Аутомобиле хибридних батерија

Батерије хибридног појавио дуго времена. Али због високих трошкова њихове производње у великим количинама не ослобађа. Са развојем хемијске индустрије, као и аутомобилска индустрија, у основи се ситуација променила. Тренутно, хибридни батерије су свеприсутни. Штавише, они су избачен са тржишта практично све друге врсте батерија. Погледајмо кључних карактеристика ових батерија, њихове предности и недостатке.

Иновативна технологија Хибридни

Иновативна технологија хибридних батерија комбинује све најбоље аспекте различитих врста батерије. Произвођачи су покушали да се елиминишу све значајне недостатке. Један од најпознатијих робних марки хибридних батерија - А-Мега. Ако обратите пажњу на густине електролита, карактеристике блиски АГМ-верзије које коштају неколико пута скупље. Ово показује ефикасност и изводљивост технологије.

Посебан дизајн кућишта и поклопац да се смањи испаравање воде од 12 пута. Ово чини да је батерија практично без одржавања, тако да се цени у овом тренутку. Да, и сви међународни стандарди, ови подаци у потпуности у складу. То има смисла говорити о високој стартне струје, која је садржана у таквим моделима као ТАБ и Топлој, и великог капацитета. У ствари, то је јефтина верзија АГМ-серије са потпуно истим или чак бољег квалитета.

О карактеристикама плоча

Позитивна плоча је обликовала од оловне легуре са малим додатком селена. Негативан се састоји од калцијума оловне легуре. Специфичност лежи у чињеници да је током производњу обланди у њих додају разне високе примеса. Потребни су они у циљу побољшања перформанси и могу да постигну импресивне стартне струје или капацитет.

Предности типа хибрид плоча тхе

• Лов самопражњење.
• Капацитет плоче максимално искоришћен.
• Високи навала струја.
• Издржи повећање количине дубоких циклуса пражњења.

На основу овога, можемо рећи да је хибридна батерија за ауто има предности калцијума хранљивих материја и лишен антимонских недостатака. Стога, ово решење је оптимална и најприкладнија.

За искусне возаче

То је сигурно рећи да данашњи калцијума батерије су идеалне за возаче са мало искуства вожње. Чињеница да су ове батерије су одржавање. Због тога, током трајања потребе да не брине о додавању воде, проверите густину електролита, итд

Хибрид акумулатори - је нешто другачија. Они су направљени на бази калцијума и антимона батерије и ниске одржавање. Кључна разлика у потпуности сервисирати батерије је да је поклопац затворене конзерве, а вода пуњење потребно много ређе, отприлике једном на сваких 3-4 месеци. Али ипак повремено проверите препоручује се густина електролита, јер ако не, батерија може распасти или само губе способност.

О предностима хибридних батерија

Пре свега бих напоменути да је план одржава батерију око 20 дубоких циклуса пражњења. Истовремено, калцијум батерије "умрети" готово одмах. Овде, много је преузет из антимонских батерија, које су такође отпорни на дубинског пражњења. Поред тога, потрошња воде мада постоји, али се значајно смањује. Зато нема потребе да се провери ниво сваког месеца. Ово се ради, наравно, неопходно, али ређе.

Многи возачи нису тако често користе приватни превоз, као и остали. И често је ситуација да је батерија потпуно празна, иако је оптерећење на њему није било. Лов самопражњење - још једна кључна предност хибридне батерије. Можете оставити свој ауто за недељу дана без померања, и не седну у овом тренутку.

Укратко о недостацима

Упркос великом броју снага, има ту и његове недостатке. Прво, батерија има релативно високу цену. У поређењу са конвенционалним батерију без одржавања, хибридни је скупље за 20-50%, у зависности од произвођача. Али ако погледате условима коришћења услуге, а затим све долази на своје место. хибридне батерије ради много дуже од конвенционалних батерија без надзора. Они су више заштићени од проливања плоча услед паковања. Због тога, висока цена ознака се може приписати не толико да своје недостатке као карактеристике, јер овај производ не може да буде јефтин.

Још једна нијанса - велики број фалсификата. То је заиста. Фалсификовање се јавља веома често, па се препоручује да се не узме батерију на пијачне тезге, и ићи само у специјализованим продавницама. Постоји ризик од преваре је сведена на минимум, и са потребном стручношћу можете обавити брзо проверу аутентичности батерије. На овом крају недостатке.

Како да напуним батерије хибридног

Овде нема скоро ништа компликовано. Пуњење се врши на исти начин као у конвенционалном батерије, иако постоје неке нијансе овде. На пример, максимална струја не би требало да пређе 10% од процењеног капацитета. Испоставило се да се батерија 75 А / х може струја пуњења мања од 7.5 А, а пожељно мање. Али чак и ова цифра је превисока, а употреба струје једнака је 10% капацитета, - екстремни мера. На пример, ви сте касно и треба мало да напуним батерије мртве. У том случају, овај метод је релевантно.

Ако сте уклонили одржавање батерије, препоручује се да се одреди максималну струју од 3-4 А. Може се ставити на пуњење батерије током ноћи чак и на 2А. Да, то ће бити прилично дуго времена, али овај приступ значајно продужава трајање батерије. Имајте на уму да ће се хибрид пуњење батерије високе струје бити праћене активном електролита кључања. То може довести до разбијања активних масовних плоче зато батерија ће изгубити неке од његових капацитета.

Генератор и хибридне батерије

Желео бих да кажем о још једну важну тачку. Она се састоји у томе да су генератори многих савремених аутомобила, посебно ако су пуњене са разним електронике, производи напон 14,2-14,5 Волт. Истовремено, стари генератори нису дали напон од 14 В. Ово посебно важи за летњи период. У овом тренутку, хибридни аутомобил батерије не осећа хладне стартове, а оптужен много брже. Ако напајан напон акумулатора је сувише висока, електролит може прокључа и проливање активног масе плоча. Добро у овај мали, то се препоручује у лето једном месечно да додате воду, после кључања електролит често због недостатка количине.

Хибрид батерије су потпуно исти банке, као и обично. Не заборави да их одврнути током пуњења. Неопходно је да се ослободи гасова. Осим тога, на тај начин погодан за праћење понашања електролита. Ако почне да проври, одмах ћете приметити.

da резимирамо

Ми ћемо разговарати о томе како да напуните хибридна батерија, предности и недостатке које има. Што се тиче ценом, мораћете да платите око 4500 рубаља по паклици 75 А / х. Ако мислите о томе, то стварно није превише. Уосталом, исти "Бош" или "Ватра", који су одржавање, нема мање су, а често чак и више.

Просечан животни век батерије је око 5 година са правилно одржавање. Али, често хибридне батерије раде и на 6-7 година, али то је пре изузетак од правила, него нека врста исправности. Да ли да купим батерију? Дефинитивно је тешко одговорити. Ако не желите да се пуњење воде и периодичне густине тестирања, вероватно је не вреди хибридне батерије. Ако вам то није проблем, онда дефинитивно да. На крају крајева, класични антимона сервисирати батерија губи много својих оперативних особина, тако да је хибрид батерије овде - једини нормалан излаз. Постоје, наравно, хелијум батерије, али коштају много новца.