ЗиЛ-41045 - лимузина за Андропов

У пролеће 1936. године двориште Мосцов Кремлин возио два аутомобила, њихов изглед подсећа на америчке "Буицк" и "Пацкард" у једној боци. То су били пре производне примерака првог совјетског представник аутомобила ЗИС-101. Због чињенице да домаћи дизајнери немају искуства у изради ове класе машина, слична иностранству предака нису били само спољни: ". Буицк" распоред, као и многе компоненте и склопови су копиране из Са овим моделом, производња почела у Москви аутомобила фабрике која носи име Стаљина, поред камиона, такође извршне аутомобила. Узгред, иако је првог совјетског лимузине и нису стигли у слободној продаји за становништво (до почетка 60-тих година ауто приватним власницима није реализовано), може се добити као награду или добити на лутрији.

Од Стаљина до Брезхнев

Од почетка Великог домовинског рата, производња путничких аутомобила у Зисе је прекинуто и настављено је само у победничкој 1945. године, када је почела да производи модел ЗИС-110. После Стаљинове смрти, и доласка на власт Н. С Хрусцхева фабрике у 1956. добило је име по ја А. Лихацхева, а самим тим и машине назив промењен у ЗиЛ-110. У 1958. је почео да производи нови модел - ЗиЛ-111. Ова традиција је постављен, када сваки нови КПСС Генерални секретар примио своју лимузину. Владавина Л. И. Брезхнева вукао на 18 година, и има само три модела: ЗиЛ-114, 117 и 115, а други убрзо променила индекс, у складу са новим гостима на ЗИЛ-4104.

Рођење ЗИЛ-41045

. После смрти Л. И. Брезхнева и избора за председника у новембру 1982. године, Ју В Андропова, фабрика Москва ауто није одлучио да прекине традицију, упркос чињеници да је за мање од четири године, она је постала објавио нови модел - ЗиЛ-4104 . Због тога је одлучено да се модернизује већ произведени возила. Машина је назван ЗиЛ-41045.

Апарат дизајн и

Структурно је ЗиЛ-41045 понавља свог претходника. Основа шасије састоји од заварене оквир са бок-сецтион Спарс. Механизам управљање је хидраулични. Фронт суспенсион - самостални торзиона опруга на попречна рамена, позади - зависе асиметричних уздужним семиеллиптицал извора. Трансверсе стабилност возила осигурана стабилизаторе. Кочиони систем - доубле-цирцуит, са вакуумом и две хидро-вац.

Мотор осам цилиндара у облику слова В, са углом од ⁹⁰ °. Бензински користи као гориво А-95. Систем паљења има бацкуп коло аларма, што повећава поузданост, имала два високу акумулатор возила. ФВД Дриветраин се састојао од три фазе аутоматским мењачем са претварача обртног момента. Точкови су опремљени са шеснаест-инчним точковима и посебне гуме које вам омогућавају да се креће у продор на волана. Боди - класичан четворо врата, типа "лимузина", са минималним бројем различитих декоративних елемената. Салон са интегрисаним аудио система и грејања и вентилације. Предњи ред седишта издвојених из унутрашњости зида, који је пао горњи стакла половину. Боја, који је насликао ЗИЛ-41045 - црни.

ентеријера аутомобила

Пошто ЗиЛ-41045 је дизајниран за путовања високих совјетских функционера, посебна пажња је посвећена декорацију аутомобила. Подне облоге је вунени тепих специјалне боје "буба", која се састоји невидљиви прашине и прљавштине. Тапацирање и врата су била направљена од холандског дувана боје мохер, као што на ЗИЛ-41045, фотографија која је представљена у чланку.

Међутим, на захтев купца, било друге опције: на пример, аутомобил служио совјетски министар одбране Устинова Д. Ф., имао унутрашњост светло беж боје. Предња седишта - кожа, Аргентинац биво. Неки аутомобили су опремљени телефона владине комуникације и тајни специјалну опрему. Прво ЗиЛ-41045 је произведен 1983. године, а ступио је на билансне посебне намјене гараже, која цатеред пут до генералног секретара Централног комитета КПСС. Међутим, Ју. В Андропов користи нови аутомобил за дуго. У фебруару 1984, овај пост је узета од К. У. Цхерненко, а у марту 1985. - М. С. Горбачова. Због краткоће иннингов Константин Устиновицх "њихов" лимузина он није добио, а следећи модел - ЗиЛ-41047 - појавио тек 1985. године. Тако, Михаил Горбачов је постао генерални секретар последње велике земље, био је у стању да вози на најновији модел аутомобила репрезентативних фабрике Москва аутомобила ЗИЛ.