СД6Г Булдожер

Специјалисти из области грађевинарства схватају важност добре специјалне опреме за постизање добрих резултата. Буллдозер технологија на градилишту - незаобилазни елемент читавог процеса, нарочито у почетној фази, приликом припреме темељне јаме. Све више међу њима можете пронаћи СХЕХВА булдожери. Распон ове специјалне опреме је релативно широк, али ћемо размотрити само два представника: СД7 и ТИ165-2. Слично је и булдожер СД9.
Дакле, пређимо на преглед предмета. Булдожери ТИ165-2 тежине 2289 кг., Највећа висина зареза је 420 мм. Мотор овог аутомобила је прилично импресиван - 9,7 литара, брзина обртања 18 о / мин. Пренос снаге у СХЕХВА-у обезбеђује једнофазни, тростепени једноценични турбопуњач. Гусарска стаза има носаче и носаче са ширином везе од 5 дм. Ова машина је створена за рад у тешким условима. Мотор је монтиран уз дозволу СТЕИР-а. Модел ТИ165-2 се добро показао на земљишту са ниским карактеристикама носача. Сам булдожер има блок-конструкцију, тако да је потребно мало времена да се то поправи. Кабина има шест страна, што повећава површину видљивости практично за 360 степени. Звучна изолација у кабини обезбеђује се присуством специјалног материјала, који такође гарантује изолацију вибрација.
Булдожер СД7 је добио удобно седиште, које је подешено једним дршком и специјалним комбинованим окретом / кочницом. ХБКСГ машина је примила запечаћене гусенице. Због ове инжењерске технике, абразија сегмената гусенице значајно је смањена. Ова машинска машина опремљена је шестоцилиндричним Цумминс мотором са бројем обртаја од 21 обртаја у минути и амплитудом кретања клипа од 140 мм. Получврсту суспензију и хидромеханички пренос омогућавају лако руковање и контролу. Неке моделе допуњују вентилатор у кабини возача за већу удобност. Од карактеристика овог модела, такође је важно споменути и риппер са једним риппером и заштиту РОПС / ФОПС-а.