Форд 2: Рестилинг. Опис модификације и комплети

У 2008. Форд приметио деценију Фоцус модел, појаву рестилед верзију свог друге генерације. Нове технологије, широко распрострањена увођење побољшаног машине ће омогућити да консолидује своју водећу позицију на тржишту средњих аутомобила. У 2011. години је трећу генерацију бестселера, али данас није постао предмет нашег разговора, односно Форд Фоцус 2, који је одржан 2008. године, у рестилинг.

Популарност модела

Од првог "Фокус" у Европи само је продала око 5 милиона примерака. Машина је значајно утицао на свет власника аутомобила, а доказ за то је наслов "Цар оф тхе Иеар". У Европи, модел је добио више од 80 различитих награда. Осим тога, добро је доказано у америчким и азијским тржиштима.

На крају 2007. године почео сам да се на тржишту Форд Фоцус 2 хатцхбацк (три и пет врата) и караван. И почетком 2008. године, постава рестилед верзија додао лимузина, кабриолет и спортски верзију са индексом СТ.

кинетичког дизајна

Главне иновације које се односе на дизајн, Форд 2. Рестилинг додирнуо не само браник и решетка (као што то чини огромну већину произвођача), али и комплексан тело променило. Дакле, имамо скоро нови ауто. За дизајн основу кровни тренд компаније, која је под називом "кинетички дизајн".

Према произвођачу аутомобила, желе ауто, на је с једне стране гледа као ажурирање "Фокус", а на другој страни - као сјајним представник нове генерације аутомобила "Форд". Као резултат - импресиван тело са изразитим линијама, наглашавајући динамичну Форд 2. рестилинг донео спољашњости модела на тенденције оличене у бившој верзији Форд Мондео и другим члановима породице.

салон

Унутрашњост Рестилинг "Фокус" од 2008. се фокусира на побољшање квалитета материјала и нивоа удобности. Ове промене су упадљив због панела меким врата, инструмент табли ажурира, модификованог стуба, дугмад прозора и регулатора ретровизоре. У скупљи модели, ту је и висококвалитетне коже, ау врху - плави затамњена стакла.

Нови центар конзола под именом Премиум добила повећану функционалност и интересантан дизајн. То је доступан за скупљим моделима и као опцију, за јефтино. Конзола укључује наслон, прегради запремине од 4 литра, двије шоље Држач са гуменом плочом, држач картице и за кованица. Његов задњи део се састоји од одељак ствари путника и утичнице 230 волти (као опција). Погодан је за уређаје са капацитетом мањим од 150 вати. Од почетка 2008. године, конзола је такође укључена дугме Форд Повер налази у близини ручице мењача. То вам омогућава да покренете возило без кључа.

Кров Форд Мондео 2

Пртљажник нашег хероја зависи модификације тела. Најмањи стабло добио кабриолет - само 248 литара. Пртљажника отвор има мало више запремина - 282 литара. Па, лидери обима боот постао лимузина и караван - 467 и 475 литара, респективно. Упркос малој пртљажнику, Форд 2 компакт даље ужива велику популарност и често се налазе у граду. Очигледно, купци импресионира својом интересантном спољашњости крми. Узгред, спортска верзија на "СТ" и виполниатесиа у таквом телу.

технологије

Форд Мондео 2, која је била предмет рестилинг нашег разговора данас је доступан у пет верзија: Амбиенте, Тренд, Гхиа, Титаниум и СТ.

Рестилинг друге генерације "Фокус" му презентовани су много нових карактеристика позајмљена из ажуриран (у том тренутку) модела Фоцус, Галаки и С-МАКС. На пример, систем Форд Еасифуел, што спречава возило за претакање горива испод стандарда горива.

За аутомобил аудио систем може бити повезана са различитим уређајима преко слота је 3,5 мм и УСБ порт. Поред тога, аутомобил има слот за СД картицу, која омогућава репродукцију МП3 фајлова. У кабини има гласовне контроле, повезивање преко Блуетоотх и екран 5-инчни навигационог система. Чак и након 8 година, можемо рећи да је опрема је прилично добар, тако тунинг Форд Фоцус 2 је обично се односи само на спољашњост.

безбедност

Једна од главних предности "Фокус" и уопште целе компаније сматра се бескомпромисни приступ безбедности. У овом случају, то подразумева употребу интелигентног система заштите и шест ваздушних јастука, као минимум. Стандардна верзија аутомобила укључује ЕСП систем стабилности са контролом проклизавања и аутоматско активирање задњих светлосних сигнала у случају наглог кочења. И предложила монитор притиска у гумама. Међу сачуван од последње верзије безбедносних система могу се разликовати: стандардни ползване, ојачана безбедност капсула и хитне Браке Ассист. То је помогло подесите машину за освајање ЕуроНЦАП рејтинг 5 звездица.

Такође постоји неколико опција безбедносне функције: АФС систем, укључујући и халогених фарова, функција КуицкЦлеар омогућава брзо загревање на ветробранско стакло, и Ксенон фарови.

Техничка и квалитет вожње

Као иу претходним верзијама, "Фокус" у 2008. години веома добро управља. Примена ниске вискозности брзина уља значајно смањује ниво буке у кабини.

У овом моделу ефикасност и динамика ручног мењача у комбинацији са аутоматским лакоћу коришћења. Пренос Форд повер схифт, је инсталиран на аутомобилу од 2008. године, је иновативна двоструким квачилом аутоматски мењач са пет брзина. се нуди у тандему са два 2-литарски дизел мотора Дураторк ТДЦи. Први развија 136 коњских снага, а други - 110.

Такође, треба поменути још једну мотор, чији је основни задатак - ниска потрошња горива је добар показатељ динамике. Модели са овим мотором се називају Фоцус ЕЦОнетиц. Обим јединице износи 1,6 литара, снага - 109 коњских снага. Његов дизајн претпоставља филтер за задржавање честица чађи. Такав мотор троши само 4.3 литара на 100 км, што износи 115 грама угљен-диоксида по 1 километар. Од 90-јака верзија ЕЦОнетиц емитује у потпуности 114 г / км.

Форд 2 - Рестилинг

Коментара за овај ауто 8 година постојања, је зарадио углавном позитивне. Путем нема проблема (у разумном раду, наравно). Међу проблемима електране могу бити идентификовани само два-замајац, која разграђује брже од квачила. Пренос ради добро чак и након 7 година рада. Електро радови глатко и никаквих проблема.

Неки који је носе жале на танким слојем боје. Али главни покретачи броја његових похвалама, говорећи да је током година рада су се појавиле корозије, савија и друге проблеме. Можда, ова улога је играо од стране Скупштине, која је одржана у најмање три земље.

Након неколико хиљада рок неки возачи до чип тунинг Форд Фоцус 2, који омогућава, на пример, да се смањи ионако ниску потрошњу горива.

закључак

Циљ програмере овог модела био је аутомобил који комбинује предиван изглед и одличну управљивост. Познато је да је један од фактора који су дали мито купце у претходним верзијама, има ниску цену. Да би руководство у сегменту, дизајнери су платили дужну пажњу обављању Форд Фоцус животне средине и ефикасности горива 2. Цена Б / А "Фокус" зависи од стања и типа каросерије: кабриолет вреди 500-700 хиљада рубаља, лимузина - 250-240, компакт и караван - око 200-500 хиљада рубаља.