Трансмиссион МТЗ-82 трактори "Белорусија": прекидање и пренос уређаја

На трактору "Белорусија" је постављен за пренос МТЗ-82 (слику испод). Намењен је за девет брзине. Уређај има само један лежаја место. Секундарни осовина мали ширина се користи у мењача. Такође, међу карактеристике вредним помена о квалитету подлоге. , Препоручује се да се проучи модификацију уређаја на најбољи договор са мењачем.

уређај кутија

Пренос Мтз 82 је пресек геар сет и картер са механизмом за испоруку. Погонска осовина се монтира на блоку. Механизам ножић, мењача се користи са жлездом. Радилица се монтира у доњем делу кутије мењача. Пинион зупчаници су фиксирани са рукавима. Вратило механизам Рад пражњење је обезбеђен. Да бисте се пребацили неутралној механизам блокаде се користи.

пребацивање круг

Трансмиссион МТЗ 82 (укључивање склоп приказан испод) се израчунава за девет брзинама. Ход уназад је укључен у двоструко цеђење квачило. Полуга у модификацији се примењује на адаптер ручице. Први пренос без лепљења потеза. Неутрална мењач пребацује без много напора.

modifikacija Цартер

Пренос Мтз 80-82 се врши на радилице у две брзине. Стручњаци кажу да је модификација има чврсте темеље. На дну картера се монтира јединицу. Повремено, неопходно је да се прегледа. На блоку два јастучићи обезбеђен. Доња цилиндар уређај постављен на постоље. Чаше имају модификације су фиксирани на страни блока. Они су поставили широке рукаве. На високим јастучићи оптерећења може угасити. Такође треба напоменути да замени брзина је проблематично.

Механизам испоруке

Механизам испорука у мењача је скуп дискова. Јастучићи испод њих су изабрани ниску еластичност. Носачи се користе са малим пројекцијама. Доња подршку у овом случају је сигурно закључано. Стручњаци кажу да је компресор повремено може постати запушен. У овом случају, то ће велике количине моторног уља. Треба чистити.

радилица уређај

Уређај радилице фиксиран на два носача. Облоге у исто време односе се само на дну мењачем. Ако узмемо у обзир врх механизма, постоји широк блок. Подршка је монтиран у облику слова Л. У централном делу модификовањем две брзине монтирана. Блоцкер некада прстен. Заптивке од мале ширине се користе на блоку. Такође треба напоменути да је врх механизма Аваилабле стоцк. То је фиксирана помоћу два стега. селектор брзина се користи са рукавом.

У неким случајевима, може потонути. У овој ситуацији, можете одмах да провери поставу. Интермедиате дискови такође може да не успе. Води их себе је веома тешко. У тој ситуацији морате узети помоћ пријатеља. Дискови у овој мењачем затворен са поклопцем. То је у овај модел је фиксна на уским терминалима. Поред тога, на страни поклопца постављена вијака. Дискови уклоњен прилично тешко. У овом случају, подршка ће морати мало да куцам чекић. Ви ћете бити у могућности да прегледа рукав, и да процени интегритет облоге у цровн вхеел.

Клипом механизам

Окидач у овом преносу се примењује на прекидач. Стручњаци кажу да су летве користе малу дебљину. Бок Геар МТЗ 82 врши са мењачем на стуба. Дискови користе у клип малог пречника. Чаше имају промене начињене плоче. У доњем дијелу клип има два штапа. За своје фиксирање лучним механизмима користи. Врло често, проблем се посматра са Бацкстоп.

Он може да лети траку. Ово се дешава због загушења на централном делу стабљике. Да би се бар у мјесту, она саветује да се окрене поклопац клипа. Осим тога, важно је да се изврши увид у кућиште лежаја. Ако нису подмазани, велики притисак на акције. Интермедијер окно у мењача није дизајниран за такве оптерећења. Акције у овом моделу постају сасвим једноставна. У том случају, брзина не мора бити уклоњен. Такође треба напоменути да се полуге могу искључити преко поклопца. За ово је потребно само да се одвоји горњи праг.

