Фрижидера - ово је ... Расхладни на "Газела" (ФОТО)

Испорука робе је посветити посебну пажњу, посебно када је реч о храни и кварљиве производе. У овом случају, што је дуже могуће спасити не само репрезентативно, али и како би се осигурало да се роба није изгубила своју имовину. Често се користи за ову намену приколица. Ово је најбоље решење до сада, када је реч о свим посебним условима транспорта.

Фрижидер, ит

Аутомобили, фрижидера - је возила која су опремљена посебном расхладног система иу стању су да регулише температурне услове унутар тела. Савремене машине може створити окружење у температури између +12 и -20 степени. Главни задатак током коришћења ове врсте производа - стварање услова за одржавање робе у добром стању током превоза или током привременог складиштења. Као по правилу, подесите хладњаче камиони. То је зато што имају већу снагу мотора, који омогућава нормалан и континуирани рад расхладне опреме.

дизајн

Општа структура свих машина је слична. По правилу, ово је аутомобил са термички изолованим тела. дуралуминијум листова као трим користи да би се постигао исти ефекат. Фрижидер, од којих је фотографија је представљена у наставку, је од поцинкованог гвожђа. Изолатор инсталиран између листова, као што може да се користи као пене и посебном фолијом направљено од алуминијума, са малим ваздушни процеп.

полуприколице

Полу-производи, попут већине термофургонов. Овај камион са расхлађени изотермни телом. У овом извођењу, сендвич панели се користе, израђене од лима коришћења изолатор пене или стаклене вуне, или комбиновани варијанте, које предвиђају инсталацију и првог и другог. Такве машине се користе за транспорт кварљиве и замрзнуте хране, што је изузетно непожељно одлеђивања. Ови аутомобили разликују најпоузданији изолацију која може да гарантује поштовање свих температурним режимима.

Изградња је подељена у три компоненте:

- шасија (базни мацхине);

- тело направљено од изолационих панела или предмета Топлоизолационни;

- расхладна јединица сама или компресор који обавља своју улогу.

У ЗНД постоји за одвајање такве семи изотермским, метале базираних и изолацију, као термофургони изграђене панела. У Европи, овај принцип раздвајања не постоји, али је храна се транспортује само у возилима, од којих је тело се састоји од панела.

температуре Цлассифицатион

Постоји неколико типова опреме, све зависи од нивоа температуре, уз подршку унутар празног аутомобила. Постоји 6 часова:

- "А" - класа која укључује одржавање температуре фрижидера у области од 12 и до нуле.

- "Б" - од +12 и -10.

- "В" - од +12 до -20 и инклузивно.

- "Д" - је температура мања од или једнака два.

- "е" - режим је -10 или мање.

- "П" - иста ствар, само на -20.

Јобс сличан уређај треба да обезбеди све неопходне услове, што се тиче радној температури у трајању од најмање 12 сати, без спровођења додатних услуга, као и друге радове који нису обухваћени оперативним параметрима. Фрижидер на "Газела" је подешен тако да се је камион основана као брз и окретан кола. Као резултат тога, достава траје мање од 12 сати, што одговара свим топлотним захтевима.

Такви услови и класификација су развијени од стране европских компанија које се баве контроле саобраћаја лако кварљиве робе.

Класификација извршења

Постоје две главне опције за извршење, које се разликују фрижидера. То је опција на шасију полуприколицом или трактор, са лабаве подне плоче, произведен у облику сендвича. Друга врста перформанси - на посебном кућишту, који је дизајниран само за рад са готовим носиоца доњој плочи. Потоњи се монтира директно на оквир шасије. Друга варијанта донекле разликује смањила укупну тежину и повећање носивости. У неким случајевима, да би машина лакши дизајн чини полурамнои. Овај метод се често користи када треба да инсталирате фрижидер на "Газела".

Она има ту опцију и њене недостатке, које не би требало заборавити. Најважније - могући ризик од разних врста пукотина и деформација на споју оквира и возила монтажним пад.

Многи произвођачи су почели да производе тзв модуларни дизајн. Таква опција вам омогућава да се демонтира кола, остављајући оквир и користи за друге послове по потреби. Након тога - могу бити прикупљене и поново функционише као фрижидер.

Приликом рада посебну пажњу треба посветити стању металне оплате. Када ће корозија или друго механичких оштећења, враћање затегнутост бити веома тешко. Овај захтев изнео питање инсталације додатних врата у фрижидеру. Ово је корисно, али само приликом утовара. Ако ће машина радити са расхладног система, најбоље је да се не ремети чврстину и топлотну изолацију љуске. Сви елементи морају да се подударају једни друге, као и претходно прогласио температурном класом.

Приликом избора продуцент дебљина зида је вођен пре свега услове за очување постављене климу.

Спецификација на принципу акције

Само две опције, које су раздвојене хладњачама. То је од акумулације система, као и хлађење мотора.

У првом решењу, у циљу одржавања жељену температуру се користе специјалне таблице које су претходно напуњене са посебним раствором и потом замрзнута. За реализацију ових мера, одвојеном спољашњи извор напајања. Сличне дизајна су продужити за медјуградски кретање робе.

За дуге и интер-цити хлађење саобраћај скуп мотора. Како се радни флуид се користи такозвану расхладно средство. Она кружи у затвореном циклусу који укључује компресор, посебан пријемник, као и кондензатор и контролну јединицу. У раду, топлота се даје спољашње средине. Треба напоменути да ове опције могу да раде у супротном смеру - за грејање. Ово је корисно када се превозе одређене врсте робе.