Преглед модела "ФЈ Цруисер»

Током Ауто Схов, који је одржан у фебруару 2005. године у Чикагу, званично дебитовао "Тоиота ФЈ Цруисер» - шестину СУВ из јапанске компаније, дизајниран искључиво за америчко тржиште. Годину дана касније, модел је лансиран на производној линији у Тексасу. Аутомобил је стајао од изузетног дизајна извршен у стилу ретро, и брзо стекао велики број фанова. Шта год да је, ове године, његова производња ће бити сведен на минимум.

екстеријер

Основа "Тоиота ФЈ Цруисер» лежао Прадо платформу модел, који је позајмљен основне јединице и компоненти. Аутомобил је добио чврсто решетку и округле фарове. Главни боје за тело постаје жуто и плаво. Аутомобил је СУВ-пет врата, упркос чињеници да на први поглед одаје утисак на њега да је купе. Задња врата је маскирана и само отворен када предње отворен у супротном смеру од смера кретања. Треба напоменути да је током трајања рада механизама ради правилно.

унутрашњост

У принципу, ауто унутрашња опрема може бити позван на јапанском поуздан. ентеријер декор је популаран стил шездесетих модела, ФЈ 40. Видљивост унутра је прилично ограничена због уског ветробранско стакло са надноси крова, предње и задње резервна гума. Возач је сео први пут за воланом аутомобила, биће потребно неко време да се навикнем на то. Фоот простор са седиштем у путницима на задњим седиштима је веома ограничен, што ствара одређену нелагодност. Као тапацирање испред "Тоиота Ланд Цруисер» користи тврда пластика. Међутим, нема шкрипу нечујни током вожње. Машина је доступна у две трим, чији скупљи одређује присуством ЦД-шаржер и неколико додатних уређаја који се налазе у панелу.

Што се тиче пртљага, његова употреба у великој мери олакшава стакла, који може да се отвори независно од врата. Запремина пртљажника износи 835 литара, а добили савијање задњих седишта, ова цифра се повећава на 1575 литара.

техничке карактеристике

За ауто, "ФЈ Цруисер» спецификације су углавном слични Прадо модели. То је она позајмила цхетирохлитроваиа бензин у облику слова В "шест". Треба напоменути да, за аутомобиле није обезбиједила више од било које друге варијанте мотора. Међутим, у 2010. години је мотор мало модификован, чиме се побољшава њену способност да 264 коњских снага. Но купци такође имају могућност избора пренос - машина је опремљена високо аутоматски. Просечна потрошња горива на стотину километара је око 15 литара. Једна од главних предности машине сматра се његова висока поузданост.

Управљање и вожње

Аутомобил "Тоиота Ланд Цруисер» опремљен серво, који има варијабилни степен појачања. То у великој мери олакшава вожњу. Једини слаба карика сматра да споне које, кад се ради аутомобила у условима локалних путева треба да буду измењене о једном сваких 70 хиљада километара. Предње вешање користи двоструком виљушком независно вешање, док је задњи - континуирано снажан мост. Упркос својој потрошњи енергије, обезбеђује високу стабилност. Уз активну вожњу стил предњи дискови су често искривљене прилично брзо. Теренска возила на разне начине доприносе кратких препуста, брзина до смањења, као и клиренс, чији износ је 220 милиметара.

мане

Приказује аутомобил оперативни искуство, постоје слабости у моделу "Тоиота ФЈ Цруисер». Мишљење његови власници указују да је један од најчешћих од њих је штета да се бренд боја алуминијумским фелнама. Главни разлог за то је зима, слане путеви. Сасвим је уобичајено и шкрипи врата на печата, који настаје услед чињенице да у организму нема централни пријем. Овај проблем може да се реши, осим импрегнираног гумене машине (због силиконске масти). На возилима које су објављене пре 2009. године, под условом да често допуњавање резервоара под врат, обично не АБСОРБЕР бензина испарења. Ако много аутомобила који раде на путу, на подручју предњег краја подржава тело понекад црацк. Поседовање аутомобила је често неопходно да се промени стабилизатор чаура - о једном 60 хиљада километара. Поред тога, лежајеви точка су прилично слаб испред. Иако је право траје у просеку 100.000 километара, са леве стране се смањује после само 70 хиљада.

политика цена

Што се тиче трошкова аутомобила "Тоиота ФЈ Цруисер», цене нових аутомобила у салонима домаћих дистрибутера скоро 2,5 милиона рубаља. Истовремено, у зависности од километраже, стања и година издања, на секундарном тржишту за ауто ће морати да плати у просеку 1,5 милиона.