• ДФМ Х30 крст: спецификације, ревиевс власнике

Не тако давно појавио на тржишту стилу цроссовер возила која се зове • ДФМ Х30 крст. Донгфенг Компанија је недавно бави производњом аутомобила, јер овај модел је изазвало још веће интересовање.

дизајн

Многи људи познају аутомобилу, који производи компанија, рекао је да • ДФМ Х30 Автор крст је сличан седан С30. Овај модел се појавио у Русији 2014. године, има модернизована верзија. Први видео своју светлост у 2009. години.

Ако мало боље погледате, сличност у контурама заиста. Ево само псеудо-кросовер је добио новог лажног решетку хладњака, браници и друге хране тело, кровне шине и спојлер и праговима врата. То доводи до веома лепом граду СУВ. Врхунац овог модела - његов спортски задњи и ЛЕД-светла акутна "соко" облик.

Дужине достиже 4351 мм ширине - 1760 мм и висина - 1528 мм. Он има добар размак осовина, она је једнака 2610 мм. А висина вожња је прилично висока - 17,5 центиметара. Због тога, успут, ауто је добио добре повратне информације од руских купаца. Јер сви знамо да је на неким местима су руски путеви изгледају прилично тужно. И ту мора да буде веома корисно значајан дозвола.

салон

Псеудо-цроссовер дизајниран за петоро људи. И, у принципу, сви стати удобно. То је само унутрашњост је скоро у потпуности преписан из злогласног С30. А исти материјали коришћени су у ОСМ Х30 Цросс. Ревиевс оф власника рекао да је у почетку у кабини осетио специфичан мирис тканине за тапацирање столица и пластике.

Али шепури фронт је веома ергономски и веома атрактиван бара. Садашње умеци од угљеничних влакана обложене лаком. Свако зна да је овај материјал је широко примењен у декорацији премијум класе возила. Тако да је одлука да га користе - очигледна "плус" произвођача.

Срећан и он-путни рачунар, који приказује растојање до препреке, када је особа у рикверц, као и друге корисне информације, чинећи рад аутомобила процес лакше и драже.

Узгред, чак иу унутрашњости можете видети ручицу мењача. То није изненађујуће, јер је 4-брзина "аутоматски" је обдарен са функцијом промене ручног мењача, који је такође популаран код многих. Посебно навијача да задржи контролу под "лични" контрола.

Шта је испод хаубе?

• ДФМ Х30 крст похвалити 117-коњских снага 1.5-литарски мотор са ВВТ технологијом. Јединица је дизајнирана у складу са европским стандардима. Она има низак ниво буке, то је поуздан, и економичније има потрошњу горива и минималне количине емисија у атмосферу. Максимална брзина, који могу да достигну машину са таквим мотором је 180 км / ч.

Узгред, реците нам у детаље о трошак • ДФМ Х30 Автор крста мишљења о власника. Људи кажу да је у мешовитом режиму модел троши нешто мање од шест литара бензина 92.. Неки чак наводе пример детаљног извештаја. На пример, ако је слободан вожња на путу при брзини од 100-120 км / х, проток бити око 5,5 литара на 100 километара. Стварно добар показатељ.

А ако идете кроз градске гужве, па чак и са клима уређајем, на 100 километара пута ће ићи 13 литара.

Безбедност и удобност

Као што можете видети, спецификације • ДФМ Х30 Автор Цросс су прилично добри. Али програмери су збринути нивоа сигурности и удобности. Одлучено је да подесите квази-цроссовер електрични серво са добре повратне информације, 4-цханнел ЕБД кочиони систем + АБС, «климе" (доступно као опција), пуном снагом, 4 ваздушна јастука и мулти-функционалног мултимедијалног система са МП3, АУКС, УСБ и Блуетоотх . У принципу, у има све што је потребно за свакодневну употребу.

Иначе, појасеви су опремљени. А ипак унутра је такозвани дечији замак. Овај уређај је на задњим вратима, чиме се избегава могућност њиховог отварања изнутра. И везаност за дечијих седишта је такође доступан.

Следеће опције, које би требало имати у виду пажњу - то Паркинг сензори са 4 сензора и имобилајзер. Па чак и унутар система Таи-Цхи, обезбеђујући сигурност објекта на носеће тело.

возне перформансе

Ауто • ДФМ Х30 крст успео да стекне много људи. И, наравно, неки од њих деле своје утиске оставили коментар.

За многе, најважнија ствар у ауту - то је контрола. Логично је, јер је уређај подешен за вожњу. Дакле, прва ствар коју власници кажу - тежак и спор убрзање. Машина је тежак око 1240 килограма, а капацитет мотора од 117 "коња" није довољно.

Нека модел и "ниске брзине". Али, то је идеална за опуштање путовања и излете по граду. И у саобраћају "машине" да реагује нешто сетно, само штеди.

