"Стеер" ЗиЛ 2013 - Шта је ново?

"АВС" ЗиЛ 5301 - представник малих камиона у Русији. Први примерак "Бицхков" са монтажне линије 1996. године. Од тада, фабрика Лихачев постепено побољшање овај модел и сваке године производи све више и више нових модификација. Па, хајде да видимо шта исправке су у питању, "Бицхков" 2013. године.

дизајн

Споља камион ЗиЛ 5301 сада изгледа овако:

На први поглед, промене не могу уочити, међутим, ако ближе погледамо, ЗиЛ са новим године долази у другачијем облику. Први реновирање дотакла фронт, где је, у ствари, све новине и преко. То је редизајниран решетку. И, што је занимљиво, то није промењен због чињенице да је дизајн зил је истекао рок трајања, већ зато што се налази испод хаубе је смештен у димензионални мотор (то ће бити речи касније у тексту). Маска је напредовала за 35 милиметара, а сада је то мало изнад браника. Она има три рупе са две широке ребра за несметано пролаз ваздуха у радијатор. Браник је сада обојена у боји каросерије и има пар придошлица противотуманок. Размак између решетки и браник је значајно повећао. Променио сам мало и хаубу - промијенили локације ребра. Под светлима главног снопа да стави малу показивачи правца. У принципу, дизајн аутомобила није задовољавајући, међутим, у поређењу са увозним модела лаких комерцијалних возила, нови "Булл" ЗИЛ иза свог времена за седам година.

салон

Унутар инжењера одлучио да се ништа не мења. Возач испуњава све исто двухспитсеваиа "пециво" и обојен у мат црној уложака на предњем панелу. Ентеријер је веома спартански. Ако његов француски колега чак и опремљене електронским помоћника, а да не помињемо носиоца, "Булл" Зил о луксуз ни сањали.

Феатуре (ЗиЛ "Бик" у 2013.) и карактеристике дизајна

Највећим делом, промене су дотакли оне делове који се не види споља. Пре свега, напомињемо исправке за шасију. Она је недавно комплетно редизајниран предње вешање. Сада је постављен малолистовие параболични извора. Амортизери су ојачане, а задњи стабилизатор уклоњен. Ове исправке не само смањити тежину празног возила у питању, али такође је више управљати. Заједно са уклањањем стабилизатора да поједностави и поправка суспензије, односно, трошкови рада и опао.

Посебну пажњу треба посветити "Бул" модел ЗИЛ 5301ВЕ. Сада, када се овде користи агрегат нови дизел мотор Минск Д 245.9Е3-720 производни капацитет од 136 коњских снага. Ова машина је у потпуности у складу са стандардима ЕУРО животне средине 3. Поред тога, у монтираном систему возила и новим квачила кочнице.

Цар "Бик" ЗиЛ: цена

Спике у трошковима произвођача није. Сада је цена ЗИЛ аутомобила 5301 је око 1 милион рубаља, као и пре неколико година.