Моторне санке "Динго 125": техничке спецификације и мишљења

Проблеми са избором оптималне у модерним моторним санкама путника и љубитеља екстремних спортова, не јављају. Тржиште је препун модела и посебне верзије за различите намене, са технички квалитет података повећавао из године у годину. Ипак, сегментације јединице, освајање снежних пространствима, дуготрајни и иновације које утичу на већ формирани правце еволуције. Чини се, да измисли нешто ново на овој позадини, то је једноставно немогуће. Ипак, руска компанија Ирбис успела - њена моторне санке "Динго 125" нуди довољно могућности за експлоатацију уређаја без губитка у квалитету вожње, бар у свом сегменту. Овај модел је моторне санке, који се може раставити и монтира на принципу дизајна. Поред тога, "динго" је веома перспективан такмичар у домаћим и страним теренским возилима и другим карактеристикама.

Опште информације о моделу

Динго, Т 125 је друга генерација скромне величине моторним санкама развијен од стране руских дизајнера. Због тога, међу главним разликама машине важно је напоменути своју оштрину да раде у условима руске зиме. Дизајн је заснован на модуларном принципу, који омогућава власнику да раставите и саставите кола за само 15 минута. За ове операције не захтевају посебан алат - процес укључује доступан само на било кући мајстор кључних сетова и велоболти обезбеђују безбедне везе између компоненти. Сходно томе, транспорт "Динго 125" могуће је у гепеку конвенционалног породичног аутомобила. Такође, креатори нису избећи све модеран технологију која повећава функционалност снега опреме. Посебно, модел је опремљен 12В утичницу, што омогућава пуњење мобилних уређаја и комплементарну електронске надева навигатор.

tehnički подаци

параметри сновмобиле окупљени не дају никакав разлог да говоримо о концесијама субцомпацт конкурената - то је у сваком смислу породичног модела повезаних сврхе. Спецификације "Динго 125" на следећи начин:

• Укупна подаци - дужина 251 цм ширина 97 цм, висина 101 цм.
• Тежина - 116 кг.
• Резервоар за гориво - 5 литара.
• Висина седишта - 64 см.
• Старт функцију - Електрични стартер.
• Карактеристике дизајна - челични рам демонтирати.
• Кочница - механизам диск.
• Кочиони систем - хидраулика.
• Мењач - три брзине "полуаутоматски".
• Предња суспензија - две полуге.
• Материјал гусенице - ојачана са комбинацијом гуме и тканине.
• Димензије ски - 102 цм дужине и 14,5 цм у ширину.

Параметри моћи прелива

А у режиму за тестирање, као и рад власника јединице показује релативно добре оперативне могућности - и то без обзира на мале тежине и генерално скромног представе "Динго 125". Мотор има капацитет од 7,1 КС и показује максималну брзину од око 40 км / х. Наравно, перформансе јединице малокубатурного далеко од рекордних у односу на лидера сегмента. Ипак, радна запремина агрегата од 125 ^цм3 и даље даје исти потенцијал, при чему моторне санке може назвати универзална превозно средство на снежном путу. Царбуретор напајање система и уља за хлађење да допринесе позиционирању јединицу као јаког осредње.

Предности мотора "Ирбис"

Важније вредност ваздухом хлађење уља која, у комбинацији са малом запремином је нарочито пожељна. На пример, прегревање мотора није опасан ни приликом вожње у позитивном температуре. С друге стране, карбуратор и даје много предности за рад већ у "минусу". Чињеница да је ваздух пријем у контејнеру за кување горива је првобитно загрева омогућавајући поуздану вожњу чак иу екстремне хладноће. У принципу, потенцијал снага "Динго 125" који разматра често наводе мање моћним 110-ог верзији, највише намењен малим оптерећењима у комерцијалне или туристичке сврхе.

Опције

Док је моторне санке долази у једној спецификацији, богатство изборних додатака надокнади за ограничење. Листа уређаја се може наћи читав арсенал корисне опреме под различитим оперативним условима. Међу универзалним особинама могу се приметити Кука, електронски инструмент таблу и ту исту утичницу за 12 волти. Ако се моторне санке "Ирбис Динго 125" је купљен за употребу у тешким условима, није сувишно бити неке додатке као што су електрични стартер, ветробранско стакло и руковање грејање. Могуће је да вуче јединица искушење многи власници га користе као средство - у таквим случајевима треба само простран пртљажник и Следге-лопатице, који долази у верзијама са или без збунити га. Ако постоји ризик од несрећа, а затим из безбедносних разлога је стицање и хитно мотор убити систем.

демонтажу процес

Прво, морате да искључите све електронске системе и задње светло испод седишта. Следеће, одвити вијке који фиксирање оквир седишта и пластике. Након што сте одврнути на тхумбсцрев монтирање на пластици, морате да се савије и уклоните овај елемент за напајање јединице блока. Одвртањем завртње који учвршћују оквир седишта, можете га извући. Затим је ланац унфастенед Кућиште, која је неопходна да ослаби затезач. На обе стране одврнути шрафови, обезбеђују везу мотора блок и колосека фондација "Динго Т 125" - онда могу бити уклоњена и пртљаг. Финишер јединица треба да извуку глатко вођен водича. У овој фази, АТВ растављање подељен на два дела. На једној од њих одврнути волана - треба да се стави на резервоару. Сада можемо наставити са Пицк-уп Уметници предње вешање, који такође растави завртње. Управни вратило је неопходно да се заустави, који ће у потпуности повући суспензију. У последњем кораку уклоњен скијање. Слично, али обрнутим редоследом, монтира.