Још један плус - добра суспензија. Добар половина неправилности које се јављају на руским путевима, Модел • ДФМ Х30 Автор крст тихо поравнава. Толико, да не може да види. Можда, зато је наслов је присутан «крст» префикс. Скуп аутомобил задњи полу-независно Торзиона шипка суспензија са заостаје рукама. Предњи је "Макферсон".

За тешке офф-роад, међутим, није погодан • ДФМ Х30 крст. Рецензије то доказати. Погон на свим точковима није присутан, као и разлике закључавање. А 17.5 центиметара није довољно, а Цартер јединице нису заштићени јастучићи. Подсетимо се, поређења ради, моћне руске џипове са лумен скоро пола метра. Али ауто је погодан за светло офф-роад.

"Комфорт"

Је име највише јефтине опреме. Узгред, цена овог модела - главна предност да власници Марк. Цена уређаја у конфигурацији "Цомфорт" почиње са 580.000 рубаља.

Дакле, • ДФМ Х30 Автор крст, слике које су горе наведени могу похвалити увијања леђа (повећају количину пртљага до 1137 литара са 417-минут), систем шок сензора за откључавање врата, алуминијумске фелне, хрома Украси, отпоран на падове греда сигнализацији укључен фарови ЦЗ са даљинским управљачем, систем упозорава сигурносни појас и ДВД мултимедијални центар са колор екран 6.5 инча. Богата опрема! Али ово није чак ни четвртина од доступна унутар опреме. То треба да наведе нешто друго.

Поред тога, модел има основа нијансу чаша, електрични погон огледало коректор за прање, клима, салонное Гларе огледала, светло задње кочнице, као и резервна гума. У принципу, чак иу лов-цост груписање машина има све што може бити од користи, па чак и више. Строго говорећи, ово је један од његових главних предности.

луксуз

Ово је други опрему скупљи. Цена овог модела почиње у 640.000 рубаља. Овај компакт • ДФМ Х30 Автор крст ће бити у стању да задовољи напредне листу опција и опреме. Важно је напоменути да је велика већина људи добити овај модел. Преплате мали, али опрема још, и прија.

Прво, волан у оваквом моделу, није уобичајена, и завршио са кожом, осим што може да се види инлаис испод дрвета. Више светла су инсталирани нису једноставни, а са високом сјају. Такође, у овој верзији није само напред, али и бочног удара јастука. Међутим, није предвиђено за путнике на задњим седиштима.

Ту је и централни наслон за руке са рукавице, држача за чаше, ауто позадинског осветљења пртљажнику, "крстарење", задњег камером. Море подесив стуб волана у овој конфигурацији има гужвања зону. Али главни врхунац хатцхбацк - моторизована отвор.

Коментари Власници

Многи људи који купују овај модел, оставите • ДФМ Х30 крста прегледа. Посебно су занимљиви коментари људи који имају "Рун" ауто и да поделе искуства у вези са сервисом.

Како кажу, возачи, боље је да купи верзију са "механике", ако је то могуће. Ипак, у пет-степеним мануелним мењачем, него четири, као "машина", домет је већи. Више аутомобил убрзава гласно, и даље врло бучне блатобрани. Боље је да постави крила крилца.

Оно што је добро - пуно простора испод хаубе. Очигледна плус за људе који сервисирају своје сопствене машине. Приступ батерије, свећице, уља и филтера за ваздух су веома лако. А филтер за гориво се налази одмах поред резервоара, под дну.

Људи тврде да је унутрашњост, иако једноставна, али добро склопљен. Ништа шкрипутавих звукова. А зима је довољно инсталирана вентилатора и грејање. Замрзавање није потребно. Узгред, мотор је почео у хладно без икаквих проблема, што је добра вест, с обзиром на руски клима.

мане

Неки власници у детаљно је причао о недостацима ове псеудо-цроссовер. Њихова мала, али ипак су присутни.

Централни тунел, на пример, незгодно. Ниједан детаљ није дозвољено. Исто се каже ио касети. Незгодно налази и лакши екран мултимедијални систем. Прениска, практично поред ручице мењача. Ако убаците пуњач у упаљач за цигарете, не ради не боли у пребацивању брзинама.

Али главни недостатак, који је обележен многи - то је нешто што је веома чудно понудила конфигурација ауто. Практично нема избора. Јер је "Апартман" нуди само са "аутоматски". "Комфор" - са ручним мењачем. А људи који су навикли да иду на "механике", неопходно је да се вози ауто без крова, "климу", "крстарење" и друге корисне опције. И возачи који желе да купе верзију са аутоматским мењачем, морате да платите екстра, чак и ако они не треба врху понуде. Ово је непријатност.

Заинтересовани у овом ауту?

Компакт од Донгфенг фирме је идеалан избор за оне који желе да постану власници нових, али јефтиних машина са листе широким опреме. На ДФМ Х30 не треба да се промени оних који у власништву скупље ауто. Јер не ради да би се избегло константно поређење техничких карактеристика, узбуђење вожње и квалитета.

У принципу, ово је одличан избор за почетнике или за људе који желе да купе аутомобил за путовања по граду или опуштајући пут.