Крварење кочнице

Ако кочнице педала путовање је постало "мекше" (пад), а њен ход повећава, тако да је ваздух у систему. Ово утиче на перформансе кочења. Крварење кочнице је обавезна. У супротном, стварање хитним случајевима, гарантовано.

Крварење у кочиони систем је потребно после било, чак и мали, поправку (да ли је интервенција у њој). Сваки специјалиста њихови "тастери" и "чипови". Ми покривају основе. Крварење кочнице захтевају ангажовање асистента.

Следеће акције не може извршити на возилима опремљеним АБС (Аутоинтерлоцкинг система) као и за пумпање систем кочница тих возила треба других посебних алата. У том случају, посао најбоље препустити професионалцима.

Постоји неколико типова кочионих система. Постоје дијагонала, постоје паралелне. Крварење кочнице почиње од најудаљенијих линије до без ваздуха оставио у систему.

Паралелно пумпање систем: задњи десни и задњи леви, предњи десни, а затим, после - предњи леви. У истом дијагонале кочнице крварење јавља нешто другачије: задњи десни, предњи леви и задњи леви, предњи десни (као што су они у одвојеним кругова кочнице мастер цилиндар). Ако се десило течности цури у једном од кругова, друго коло ће помоћи да се заустави ауто. кочења перформансе уз знатно пасти, али када је омогућено аларми моћи ћете да дођете до најближе сервисне станице, решите проблеме и крваре кочнице.

Прво. У случају када је ваздух улази у систем, јер течност ниво пад у резервоару храњивих материја или цеви када је кочница одвојен од кочница скупштина мастер цилиндер треба да се пумпа (сва четири).

Друго. Када је кочница цев одвојена само на точковима, а потребно је само да пумпа шестар кочнице или славе цилиндар.

Треће. У случају одвајања цеви кочнице негде између главног цилиндра и кочнице пумпе да буду део система услуга одвојена цеви у.

А сада - врло ток рада, чији је циљ - да ресетујете заостали ваздух (блок Браке Боостер) понављањем притиском на папучицу кочнице. Мотор, наравно, мора бити заустављен.

Уклоните поклопац са резервоара мастер цилиндар и кочница напунити течношћу. Поставите поклопац на месту. Не штеди на течности! Купити само висок квалитет!

Цоокинг суд (транспарентно, уредно), комад цеви (пластике или гуме), погодан за монтажу на пречнику пумпне (треба чврсто таутенед), кочионе течности, кључа.

Почињемо са задњег десног точка. Ослабити благо крварење вентил и спојница је у позицији да ће му омогућити да брзо ослаби.

Један крај је повезан са млазнице пумпања (ражањ), други - иммерсе припремљени провидне посуде са кочницом течношћу.

Сада, рад улази у асистента. Он полако да притиснете папучицу кочнице неколико пута да притисне систем и држите педалу у доњем положају.

Сада отвори крварење вентил и проследите излаз течности. Неопходно је да се прате мехурићи ваздуха који долазе из цеви уроњен у контејнеру. Када успорава проток флуида у овом цевних угушити помоћник писања педала је пуштен.

Манипулација се понавља све док се кочионе течности неће тећи чиста, без ваздуха. Онда смо притиснути уградње и крећу наизменично на предњем левом точку, са леве стране позади и на предњој десној страни. сваки пут када се поступак се понавља. Увек проверите ниво течности у резервоару мастер цилиндар.

На крају резервоара мастер цилиндра је испуњен течношћу. Проверите рад кочница. Уколико постоје празнине, пумпање кочнице се понавља. Педала би требало да буде еластичан.

Важно: Ре кочионе течности се не користи!