привјесак уређај

Мењач МТЗ 82 сет са кабловског уводника у блоку. На обе стране механизма зупчаника уређен. У централном делу модификације, постоји само један диск. Такође треба напоменути да су престаје се са малом пријем. Стручњаци кажу да је жлезда ради са опремом. Директно повезан са вратило се обавља помоћу штапа. На врху механизма адаптера налази. Чауре се користе у модификацији знатне ширине. Ако је потребно, могу се чистити. Не морате да уклоните горњи поклопац.

zamena печат

Печат у промени мењача је прилично једноставан. Препоручује се да се прво уклоните из картера мотора. Горњи поклопац је фиксиран са завртњима. Улов у механизму се уклањају како. Такође треба напоменути да је печат се налази испод камере. Зупчаници морају се уклонити помоћу тастера. Оил сеал у овом случају није потребна. На дну мењачем такође има печат. То је фиксиран за кровну јединицу. Ако узмемо у обзир централну стоп, направљен је у облику слова Л. то не долази у контакт са средњом осовином.

seat инспекција

Пренос МТЗ 82 је направљен са сједиштем који се налази у централном делу блока. Само цлип налази испод стакла. Стручњаци кажу да је механизам је веома једноставан за разумевање. Да бисте одвојили седиште треба само један кључ. Сеат цовер је фиксиран на споне. Стручњаци истичу да су наочаре уклоњени прилично лако. У том случају, стезање рукав може да се остави на миру. У горњем делу седла је секундаран вијак. Он је фиксиран вратила. Да бисте прекинули везу за пренос опрему морају да се избаце мало штанд са чекићем. Ако прекомерна бука преноса МТЗ-82, поправити уређај би требало да почне са обиласком јединице седишта.

Ремонт клип

Окидач у мењача често прекида од летећих носаче. У циљу исправљања ову ситуацију, неопходно је да се одмах изврши преглед груди. За ово, скините поклопац и пажљиво уклоните поставу. Секундарни вратила у овом случају не морају бити уклоњене. Ако је подршка под углом, онда скретао сигурносни пин на једну страну. То је врло једноставно поправити. На врху уређаја постоји мали улов, а он има завртањ. преносник мора пропаст. ПРОП регулише завртњем.

замена прстенови

Мењач МТЗ 82 није могао да ради без прстена, који је под стаклом. За велике оптерећења, може бити деформисан. Као резултат тога, централна осовина је закључан. Као резултат тога, пренос је у стању мировања. Како добити прстен? Нека буде прилично једноставно. Пре свега, потребно је уклонити заштитни преносник и испитати паковање.

Понекад може бити ирелевантан предмери. Као по правилу, говоримо о опозвати завртње. Они често блокирају рад стакла и трља прстена. Буш у близини механизам је уклоњена са кључем. Стакло треба да тамп чекић према мењача. Прстен је уклоњен једноставно. Након што је његова замена ће морати да поново инсталирате завртањ и чврсто стезање кутију.

Инспекција другог преноса мењача

Пренос Мтз-82 ради са другом-Спеед Геар, а она је фиксирана на централном вратилу. Диск је за рукав. Фиксирање делова врши се на кратко полицу. Уклањање други опрему? Можеш ти то, само пре фиксирање мењач.

Након тога отдвигаетсиа капа се одврне и завртањ. Следеће што треба да уклоните поклопац и прегледати стање плоче. У том случају, горња плоча не дирај. Геар мора бити пажљиво тамп чекићем према мењача. Следеће, биће могуће да се искључите стезање шипку. Након тога ће уклонити само опрему. Да га стави на своје место, мораћете да тражи помоћ од пријатеља. Сет се проблематична део. У том случају, важно је да се држите рукаву страну.

поправка Адаптер

Пренос МТЗ 82 има адаптер, који се налази на дну плетеницом. Понекад се испрља или муве. За ту сврху је потребно припремити први сет кључева. То захтева додатну спојницу и чекић. Прво мораш да једноставно одвојити поклопац, а затим држите заптивач. Вратила жлезда у овом случају не треба дирати.

Већина стручњака кажу да адаптер мора бити уклоњен са стране плоче. У овој фази је важно пратити положај опремом. Мењач се фиксирају на длану. Следеће ће морати да провери дно адаптера. Ако је проблем загађење, прашина се може уклонити са крпом. Када се адаптер замењен је важно обратити пажњу на пречнику механизма задржавања.