"Цхевролет Трацкер": техничке спецификације, фотографије, мишљења власника

Аутомобил "Цхевролет Трацкер", који се налази испод фотографије, је мали и компактни СУВ, чија је производња је спроведена од 1989. године. У почетку, модел је у власништву «Сузуки» и произведен под брендом «Верде» ( «Свифт»), али је купио од стране поделе «Генерал Моторс» у догледно време. У овом чланку у детаљније ћемо се фокусирати на најновије генерације овог аутомобила.

екстеријер

У принципу, машина може назвати спорт изглед. Брзо нагнут ветробран, издужене фарове, модеран заобљен кров, велику лумбални линију и подигао блатобрани - то су кључне карактеристике које привлаче пажњу на први поглед на модел "Цхевролет Трацкер". Стручни Фотографије сведоче одличне аеродинамичке перформансе аутомобила који се пружају због облика свог тела. У свим својим генерације модела је у две верзије са или пет врата. Један од главних недостатака у спољашњем дизајну аутомобила се сматра релативно мали зазор.

пространи дневни боравак

Упркос чињеници да је аутомобил споља изгледа прилично компактан, то нема утицаја на свом унутрашњем обиму. Велики пространи дневни боравак је једна од многих предности "Цхевролет Трацкер". Мишљење његови власници су јасан доказ да је унутар машине (без обзира на број врата) су прилично удобан и пријатан чак и велика породица може да остане. Поред тога, многи корисници су пријавили одличну ергономске столице ауто, омогућавајући возачу да не само опустити, али и свим својим путницима. Модел има велики обим пртљажник, која се може додатно повећава на рачун посебних савијање задњих седишта. У овом случају, на располагању власника ове машине је 1370 литара простора. Осим тога, ако је потребно, може се склопити и седиште сувозача.

Мотори и шасија

У почетку, овај модел пружа само једну верзију мотора - дизел "Квартет", чији је обим износио 1,6 литара, а снага је 95 коњских снага. Што се тиче последње измене "Цхевролет Трацкер" који под хаубом, поред раније верзије електране, произвођач додатно почела да се успостави другу врсту јединице. Постали су два-литарски мотор који се састоји од четири цилиндра, у стању да 130 "коња". Што се тиче погона, опциони модел може бити опремљен и са механичким и аутоматским мењачем.

Специфични речи заслужују у аутомобилу "Цхевролет Трацкер" спецификације шасију. Неопходно је да се ода признање на сва четири точка програмери погонског система, који је у стању да савршено прилагоде стању површине пута. Лако је направити ово могуће, вожња на клизавом макадамских путева или других клизавом терену, као у овом случају, квачило се аутоматски побољшана. Као и многе друге стандардне скретнице овде у пуном приоритета система диск се даје предњој осовини, која се фокусира на цео потисак приликом вожње под нормалним условима. У исто време када је скоро половина клизања обртни моменат је расподељене на задњим точковима. Због електромагнетне спреге између осовина се догађа веома брзо и благовремено.

контролни панел

Положај контрола на "Цхевролет Трацкер" је прилично згодно. Сваки од њих је возач "при руци". Што се тиче инструмената, присуство оба аналогних и дигиталних екрана на предњој конзоли. Позадинско осветљење Панел као и систем контроле интерфејс је направљен у хладној плавој боји да се не напорног очи.

«Ми Линк» систем

Један од најинтересантнијих елемената "Цхевролет Трацкер" систем возила се сматра «Ми Линк», који се састоји од шест звучника и величину екрана осетљивог на додир од седам инча. Захваљујући њој, можете да повежете паметни телефон на вашим забавним системом и аутомобила, онда возач може позивати не ометају држите слушалицу зато што њено руководство је чак и мултифункционални волан. «Ми Линк» такође пружа могућност да видите видео записе и фотографије када заустави ауто. Између осталог, на свом монитору приказује Реар Виев Цамера, што је врло згодно паркирање. Треба напоменути да је овај систем укључен у свим верзијама опреме, осим у базу.

Сафети car

Далеко од тога да на последњем месту у моделу "Цхевролет Трацкер" је безбедност. Поуздана заштита возача и путничких аутомобила пружа снажну структуру каросерије и четири ваздушне јастуке. Важна улога коју ЕСП - Електронски систем стабилности, главни циљ а то је да обезбеди стабилност машине када возите по клизавим путевима. Друга важна његова функција је да контролише функционисање усмјеравајуће и одреди намеравани кретање курса. Са оштрим кликом на "кочница" сваког од точкова због тога ће се кочи са таквом силином да ће задржати контролу возача над возилом. Осим тога, помаже да почне у успону и спречава проклизавање точка. Немогуће је не приметити АБС систем који је опремљен са функције расподеле силе кочења.

налази

Говорећи о кључним предностима модела доводи многе возаче да обрате пажњу на то, треба имати у виду пространи дневни боравак, меку суспензију, која осигурава удобну вожњу чак иу лошем коловоза, прилично широк спектар опција волана и седишта, висок ниво безбедности и система за забаву високог квалитета . Укупни трошкови аутомобила је у потпуности у складу са својим пуњење, динамичке перформансе и удобност. Шта год да је, многи корисници кажу, иако мала, али сви исте негативне карактеристике "Цхевролет Трацкер". То укључује не баш информативну волан, одсуство пуне резервног точка и предњег браника, који је због присуства усана од пластике није баш згодно када путујете ван пута.