Како ставити паљење на четворотактни мотор?

Сваки од возача не зна из прве руке шта је нетачно Паљење. За возача је стални проблеми са стартовања мотора, губитак снаге, као и повећану потрошњу горива. За веома исте јединице такви проблеми могу завршити врло лоше, посебно ако је Паљење је покупио нешто раније него што би требало.

У овом чланку ћемо погледати како ставити паљење у контакту и бесконтактног система. Први од почетка производње је постављен за класичну музику, док је други појавио почетком двадесет првог века. Одмах стекао популарност међу власницима аутомобила, за разлику од претходног високу поузданост и век трајања, као и најбољих електричних карактеристика, од којих зависи искру у комори за сагоревање.

За информације о томе како ставити паљење на аутомобилу, можемо укратко рећи. Процес ће бити речи касније. Чињеница да четворотактне моторе је прилично избирљива у то време, али упркос томе, ставити паљење на истом совјетске или страном возила није тако тешко као што сте ставили паљење на ИЗХ Јупитер 5. друго за сваки цилиндар, који два, има сопствени , посебан систем контакт паљења, од којих је сваки захтевају прилагођавање.

Сада директно на самом поступку. Наравно, можете да дођете до најближе бензинске пумпе, где ће учинити помоћу Стробе, али то кошта, а ова јединица није у свакој возачу, тако да ће размотрити најједноставнији начин, што захтева минимум напора, алата и знања.

Пре свега, треба да израчуна можданог удара компресије у првом цилиндру. Ваткој спарк плуг прикључити рупу, након чега глатко ротирати радилице на Ратцхет. Чим она ће скинути, окретања на, до подударности етикета на котура и за време осеке на предњем поклопцу. Нека возила имају три ознаке, од којих сваки одговара АИ-80, АИ-92 и АИ-95 током ротације. У ствари, о томе како ставити паљење за одређену кола, има доста туторијала, само треба да проведе неко време претраживање Интернета.

Вратимо се нашој процедури. Инсталација радилице у просечној етикета ће поставити паљење од 5 степени. У то време, док радилице је њихова "доворацхиват", упала ће се догодити већ у комори за сагоревање. Сваки бренд бензина у време када је другачије, мењајући угао и време.

Потреба за инсталацију паљења може доћи до после поправке, као и после несавесног коришћења возила. Паљење може се изгубити, ако је мотор производи већу вибрацију. Онда ћемо поново поставити питање: "Како подесити паљење?". Ваз-2106 има исти систем као што је горе описано, тако да неће бити никаквих проблема. Сада, када је клип је на врху мртвог центра, могуће је подесити дистрибутера за паљење у жељени положај.

За ово је потребно да бисте га уклонили из погона, затим подесите клизач у спољашњој контакт страни контакта првог цилиндра на поклопцу. Така, на крају можданог удара компресије у првом цилиндру ће се и испоручује искре која ће запалити смешу. Па, сада је питање како да се контакт не би требало да буде. Након завршетка процедуре неопходне за покретање мотора, а затим још фино подешавање на загрејаном јединици.