Ниссан - мишљења газдарица и задовољни

Произвођач аутомобила Ниссан је један од најстаријих произвођача аутомобила у Јапану. Децембар 26, 2013, они су прослављали 80. годишњицу од оснивања компаније. Историја стварања офф-роад возила марке су такође импресиван: 1951. године објавили су први Ниссан Патрол, је још увек у служби са ирском војском.

Пре почетка овог века, изградња аутомобила који возили на аутопуту и офф-роад врло различите, то може бити зато што прилаз није био такав транспорт гужва. Од почетка овог века, машине су постале тако бројне да су путеви нису под силом да их садрже, тако да произвођачи са возачима занео са стварањем хибридних СУВ возила и пута (аутомобила), који се сада зове скретнице или СУВ. Штавише, неки произвођачи су бочни и возила су чинећи га све легковусхки терена (нпр Хиундаи), док су друге прилагођене СУВ и више возила су израђени СУВ (нпр Ниссан).

Спољашњост Ниссан Кс Траил Возила је лако препознати карактеристике својих родитеља патроле и Террано. Старији брат Ниссан Треил'а су покренути-у Северној Америци у касним 90-ауто Ниссан Терра. Такав аутомобил, очигледно значило Амерички љубитељи тражи благо у својој башти, а Терра Инцогнита - у оближњем селу. У 2000. години, за Европљане, су у потрази за непознатим стазама у земљи (који је колико можете превести Кс-Траил), је створио Ниссан Кс Траил, што мишљења указују да је аутомобил купила од тада много навијача, не само у Европи, него и у Азији, и што је најважније - у Русији и земљама ЗНД.

Аутомобил, који је више од 10 година активно експлоатисане у Русији ће бити много прегледа, зар не? Посебно су интересантне приче оних који возе дуги низ година на машинама које су прошле више од 100 000 КМ - власницима недостаје почетне еуфорије поседовања добро возило. Морамо одбацити случајеве "варварским" Међу многим описима поправки у вези са технологијом, када је намерно "убију", а потом прода "прикрити злочин." Осим за горе, а Ниссан Кс Траил, рецензије показују веома добру слику.

Што се тиче мотора , Ниссан Кс Траил власници признају да моћ чак и 2-литарски мотор је довољно да се изврши све задатке које су додељене том аутомобилу. Понекад се жале "Ридерс", али се користи Ниссан Кс Траил за брзо вожњу - то је као да идем на свадбу у тренерци. Мотори са високим километражу уља види у исхрани, али изгледа да постоји проблем ниссановских мотори уопште, а не Кс Треиловских посебно.

Што се тиче Ниссан Кс Траил прегледа стварна потрошња горива се слажу да је овај аутомобил је прилично економичан у својој класи. проток Пасспорт постићи може бити, ако се упустите у току вожње само поштовање правила уштеде горива. Али чак и они који нису баш гледају ова правила и вожњу на 20 степени испод нуле, не прелазе границу на 12 литара на 100 км. Виши трошкови довести било кварова у вези са дијагнозом и прилагођавање система за напајање мотора преко бродског рачунара, али је рану на свим актуелним "паметних" машина.

Што се тиче преноса Ниссан разматра похвале на нових аутомобила променљива брзина и користе - механике. Аутоматски мењачи под екстремним условима често не успевају, а променљиве брзине генерално разбити на великим распонима и не може да издржи дуготрајну употребу.

Ниссан разматра контролабилност није само позитивна - постоји неколико примера када је аутомобил заправо спасао животе путника у критичним ситуацијама. Понашање на путевима предвидљиве, али је лошији него у "Нива", тако да машина - за риболовце, а не ловаца. Неки се жале на геометријске континуитета, и многи - на погрешном месту у издувне тракта.

Салон опција аутомобила, пртљага и трансформације, стварајући комфор за путнике, што изазива задовољство и похвалу. Постоје неке коментаре, али они су радије - "мрмљао да нареди" од озбиљних пропуста.

У принципу, а Ниссан Кс-Траил коментара има у изобиљу, пријатељски и описују овај ауто као поузданог сарадника у породици економије, рада и одмора.