Како да се ослободите радилице котур сами

Рад замене појас механизам тајминг мотора , радилице ланчаник и осовина, мотора предњи печат уља и погон генератора захтевају демонтажу радилице котур. Овај елемент има и домаћих аутомобила и страних аутомобила. У ствари, већина возача се поставља питање да одврните ременице радилице? Или, да будем прецизнији, причвршћивање вијак на прирубници радилице, и у ком правцу да окрене кључ. Погледајмо.

радилица котур грешка

Главне грешке су:

• погоршање елемента;
• пукотине у телу котура;
• цлеаранце;
• клизи алтернатора погонски ремен.

Исто тако, поред радне површине пуллеи хабања, проклизавање такође може доћи услед хабања погонског каиша. Она се мења сваких 60 хиљада километара.

У ком правцу да одврните радилице котур

Ово питање је постављено од стране многих возача. Да би се спречило тхреад скидање или, још горе, окрените главу вијак не боли возача да схвати у ком правцу да одврните завртањ радилице котур.

Од елемента за причвршћивање на котура обода и десни навој уобичајеног, онда се одврне на исти начин као и остатак матице возила (сату).

раде посебно

На први поглед не постоји ништа тешко једноставно уклонити завртањ који учвршћује ременице на прирубници радилице мотора. Међутим, то није тачно. Болт котур радилица ретко одврнути и увек се јако допадао. Према томе, постоји ризик да га поремети. Прво морамо да се на овај котур. За ту сврху, вијак се одврне Причвршћујућа до генератора тензије. Ово последње је причвршћен на блоку мотора.

Генератор се помера ка мотора, а уклоњена из котур погонског каиша. То може да буде тип-појас или брзина. Али да се до жељене ставке, па наставите да даљу акцију.

Алати за рад

У случају механичког мењача, пуллеи болт радилице могу одврнути помоћу прстенастог кључем или главе. Боље да се нормално дугме. Ратцхетс, у већини случајева, не може да издржи такав терет (чак и ако је то најјача) и као резултат распада. Не препоручује се приликом демонтаже радилице котура да користе опен-енд кључ или гас.

Први алат може сломити, а други ће покварити само ивицу клина, и следећи пут ће бити теже одврнути. У случају тешког оштећења лица морају да буши и извадите га у деловима, то би било непријатно за власника аутомобила. То ће повећати време за замену елемента.

Како да се ослободите радилице котур ВАЗ

У домаћим машинама Ваз "Цлассицал", као заправо на друге аутомобиле, елемент се уклања на исти начин. Једина разлика је да су неки мењач монтирати на возила, које производе такве послове. У ком правцу да одврните завртањ радилице котура? Дефинитивно сату.

Да би се поједноставио задатак, можете позвати асистента, који би требало да омогући директан пренос (3 или 4) и држите папучицу кочнице. У исто време одврните пуллеи болт. Ако је ауто на задње точкове, можете учинити без асистента. Само стави ауто на ручном кочницом и истом методом, уклоните клин. Можете обавити посао на делу аспиратора или на дну јаме. Главна ствар која је угодна за рад. Више се може јацкинг возило и скините предњи десни точак.

Ово ће обезбедити добру директан приступ радилице котур, који растави главу са екстензијом. Болт механизам ретко "даје се да" одмах и трајно се јаку наклоност унутрашње навојем на прирубници радилице. Стога, извади га увек је веома тешко. Ако не можете одврнути пуллеи болт, може доћи до помоћ дуге цеви или дугмета. Елемент се ставља на тастеру. Холдинг ивицу возача, окупљања, како кажу, сву власт у песницом, требало би да покушате поново да бисте га уклонили. У ствари, више полуга, лакше је радити.

За власнике аутомобила са аутоматским мењачем

Како да се ослободите радилице ременице на машини? Ако сте подесили аутоматски мењач, на задње точкове аутомобила изложена преноса "Паркинг". Ручна пали, а затим одврните елемент, као и на механичка кутији. Теже ако је ауто предњи точак. У таквом случају боравка на елемента као механике (са укљученим пренос и притисне кочницу) неће радити.

Постоји велики ризик од оштећења пренос. У том случају, потребно је да закључате радилицу, тако да не може да ротира у супротном смеру. Монтазхку уметнут између зуба на замајца кроз отвор звона мењача. Одупирала, тако да није могла да скочи и не кваре зубе на замајац. У неким случајевима, да се на замајац, потребно је одврнути Покретач. То ће захтевати гледања јаму, подизање или носач.

Друга метода демонтаже

Постоји још један паметан начин како да се ослободите радилице котур. Он се врши самостално без присуства асистента. Након уклањања алтернатора погонски ремен, на механизам вијка се стави главу или кључ, од којих је ручица почива на било којој површини.

Она почива у телу или друге делове у моторном простору није потребно. Када отпуштања кључ може оштетити уређај са гуменим цевима, огреботине или чак оштети тело. У будућности, она ће постати јасно зашто. Најбоље је да се одморите кључни ручку у земљи или поду, стављањем под дрвеној табли. Главна ствар је то било тешко и глатка површина. Ако кључ не добије све до краја, а затим померањем главе, или ротација радилице да се одморити у тврдој подлози.

Сада, укључите паљење, морате крећете кроз мотор стартер. Тера га више него довољно да се поремети котур завртањ фиксирање. Главна ствар - не претерујте и исправно да се кључ рест тако да чврсто стајао његову земљу и није тетура. Чак и за мале померања, он склизне главе завртња и оштетити моторног. Ни у ком случају не може да покрене мотор, а ако се још увек има везе, а затим одмах зауставити.

Да би се искључила мотор трку се могу уклонити топливоподводиасцхуиу црево за гориво пумпе до карбуратор када се царбуретед мотор, или црева који је укључен у шину горива, ако ињектор мотора.

закључак

Сада знате како да се ослободите радилице котур сами. Власници аутомобила треба да се обрате овај посао са великом одговорношћу. Под претпоставком да је најмања грешка, можете обезбедити додатне поправке, које ће бити праћене великим новчаним трошковима. У случају неуспеха радилице котур за фиксирање теми вијак главе погоршати или оштећују делови моторног простора. Стога, правилно обављање наведених препорука, рад ће бити брзо и квалитетно, без појаве нежељених ситуација. На ово питање, како да одврните радилице пуллеи завртањ са рукама, може се сматрати затворена.