Легендарни намјештеника "Део Некиа" - разматра и преглед ауто

Корејски аутомобил "Матиз ДЕО" је познато да многи власници аутомобила за њихову поузданост и истовремено ниску цену. Увео је 1995. године тадашњи непознатих "намјештеника" у року од неколико месеци, освојио је љубав домаћих возача. У 90-тих, међутим, као и сада, он је сматрао најповољнији страна кола међу све који су били присутни само у бившем СССР-у. И шта остаје да се уради, ако је избор био између ВАЗ "десетине" сумњивог квалитета и увози седан Кореан скупштини? Дефинитивно, избор је био за "Некиа". То је због своје доступности је постао најпопуларнији и популаран путнички аутомобил у Русији и иностранству.

Учесталост ажурирања

И овај аутомобил је ажуриран само три пута. У 2002. години, аутомобил "Матиз ДЕО" доживео је благи рестилинг, због којих је кабина има нову Еуропанел и ван сјајни хром решетку и нову поставу на поклопац пртљажника. У "Схелл" је направљен до 2008. године, док је концерн "Генерал Моторс" није ставио инвестиције за вишемилионску долара у даљем развоју и стварању нове генерације "Део Некиа". Ревиевс Стручњаци тврде да је компанија инвестирала у модернизацију ГМЦ Даевоо Матиз око $ 10 милиона.

Продуцт Земља порекла

Можете питати, шта има америчку компанију за корејског аута? Највише што ни је директна. Чињеница да је корпорација ГМЦ улази у немачку компанију Форд, и она је, са своје стране, производи аутомобиле "Форд Цадет", која је постала основа за развој "Некиа". И он је "Дио" дизајн аутомобила је дизајнирана у италијанском атељеу. О томе, нећемо истражује детаље и анализирају технички део. Као што је познато, као Кореанци имају платформу структуру немачки аутомобил "Опел Кадетт", уклоњен из производње у 80-их. То је додат у развоју бројних техничких уређаја и компоненти "Генерал Моторс", јер ова група и активно учествовали у моделу развоја. Сада, није ни чудо зашто доста резервних делова за "Део" као родненки одговара "Опел кадет".

Ако се све додати до суме, да ли ће однос између три континента: Азији, Европи и САД. Стога, ако мислите да је купе дизајниран искључиво корејски инжењери, ти си дубоко греши. У ствари, Кореанци само сабрати све делове у целину: дизајн, развијене у Италији са немачком платформу, "кадет" и десетине делова (укључујући "срцу" - мотор) од стране америчке корпорације ГМЦ. Дакле, заједно испоставило се да нови "Део Некиа". Рецензије кажу да компаније сарадња је дала добре резултате. Заиста, машина успешно производи за скоро 2 деценије!

перформансе

У принципу, "Дио Некиа" (коментара стручне такође истичу тај фактор) - веома успешан дизајн, и може се сматрати једним од најпоузданијих и високог квалитета. Тело скупштина Кореан седан издржи све ударце (за кредибилитет може да види Црасх тест Даевоо Матиз 1995), и рђа имао кратак разговор. И мада метал није потакло је "Део Некиа" (нових аутомобила јер нису обрађени), и капи температура воде, он је чврсто држи на 5+. Паинт није црацк, лусцхитсиа и не одступа од површине. Шта да кажем, "Некиа" - је најуспешнији пројекат од 90-их година, који су, упркос својим годинама, и даље ужива доказане успех са возачима.

"Дио Матиз" - су критике говоре сами за себе!