Шта може да прича свећама на свећама

У животу сваког аута ентузијаста долази време када његов аутомобил не жели да започне. Понекад, он још увек даје неке знакове живота, али, често, само држи ћутање и ротира стартер, доводећи мртво стање и батерију. Затим треба предузети низ мера.

За запаљење смеше у комори за сагоревање, неопходне су две ствари: сами мешавина и искра која ће се упалити. Прије свега, у таквим случајевима неопходно је осигурати присуство првог. Ако је у реду, онда морате одвити свеће и осигурати да постоји други.

Поред тога, морате се уверити у чистоћу електрода и сазнати да ли постоји свећа на свећама. Боја свјећица у таквим ситуацијама може указивати на порекло неисправности. Наравно, потребна вам је одређена вјештина за одређивање сјене, али све се своди на праксу и испитивање свијећа у различитим ситуацијама.

На пример, црна свећа на свећама, која се чисти само грубом жилном папиром, показује да уље улази у цилиндре, што значи да је вријеме размишљати о томе како га замјенити, заједно са клипним прстеновима и заптивеним капицама. По правилу, такав симптом праћен је повећаним димом мотора, као и великим падом снаге. Први је најочигледнији приликом стартовања и кретања с мјеста, јер у таквим тренуцима најинтензивнија смеша улази у цилиндре.

Црни угљеник на свјећицама, који је оштећен прстом или тепихом, је последица прекомерног обогаћивања смеше, то је само чађ. Логично је претпоставити да, поред тога, возач треба приметити повећање потрошње горива. Уколико власник аутомобила не примети, на следећој инспекцији то треба указати јер се концентрација штетних емисија знатно повећава. Такође, траг може да служи као црни дим из издувне цеви, што је прилично ретко. Уопштено говорећи, боја издувних гасова и боја свјећица су директно повезани, пошто се први депонују на другом мјесту, то је оно што искусни аутомобилски ентузијасти и аутомеханичари користе.

Поред тога, спаљивање свећа може бити бело или сиве боје. Ова боја указује на то да у горивој мешавини нема довољно бензина, он је исцрпљен. Да бисте елиминисали овај проблем, потребно је мало прилагодити карбуратор или проверити сервисабилност управљачке јединице. Као и сви остали симптоми, овај не остаје сам, јер кажу "нема дима без ватре", само овде све је обрнуто. Поред чињенице да постоји свијећа на свећама, ту су и димни облаци исте боје који су посебно видљиви током тешких оптерећења на мотору. Такође је тешко започети, то се јавља само након 20-30 секунди ротације коленастог вратила од стране стартера. Сва ствар је да за паљење у мешавини нема довољно бензина.

Па шта би требало бити свеће? Црвенокоси. Овај одговор може збунити многе власнике аутомобила, али то је тако. Боја би требало да буде песак. Важан услов је чистоћа електрода. На горе наведеним симптомима треба обратити пажњу на сваку замену свећа, што ће помоћи да се продужи вијек трајања мотора.