Ови гиганти не види на нормалним путевима. Њихова тежина достиже стотине тона, а снага се враћа на хиљаде коњских снага. Није сваки пут стоји у тешкој категорији. Цена за ову хрпу невероватне снаге није мала, рачун се врши милиона долара. И многе компаније су спремни да се унајми толики новац да би постао власник овог монструма. На крају крајева, то је невероватно корисно у областима производње, као вађење минерала. Топ дампери - су они који имају већи капацитет. То су критеријуми за вредновање ових гиганата. Капацитет неких од њих може бити дужи од 350 тона.
Што се тиче како ови невероватни и величанствени џиновски машине стижу на место својих будућих дела, овај процес је прилично проблематичан. Самосвали треба прво растављање, да достави до одредишта и поново сакупити их. Нема друге методе још увек, и тренутни пут апсолутно није у стању да носи тежину ових више тона гиганата. У овом раду су гиганти за већину свог живота, да се тако изразим. Након таквог скупе куповине требало би да исплати и оправдати улагање у њих. И раније се то догоди, то боље. Тај рад дампери, превозе више тона терета из дана у дан, са мало или нимало одмора.
Једна од компанија које производе кипера, а белоруских Аутоворкс. Међу његовим "креација" може се наћи спортисти који су у стању да носе оптерећења масе до две стотине четрдесет два тона! Поред тога, Белаз дампери се стално унапређује, тако да се може рећи да постоји граница до савршенства. Узгред, један од модела постројења депоније, наиме БелАЗ 75600, на трећем месту на листи, која одређује највеће кипера. Књиговодствене капацитет је 320 тона, а тежина целине у оптерећене државе је око 560 тона.
Што се тиче камиона, предводи листу под називом, постали су "немачки" под називом "ЛИЕБХЕРР-Т282Б" (такође се назива осми чудо света). А тежина која претпоставља ову машину не могу да на било који други камион - 363 тона. Осим тога, ова рупа довољно лаган да се превози (230 тона). Ова функција - ниска масса и способност да се носи велике терете - високо цењени од стране потрошача. Међутим, да плати за ове корисне особине имају пуно. Управљање овај велики објекат није лако, а најмањи грешка возача може бити врло скупо (није живот, наравно, али све може да се деси, али може да лети у великом много новца). То је да избегавају овакве грешке, ауто је опремљен тако да олакша возач радне сате. Машина је опремљена са течним кристалима инструмент табли, који, осим техничких података, а може да излаз слике из камере које су распоређених по ободу тела. камион кабина је добро заштићен од буке и прашине долазе извана, педала и волана се налазе у уобичајеним местима, панел право пред вашим очима. У топлом времену, возач прави балзам, опремљен снажним ваздуха филтрације система, хладно - моћног грејача. Али ако изненада досадно менаџера, а затим на располагању модеран звук система. И уопште, како можете бити досадно, ако знате шта покорава највећи и моћан ауто на свету?