Ваз-2114: замена управних савета са својим рукама

У овом чланку ћете научити како ауто 2114 замена управних савета јавља. И ми ћемо обратити чак и највише неочекиване ситуације које се могу појавити у току процеса поправке. И, нажалост, доста. Старији ауто и чешће се користи, већа је погоршање у детаљима. Штавише, вешање и управљачки систем су погођени највише. Разлог за то је, наравно, лежи у квалитету путева. Сваки реагује на неравнине елемената возила. А има и оних удараца које погађају чак и тело, она почиње да деформише. Али сада, зар не, прича се о управљању.

Управни 2114

Први такав план је коришћен у аутомобилу Ваз 2108. Ово је први модел аутомобила, који је имао предњи погон (у домаћој аутомобилској индустрији). Класична Макферсон тип суспензија у комбинацији са типом летва показује одличне резултате. Ако упоредимо осећања, а затим на предње точкове возила окреће, чак и на лицу места, веома лако, а не на моделима Ваз 2101- 2107. Поред тога, стуб управљача је ризик од повреда 2114, замена управних савета о којима се говори у чланку. Од фронталног судара, она је искључен и није до возача. Сасвим другачија прича са управљање исте паре. Дуго вратила повезује волан и мењач.

Као резултат сукоба главе на овом вратило би могао пробости возача кроз. Управни полица у возилу предње монтиран на партицију која дели унутрашњост и моторног. То је вођен волана управља возач. Покрет се преноси кроз пинион геар на две шипке које су повезане са обртном СПРИНГ СТРУТ. Ови штапови нису чврсте, њихов главни део је фиксиран на покретну шину. Спољне ивице су куглични зглобови. Једињење са главним делом шипку са навојем, могуће је подесити укупну дужину. А сада о томе како да замените савете управљача на 2114 сам и брзо.

Стандардни алат за замену управних савета

Да бисте заменили савете управљача, потребан вам је стандардни сет алата. Клешта и кључ у "19" за увијање врх ораха у кнуцкле Струт. Клешта згодне за опустити и извуците Расцепка, који обавезују матице на теми. Исто тако, треба вам дизалицу, тастери на "17", "24", "27".

Цео овај скуп алата који се могу наћи у било којој гаражи. Али не довољно да тек тај алат. Треба да имају још неке додатне опреме, можете их наћи у било којој продавници ауто делова. Хајде да мало боље погледамо шта можете доћи, јер је мало вероватно да ће успети промена у Управном млазнице 2114 без посебне опреме.

Специјални уређаји

Наравно, присуство продире лубрикант је веома пожељно. Мора бити третирани без изузетка, са навојем везе, да је у току демонтаже није имао проблема са увртање ораха. Такође је пожељно за специјалну стрипер врха. Састоји се од оквира који се ставља на зглоба, и гром са лоптом на врху, када се посматра из Потеза приликом растављања врха.

Ако нема продире лубрикант или је неефикасан, могуће је да ћете морати канистер за гас са млазнице. У крајњем случају, може се користити пећ гас, који је инсталиран у кухињи. О томе како да користите ове алатке, научићете нешто ниже. Такође је потребно имати на располагању за мерењем калибар шестаром.

Припрема за поправку

Пут ауто равна је могуће, стисни ручну кочницу полугу на задњим точковима су закључани. Под овим се мора утврдити посебне зауставља. Пожељно је да се прво изврши поправке на једној страни, а онда пређите на другу. Одмах олабавите завртње који држе точак на носачу. Онда треба цео предњи део лифта аутомобила изнад земље тако да има малу удаљеност од површине точак ВАЗ 2114. замене савете управних обавља на предњем делу аутомобила дружили.

Уклоните точак, одврните точкић са стране. Ако промените врх са леве стране, точак се окреће удесно. И, обрнуто, када је право врх замена волан је испало на лево. У овом положају, да изврши поправке је много лакше. Пре тога, пожељно је чак и за неколико дана пре почетка рада, потребно је да примените улазецу мазива за све теме. Из тога зависи од тога колико брзо поправке.

Уклањање управног млазнице

Уз помоћ клешта, морате отпустити Расцепка и извуците га. Кључ "19" да одврните матицу. Ако је могуће, најбоље је да инсталирате касније нови Расцепка и матице. Након тога, ставити на специјалну стрипер прста. Проверите да ли је исправна, да би се онда није скочио. Сада кључ "17" окренути вијак на Потеза. Полако се окретањем до тада, док се врх прста не искочи из управног зглоба. Али пре тога, морате да попустите орахе који учвршћују врх на дну управљање род Ваз 2114. Замена управних савета произведених у том циљу.

Ако не могу, онда прочитајте упутства која ће се дати мало ниже. Пажљиво направити мерење растојања између средњег прста и почетком ораха, који је са спољне стране. Ово ће вам помоћи да се успостави што је могуће прецизније пролаз точкова. Имајте на уму да је пожељно да се направи корекцију на пумпи, као и да се утврди углове конвергенције и даље неће радити, доживеће неравномерно хабање газеће површине, узимајући ауто у страну, и друге "чари". А ево како да проверите управљача савете 2114? Доста руке њихове поврасцхат ако постоје гужве на шарке је превише лако, време је да промените елементе.

Шта да радим ако не могу да одврну за подешавање орахе?

Да, на старијим возилима која имају значајан трку, ово се може посматрати. Мало је вероватно да сваки возач прати стање на навојем везе, па су на крају постати контаминирана и уклонити их постаје веома тешко. Човек мора да прибегне трикова који само компликују поправке. Ако не желите компликација, а најмање једном годишње лечи продире мазива за подешавање матице на шипки. Али, вратимо се поправи. Да ли треба да следите следеће кораке. Први корак је одврнути, која се причврстити управном шипку на шине вијак. Након тога, цела структура, укључујући ТИЕ РОД 2114, се уклања из испод хаубе возила.

Сада, она може да помогне само загревање нит. Да би се извршила ова акција може бити куће плоче, а уз помоћ гаса канистера. То загрева цео нацрта, на коме постоји нит. Након тога мора бити уредно обстуцхал чекић. Као резултат тога, сва рђа и прљавштина која се накупила Туширао. Навојни постаје слободан, орах може лако одврнути. Узгред, таква трик може користити за било какве вијака, игле, да је немогуће одврнути конвенционалних поступака. Главна ствар да они нису имали нерастопљиве елементе.

Инсталирање новог врх

Дакле, морате да знате колико је то било од ивице подешавање матице Управном осе врха прста. Само знајући удаљеност, можемо да правилно постављање точкова у односу на други. Прва ствар преварити матице на навој врха. Онда да га инсталирате на главном делу вуче. Како се испоставило, је прилично једноставна замена управљање савети ВАЗ 2114. Руке урадите све што можете за сат и по.

Вијак га све док све док удаљеност се неће појавити исти као што је био у старом делу. Тигхтнесс производи након коначне монтаже. Прво, стави прст у зглоба. Ви не треба да се попуни са силом, довољно из руку ставио у месту. Сцрев нут, затегните га на одговарајући момент, поправи своју позицију са ПИН закључавања.

закључак

После свега овога, потребно је да коначно притегнути за подешавање матице на управљачу шипку. Према овој шеми подразумева размену елемената и на левој и на десној страни. Поред тога, замена савете управних нацрта 2114 је потпуно исти као и на свим погонским аутомобила предње точкова. Напомињемо да у случају уклањања целе шипке морају бити уклоњени заштитни поклопац, који стоји на врху сталка.