"Урал" војне - поуздан војни камиони

Урал аутомобил завод ради више од шездесет година. Изградња производних погона започета је још 1941. године. Први производња аутомобила "ЗиС-5В" угледао светлост у лето 1944. године.

До средине 1945. године у фабрици, постављен у Миасса, што је пуштен непотпуне седам хиљада јединица аутомобила. Послератни период карактерише редовног повећања производних капацитета, ширећи и произведених возила и модернизацију технологије у индустрију.

izlazni модели

Урал биља - је несумњиво један од лидера на домаћем тржишту за производњу камиона са погоном на четири точка, укључујући:

• Транспорт за густог саобраћаја.
• Роад транспорт.
• "УРАЛ" војна.
• Аутобуси на схифт саобраћај.
• Царго ствари и посебан правац машина.

Основна предност дизајнера аутомобила на Урал фабрика аутомобила је њихова повећана пропустљивост. Они се не боје дубоке јарака, зидова и по метра, Фордови дубину од два метра, са снежним наносима. Све ово није непремостива препрека за "Урал". Ефикасност вагона не зависи од температуре: функционалност је дизајниран да снимите као -50 ° Ц и +50 ° Ц. Неоспорна предност је могућност да сачувате сматра ауто испред гараже.

врста

"Урал-4320", од којих су техничке карактеристике су дати у наставку, то је основни темељ за велика породица камиона, активно раде у различитим секторима привреде. Модернизација модела у континуитету. Најоптималније у предложеном реду сматрају ТТКС аутомобили "Урал-43206". Војна Ровер је прешао квалитете који не заостаје за својим вршњацима - снажан камион са три осовине. Са 4к4, возило може лако савладати сваку пут, укључујући и снегом, мочварним или песковитим подручјима.

Војно возило "УРАЛ" има два главна верзије - шасија и опцију одбора. Разлика је у рад појединих функција. Носивост "УРАЛ-43206" аутомобил је пет и по тона. Модел на плочи дизајниран за превоз не више од 4.200 килограма терета и скоро три десетина људи у задњем опремљен преклапајућим типа клупа. У зависности од модификације камиона са стандардном или двоструком кабином.

karakteristike

"Урал" - рат машина, за које захтевају константно повећава. Практична покретан возило је такође погодан комуналије и путне услуге, млинови нафте и гаса сфери. Способност за монтирање разне технолошких алата утиче на коришћење овог возила у потпуно различитим областима цивилног, војне индустрије и економској сфери.

Шасија ауто је погодан за уградњу уређаја за бушење, повезане кабину, мобилних сервиса, дизалице и манипулатора јединица, другим структурама. Такође, "УРАЛ" војни послужити као основа за смене аутобуса у. Међутим, они имају различите варијације:

• Пассенгер варијанта са стандардним подовима.
• Модификација наглашени дна.
• Путници модел са паром секција.

Познато верзију ватрогасно возило "Урал-43206", опремљен танкера. Овај аутомобил пружа ватрену тим, техничку опрему и снабдевање водом у објекту или простору пожара. Дупла кабина прилагођава шесторо људи (са возачем). Запремина резервоара аутомобила је четири кубних метара, и резервоар за формирање пене - три стотине литара.

tehnički подаци

Домаћи аутомобил "УРАЛ-4320" чији спецификације су приказани у табели, сматра се једним од најбољих аутомобила у својој класи.

Табела испод показује друге карактеристике перформанси. "УРАЛ-43206" (Милитари Модел) има следеће показатеље вуче:

Ако је потребно, аутомобили опремљени са дизалицом, мотори ЈМЗ-236 Бе2, ЈМЗ-236 ХЕ2 са карактеристичним променама вучу и динамичке перформансе. Преглед Технички подаци сматра камион показала да је у простору испод хаубе смештен дизел шест-цилиндрични мотор са турбином од 11 литара по 230 коњских снага. Електрана задовољава захтеве Еуро-2 животне средине. Возило је опремљено са паром резервоара за гориво, у износу од главне - 200 резервни део - 60 литара. Потрошња горива, према тестовима контроле је 24 литара на сто километара, на 60 км / х. Следећа слика приказује војну инстанцу у којој је осетио снагу и јачину налета.

oprema кабина

"УРАЛ" војна је опремљена различитим штандовима. Континуирано метална конструкција са двоја врата дизајнирани за три путника, заједно са возачем. Алтернативе версион - са четири врата шест људи. Међутим, ова модификација има ниже оптерећење за подизање (до 3.65 тона).

Урал аутомобил завод је објавио нови производ - војну верзију теренско возило без самог хаубе. Кабина за два места позиционирана изнад моторног, издваја камион између стандардног "капотников" за дуго времена произведеног постројења. Важно је напоменути да је ово кабина није развој инжењера УРАЛ фабрика аутомобила. Она је копирао ауто Вецо Турбо Стар, који је дуго нису масовно производи.

параметри цена

У многим аспектима, камион се разликује од претходних верзија. Возила са погоном на четири точка удобнији, агилнији и моћнији. Такође је опремљен дизел мотором ЈМЗ, али на снази од 240. Уређај је у сагласности у вези са шест-степеним ручицу мењача ЈМЗ.

"Урал-4320", чије су физичке карактеристике дозволити да позове тај војни камион има вредност која зависи од возила. Цена нових платформама камиони ће почети од половине до 2,5 милиона рубаља за модел са специјалном опремом. Вахтовки на основу "Урал" су између 1,8 милиона и горе. Цена самог кућишта је око два милиона рубаља.

Чисто војна модификација

"Урал" - војни камион, који долази са префиксом "М". Ова машина је веома сличан свом претходнику. Развијен је на хауби шеме, а све јединице и уређаји фиксиран за оквир. Нова техника се разликује састав повољно користе агрегате и дизајн појединачних делова. Имајући ово у виду, сви користе побољшања су значајно побољшане перформансе новог аутомобила у односу на претка.

Предложена "УРАЛ" војска има дужину од око 9 м Тежина -. 8,25 м у овом случају на утовар платформи или дела тела може бити транспортован до 13 тона терета. Такође, актуелна шлеп вучу тежина до 11,5 м.

закључак

Као резултат тога, пуна тежина камиона долази до 21.3 м. Користећи кућиште на три осе обезбеђује оптималну расподелу тежине. Са мотором у интеракцију мануал геарбок ЈМЗ-1105 и јединицу преноса.

Такође треба напоменути следеће карактеристике перформанси: "Урал" - војни транспорт, што укључује случај преноса са лоцкинг централним диференцијалом, пренос, обезбеђујући пренос обртног момента на свих шест точкова.