. Да обавља овај посао ће захтевати и ако постоји глава замена цилиндра. Ваз мотор глава мотора је неопходно да се самеље нове вентиле.

Обавезан услов - присуство бушилице са обрнутом смеру. Неопходно је да се вентил у различитим правцима подједнако на површину показало се да што је лакше могуће. Треба напоменути да је прва груба паста се користи, а након што отклања све површине са фино неравнина, неопходно је да се избрише и изазвати казну. Касније ће омогућити да се очисти тањир вентила и седиште да заблиста. Узмите у обзир да за глачање пасте је абразивна материјал, тако да је све у цилиндар и других компоненти трење мотора је неприхватљиво. Лаппинг сарадњи са вентилима провести далеко од мотора, како би се спречило улазак пасте у цилиндре. Осим тога, пажљиво обављају процес чишћења након затварања.

налази

У овом чланку сте научили како да ауто 2109 замени главе цилиндра заптивке, сипа, свиазхка, поправку, брушење вентила. Имајте на уму да је за поправку и замену заптивке мотора мора имати не само алат, него и знање, без њих можете покварити само све. Покушајте у свим активностима пажљиво је могуће да раде како не би дошло до оштећења компоненти система. Обратите пажњу на чињеницу да врло често узрок црног дима из издувних система и прекомерне потрошње нафте је снажан хабање од заптивача вентила. И ако су присутни ваши моторни симптоми, није превише лењ да замени ове печате.