Зимска гума Мицхелин

Често испред возача, поготово не веома искусан, поставља се питање, шта је обележавање гума и како да га прочита. На етикети се одлаже на стране пнеуматика посебним критеријумима на којима сам пнеуматик се класификује, а за које је карактеришу. Међу свим обиљем информација о гумама, да пронађете име прво и пре свега произвођача, безбедносне стандарде и сертификате о усаглашености. Ту је иста за све произвођаче система класификације. Аутобус и указује у земљи у којој је производ био гума.

Гуме са шару има усмерени образац који помаже да разумеју смер ротације пнеуматика током вожње, само треба узети у обзир приликом монтаже гуму на аутомобилу.

Би означавање аутобуса возач одређује услове под којима је гума показују своје најбоље: предназанцхена да ли се вози на ниским температурама, за офф-роад, снег или мокрим путевима.

Пре него што купите нове гуме за аутомобиле је корисно читати коментаре искусних возача и стручњака који раде искуство гума. На сајтовима произвођача, можете наћи корисне информације о производима, детаљним спецификацијама и савете. За руске путеве и карактеристике температуре, италијанског произвођача гума за аутомобиле, камионе, спорт и Пирелли пољопривредног транспорта предалагает броја зимских гума које задовољавају стандарде сигурности и рада. Висока потражња у северној Италији у планинама уживају у зимским гумама Пирелли линије Ице ЗЕРО, који пружају сигурност и одличну понашање на леденом тротоару. специјалисти Пирелли компаније уложиле доста труда у развој и тестирање гума је под условима у којима се користи гума. Посебно аутобус структура пружа увид у површини леда и одлично пријањање на леду. Због побољшаним распоредом оптерећења, цлеат мобилност значајно смањена, што повећава њену упорност да носе.

Једна од битних карактеристика ове серије гума је чињеница да његове техничке карактеристике остају исти као и приликом вожње на снегом покривеним површинама, мокар снег и на поледици.

За свачији безбедности на путевима у граду и изван града, важно је да прати нека правила. Препоручује се неколико пута да провери специјалиста гумама годишње. Независно може да се види деффекти као што су оштећења, промените ситуацију гума, кршење колапса - Цонвергенце, неравномерно трошење пројектора, стручњаци тестирају зиму и оковане гуме пред зимску сезону.

Да бисте проверили и одржавање високих перформанси гуме, обратите се најближем центру гума - дилери.

Дунлоп се променила и нова технологија омогућава да се не плаше бушења у току вожње. технологија

Рун Стан помаже да задржи контролу над возилом чак и када је изненадни губитак притиска ваздуха и за воланом, шта се дешава када пробушити гуму, и наставља да се креће још неко време због печат Инсиде технологије.

Оно што је занимљиво је да је у Италији још није одређен тачан прописе у вези са нитнама зимских гума. Аутопут код забрањује, али категорички, употребу ових гума. Дефинисана само сезонски стопа: од новембра до марта је дозвољено да користи нитнама гуме. Било је случајева када деловање појединих градова забрањених Шипи гуме у њиховим заједницама: да спикес довести до оштећења површине пута који није доказано, и доводи до бројних спорова. У сваком случају, гуме треба да буде на сва 4 точка, а возило се не сме прекорачити брзину од 120 км.цх. на аутопутевима.