ГАЗ 31029 - легендарни аутомобил

У удаљеним 80-тих година прошлог века руководство аутомобилске индустрије Горки је одлучио да створи ново стање аутомобила, као легендарни "двадтсатцхетворка" производи више од 20 година, постепено остарити и захтевају значајне промене. Тако је рођен нови модел - ГАЗ-31029. Од тог тренутка на породицу "Волги" је подељен у два дела: копије произведене супериорна (за старешине) и конвенционалне моделе за обичне људе. Сада купити престижна Волги могао да практично сваки грађанин СССР. Новина у производњи постепено побољшавају, па резервни делови за моделе различитих година ослобађања може незнатно разликују једни од других.

ГАС-31029 - спецификације и модификације

На машини је инсталиран исти мотор као у моделу 24-10. Ово царбуретед бренд мотор ЗМЗ-402 са радном запремином од 2,5 литара и 100 коњских снага. Треба напоменути да је мотор може да ради на 92. и 80-ог бензина. Поред цивилног, Горки биљка производи и друге модификације "Волги" укључујући такси. Такви возила одликују се винил унутрашњости, као и присуство плафона на крову. Више је издао модификацију опреме за гас. А у 90 година је било могуће купити ГАЗ-31029 са мотором од јапанског "Тоиота". Али, као по правилу, то су ретки примери који нису били укључени у производњу. Ту су и измене бренда хидрауличког ЗФ.

ГАЗ 31029 - карактеристике "луксуз" комплети

Током производње Горки инжењера створили два нова конфигурација за "Волга" (модел 31029-50 и 31029-51). Они се такође називају "Де Луке", "Волги". За разлику од конвенционалних модела, оне се одликују опсегу мотора. Они су ставили 16 вентила тип Карбуратор агрегати потпуно ЗМЗ-406.1 и 4062.10 ЗМЗ-Ињецтион. Пренос су модернизовати - 5 брзина. Промене утицале на суспензију (она је постала мекша) и кочиони систем (дискови кочнице на обе осовине уместо бубња). Најчешће су набављени директора предузећа и предузећа. Неки од "Волга" опремљена "Чајковски" задњој осовини. Они смањује однос у преносу на 3,9. Ова ГАЗ 31029 је савршен за далеку путовања. Уосталом, он је имао мирну вожњу и одличне карактеристике велике брзине.

Суспензија ГАЗ-31029

За меке суспензије народа "Волга" под називом "тегленица". И заиста, није само мека, али и трајан и поуздан. Интервали одржавања предње вешање је око 70-100 хиљада километара (скоро 3 године рада). Све ово време, она ће увек бити мекана и удобна. Шоља може да траје педесет хиљада километара без икаквих проблема. Можда је једина негативна "волговских" суспензија - овог пролећа. Након годину дана рада, они једноставно нестају. Стога, да би се продужи век трајања извора, већина њих побољша возаче. Али вреди напоменути један важан недостатак - суспензија је више ригидни него возила без тих побољшања.