Цхевролет "Каприз" - светао представник америчке аутомобилске индустрије 90

Цхевролет "Цаприце Цлассиц" - је слој прави аутопут, јер је дужина аутомобила је више од пет метара. У Америци, ове машине се зову пуној величини, што значи "пуној величини". Један од тих аутомобила је Форд "Каприз", преузет из производње у 1996. године.

Споља ауто изгледа прилично добар. За своје величине, разликује се уредност и "лизали" тело, да у таквој скали игра важну улогу у аеродинамици. На путу, Цхевролет "Каприз" изгледа масивно и донекле сирове. Необично изгледају релативно мале точкове, али то је само визуелни обмана.

Ауто салон - веома пространа. На задњем делу, као и са предње стране, налази на два места. Ширина седишта је сасвим пристојан и износи око 55 центиметара. Салон Трипле, иако Цхевролет Цаприце "" може да прими 6 људи - као у америчким аутомобилима до 90-тих година. Висок ниво смањења буке остварује везивањем тело у Спар оквирима кола.

Трунк Форд "Каприз" је огромна. Због резервоара се налази испод теретног простора је широк и раван. запремина пртљажника износи 580 литара. Потпуно лоад то није потребно. Уосталом, суспензија у аутомобилу је веома мекан и улегнућа од аута приликом попуњавања гепек 3/4. Напред двострука полуге су распоређени на јет потиска, и опруге за додатну стабилност.

САД суспензија дуго намећу велики број захтева. У случају наглог кочења или оштар заокрет одмах добије "Полице" талас. Прав пут Форд "Каприз" држи веома добро, без аналога у то време.

Упркос димензијама, ауто је прилично окретан. Убрзање је дата без икаквог напора. Возило опремљено запремине мотора од 5,7 и 5 литара. Неки тврде да је машина заиста "прождрљив", а други - да уз добру негу, све је много боље.

Што се тиче поузданости, као и рад возила, треба имати у виду да је потребно више пажљиво одржавање поређењу са њиховим европским колегама.

Мотор Форд "Каприз" има велики потенцијал. Ако не мењају уље после 6000-7000 км, што ће довести до озбиљног хабања лежајева и карика. У случају губитка или хабања делова наћи замену ће бити тешко, јер овај аутомобил може наћи ретко.

мотора аутомобила не трпи ниског квалитета уља. Ако се користи, глава од ливеног гвожђа напукао када се прегреје. Свеће, који се налазе у опасној близини на точковима треба да се мења често, јер са мало рђе, то ће бити веома тешко урадити. Због топлоте локацији код преноса могућег неуспеха клима кондензатора. Због тога је неопходно да се заштити радијатор, где је све то.

Ауспух и лонац пате од корозије и може колапс у вара. Поред тога, морате пратити метала кочнице цеви, тако да нису трули.

Цхевролет "Каприз" - врста возила које треба темељно пажњу. Тешко је наћи једнаки у удобности и одрживости.