"Лотос" - ауто за победнике: преглед

Лотус Царс компанија специјализована за производњу спортских аутомобила. Она је основана 1952. године. За 30 година рада, овај бренд је показао добре резултате, од којих је један - митинг тркачке у "Формули 1" пројекта. "Лотос" - аутомобил који је освојио 7 титула. Након смрти оснивача компаније, у 1986., Генерал Моторс купује контролни пакет акција са накнадном препродају холдинг АЦБН Холдингс СА Међутим, у 1996. од протона група је надмашује.

У 2010. години, 5 нови модели су представљени у Франкфурту. Планови компаније су да их воде у серијској производњи у 2013. Најуспешнији су били Екиге и Евора.

Лотус Елисе

"Лотос" - класа спортски аутомобил (купе), који је први пут представљен 2000. године. Одмах привукао пажњу стручњака и возачима. Његове карактеристике дизајна испуњавају услове за тркачки ауто. Прво рестилизовани Модел преживели после 6 година. Коефицијент отпора је смањен на 0.43. То вам омогућава да одмах започну и развију заиста муњевитом брзином. Произвођач у Лотус Екиге побољшана управљивост и стабилност у екстремним кретања.

Екстеријер спортски аутомобил "Лотос"

Спортски аутомобил Лотус Елисе изненађени свима својим дизајном. Изгледала је као ауто будућности. Екстраваганција изглед истакао линије тела. Предњи део је постао веома агресиван. Фарови у облику капи додају величини аутомобила, и масивном браника све врсте показује ко је главни пут. Овај осећај је потврдио и страшним звуком издувне цеви.

Предњи део "Ексидзха" добио брендирани маску, велике доводом ваздуха са паром вертикалних водича на свакој страни браника. Новина је и инсталиран високе технологије диода светлосну опрему (уз додатну накнаду можете наручити и ласерски оптика, која може да покрије до шест метара).

На задњем делу спортског аутомобила флаунт округли ЛЕД светла, црни дифузор и веће издувне цеви у центру система, а крајњи карактеристика аутомобила је постављање фиксног спојлера.

Укратко, на путу "Лотус" - машинском "звер" која је дизајнирана да превазиђе.

унутрашњост

Лотус Елисе салон позајмљен од Елисе модела. Нажалост, то је копиран од стране свих, укључујући и недостатке. Прво, најзначајнији - недостатак простора. Уколико возач има тен мало више од просека, што ће бити веома блиско. Друго, превише опипљив - висина прагова. Искрено, они су нешто сувише висока, што би могло да искомпликује слетање у колима.

Али табла је направљена у свемиру тему. Нови мултифункционални спортски волан са равним дном. Бар на централној конзоли дугмади - три прекидача клима система, и одмах испод је дугме активира аларм. "Лотос" - аутомобил (фотографија може се видети у наставку), опремљен са два кашика спортских седишта са одличним бочном потпором. Они пружају максималну удобност у тешким маневрима. Магнитуда пртљажника је 112 литара.

техничка опрема

У погледу техничких карактеристика Лотус Екиге С основна конфигурација се налази у облику слова В 3.5-литарски са природним усисавањем мотор са шест-цилиндра, којима се производи познати 350 литара. . и има 400 Нм обртног момента при 4500 об. Јединица 3.5 ДОХЦ В6 ВВТ-и Вогуе, направио компанија "Тојота" ради у тандему са 6-степеним мануелним мењачем модернизована. овај аутомобил опрема није инсталирана, чак ни као опцију.

Нови спортски аутомобил "Лотос" - Машина (основне конфигурације карактеристике) који може бити убрзан из мировања до знака "чувене" 100 км / х за кратко 3,8 секунди, а његова "максимална брзина" - 274 км / ч.

Лотус Елисе

Модел "Евора" је значајан због чињенице да се линија не само тркама ствари, али и оне које се могу користити у свакодневном животу. Изглед у целини је сличан Лотус Екиге, али постоје мале разлике. На пример, облик канала у хауби, задњим светлима, са решетком хладњака. Доорваи шире, што увелико олакшава слетање.

техничке карактеристике

Мотор, који допуњују Лотус Евора, Јапански произвођач издања. Његов капацитет је 280 литара. Могућности ограничење брзине -. 262 км / х, убрзање јаз - 5 сец. В-облику јединице, марке 3.5 ДОХЦ В6 ВВТ-И-Тојота 2ГР-ФЕ, цилиндри - 6. испоручује са ручним мењачем (6 фаза). Модификовани мењач је опремљен системом упозорења која обавештава о најуспешнији брзине пребацивања интервалу.

"Лотос" - машина која је намењена првенствено за трке, тако да у довољно великом потрошњом горива (13,2 литара), али не толико на аутопуту у покрету - само 7 литара.

За разлику од Екиге модела, Лотус Елисе мотор је опремљен аутоматским мењачем. За оне који воле ову врсту преносних предложио две модификације: С ИПС и ИПС. Међутим, машина има значајне недостатке. Пре свега, повећање временски интервал убрзања и параметар за смањење брзине максимално, који се стиснем ауто.