Информације о командној табли

Модерни моторне санке су опремљене са функционалним таблу, која приказује све неопходне радне параметре на листу корисника. Домаћа моторне санке "Динго 125" није био изузетак и показује читав спектар индикатора о стању технике, међу којима су:

• мод дугме - промена карактеристика приказа података.
• Режим подешавања дугме Тоолбар - то може помоћи да промените формат приказа.
• Гледа.
• Спеедометер - приказује брзину моторне санке вожње.
• Температура Индекс.
• Тацхометер - показује број обртаја радилице.
• Лампе омогућавају пренос.
• Индикатор мотора од прегревања - лампа се активира ако је температура агрегат достигне 2300 ° Ц
• Спотакне Цоунтер.

Важно је напоменути једноставност коришћења инструмент табле - много опција за формате информација да је модел "Динго 125" лаки за руковање и практично.

Како да се кандидује?

Као што је случај са конвенционалним возилима, моторне санке треба да се ради, што ће омогућити безбедно користити његова техничка ресурса је већ у пуном радним условима. Нови случај захтева пролаз од 500 км у режиму штедње енергије. Током паузе-у за пренос празнина доћи калибрацију и преклапање машине међу собом, што додатно имају позитиван утицај на радни век опреме.

Тако, пролазак првих 500 км морају бити у складу са одређеним правилима. Прво, ограничење брзине не би требало да се преврнуо на 30 км / х, а интервали у режиму континуалног погона не може бити више од 1 сат Друго, немојте стављати тешке терете.. Чак и при малој брзини да бисте прешли на "Динго 125" у дубоком снегу или покушати да превазиђу брдо, одврнути мотор са 7 хиљада. Спеед, није потребно. Па и треће, који је положио првих 100 километара, требало би да промените уље и обавља моторне санке одржавање у картер.

Прописи за управљање

Пре него што почнете да возите, морате да ставите ноге на Фоотрестс посебним моторним санкама и рукама - да стави на контроле. Ово је праћено да упалите мотор и пустити да се загреје. онда морате да кочите и померите пренос на првом месту. Кочница је пуштен, прст притисну гаса полугу. Спеед мод у "Ирбис Динго 125" контролише манипулације преноса полуге - мора бити инсталиран у жељени положај режим рада погона. Током прва трка да се полако креће, пожељно је - на равну подлогу.

Да би У заокрет или плетива, морате да укључите волан основна "Динго 125" заинтересованим странама, али је важно да се нагнете и дубина тела ротације, пребацивање тежине према ван корацима АТВ.

одржавање

У принципу, мере за одржавање моторним санкама своди на проверу три компоненте: уље услова, стаза за затезање и Подешавање карбуратора. Наравно, постоје и друге карактеристике које захтевају редовну инспекцију, али снежна теренско возило описао елементе "Ирбис" је веома осетљив.

Уље мора да се провери пре сваког вожње. Ако је потребно, ажурирање са обележавања 10В30СФ састав. Цатерпиллар појасева су регулисани - посебно, неопходно је да се прегледа и прилагоди контра матице. Празан ход "Динго 125" може бити само на врелом мотору. Јединица за напајање је неопходно да се и ради на празном ходу око 10 минута. Са упаљеним мотором треба окренути специфичну конфигурацију завртња, смањење или повећање броја обртаја радилице.

Могући недостаци и поправка

Главни проблеми у моторним санкама, које се не односе на физичке штете од споља, може се свести на квар у мотору и система за кочење. У првом случају вероватно неуспех стартер, неправилности у гориву, у инфраструктуру електрода и свећица. Поред тога, заједнички проблеми са батеријом. Идентификовање посебан проблем је могуће само након пажљивог разматрања "Динго 125". Резервни делови за мотор са унутрашњим сагоревањем блока на располагању у заступништвима, тако да тешкоће са заменом треба да се појави. кочиони систем незадовољавајући учинак обично захтева за замену јастучићи или механизам диск целу, али само ако функцију очигледних грешака. У другим случајевима, довољно чишћење кочница начина да уклоните ваздух.

recenzije

Друга генерација моторне санке "Снов Леопард" је тешко проценити, јер постоји велики представљање такмичара. Он стоји сама, а од Мини-теренских возила кроз снег, а од масивних машина, убрзава до велике брзине. Зачудо, за малог мотора и високе динамике када се креће најмање критиковала "Динго 125" - мишљења напоменути слабу батерију и нестабилност у превазилажењу стрмим дуге брда. Али овде, у екстремним случајевима, можете користити мотор укључите опцију из "Пусхер". Многи критикују и ниска позиција јединице, због чега је снег зачепљен унутар и гаси свећу. То помаже само систематско чишћење.

Али предности се не смањује у уређају. То је само могућност растављања! Лакоћа и брзина изградње моторним санкама пуна препуном компактно у гепеку деловима је само дивљење. Срећан и богата опрема. Грејање, ветробранско стакло, сигурност, транспортни прибор и друге иновације су подигле модел на нови ниво. Заједно са овом машином је поуздан алат за вожњу по снегу, који обезбеђује лакоћу рада и одржавања комфора.