Како да подесите одобрења вентила на скутеру?

Многи власници скутере са четворотактним моторима зна да зазор вентила мора прилагодити. Али неискуство и незнање не плаћа потребну пажњу на овај поступак. И то са добрим разлогом. Подешавањем вентила на мотору, не само да ће побољшати стабилност свог рада, али и продужити век трајања. Можда се чини да је неколико фракција милиметра нису много утицати на рад скутера.

Међутим, пракса показује да су премале или превелике рупе вентили убрзати хабања мотора неколико пута, помажући да се смањи време његовог рада у временима. Хајде да одговори на питање зашто се ово дешава.

Сматра нормалним вентила цлеаранцес за скутере (капацитет мотор 50-100 цм3) око 0.05 мм. Ова вредност је иста за оба издувним гасовима и усисног вентила. Међутим, ако се повећава, онда мотор почиње куцања. Ауралли у празном рада мотора чуо како тарахтение машина за шивење су.

Али проблем није у томе. Повећани термо вентила цлеаранцес истисне тајминг вентила. Дакле, додавањем брзину мотора смањује Род скутер, повећава потрошњу горива и трошење механизма вентила.

Када су зазори вентила више него што је потребно, док је мотор у још горем стању. На крају крајева, постоји губитак компресије од чињенице да су празнине, грејање, постали још мањи, отварањем вентила. Гас пробој се јавља и губитак снаге. Такође, може бити вентил опекотина-путем или седло.

Након све ове невоље скутера зауставља добар потез. Он је изгубио моћ и оцрнио је чађи свећа. Према томе, не постоји ништа да се уради, како да замените вентиле или чак целу главу као целини.

Боље једном у хиљаду километара на подесите одобрења вентила на скутеру од куповине нових делова. Да би се ово (на пример, Алфа и Делта), треба таквих алата:

- скуп кључева;

- скуп сонди;

- клешта.
Али запамтите да је вентил када је мотор хладан (када је температура испод нуле, онда се загрева мало). Процес рада се своди на следеће операције:

- зезнуо свеће.

- Уградња клипа у ТДЦ (крај ход компресије), ослобађајући те вентиле. Да провери, одврните чеп на горњем делу кућишта и окретања мотора, уверите се да ознака "т" је тачно у средини отвора. Користећи кључ и одврните чеп окретањем завртња на јарма, чине подешавање. Ова операција се мора пажљиво урадити тако да не би дошло до оштећења завртањ, који је често пластике. Измерити сонде јаз који у дебљини од 0,04 мм треба слободно проћи, и када нема пролазили 0.06. Сонда 0.05 мм треба да уђе са тешкоћама.

- сужавање свећица, и врати на своја места.

То је све. Као што се види, нема посебних тајни овде. Сада можете покренути и загрејати мотор. Када се правилно подеси, одмах идентификују по слуху, као тихо као што је почео да ради свој скутер и колико пријатно иде.