Замена лежаја точка

Имајући точка чвориште је прилично поуздан производ. Али током времена, возач приметио бука која долази из предњих или задњих точкова. Дакле, време је да видите детаље статуса. Вероватно замена Вхеел Беаринг.

Детаљ, који ставља на точку, а ту је и центар. Унутра је поднео у лежиште. Унутрашњи чаура се монтира на својој окретни пин осе. Фиксним диск кочнице чвориште (говоримо о предњег точка). Ако сте покренули ауто и протресите точак, значајан јаз ће показати носе лежајеве на којем точку.

Ако се догоди у граду, ће помоћи механичара у радионици и нешто новца у вашем новчанику. Али, ако се то деси на путу (и већ упозорили власника Румбле аутомобила у точку), купио унапред треба утицаја, неке алате и безбедне процедуре. За погоном на предње точкове аутомобил замене предњи лежишта главчине је тешко, али изводљив задатак самостално.

На пример, нека буде Ваз-2112. Време ће трајати око 2 сата. Мораћете асистента да притиснете папучицу кочнице, али уместо тога може да користи штап постављен између седишта возача и папучице кочнице. Бит јацкинг предње стране машине, повуците ручну кочницу и олабавите матице и централне матице. Ово је тешко одврнути орах, али је ВД40 течност и да ће помоћи. Још увијек под точак треба приложити дрвене ципеле. Подигне ауто на дизалицу и ставио га под њеним цхурбацхок. И одједном го!

Треба да подигне лево и десно. Ако сте покренули само једну ивицу Јет бара неподниатого воланом ће укинути делови вешање горе и у великој мери омета рад.

Одврните све матице, извадите точак. Уклоните ручну кочницу. Отпустите дуго завртњи браке и уклоните кочионе плочице, шестар и кочнице диск. Да бисте избегли оштећења црева, пажљиво виси на шестар кочнице на суспензије жице на детаље. Извадите посуђе, Биасинг лежај.

А онда почиње стварни замену лежаја чворишта. Припремите уређај удараљки. Два супротна отвори на диску кочнице прескочите два идентична дуге завртње са навојем у чворишту - М12х1,5. Ови завртњи су сјебани у рупе на чворишту. Испоставило тежи део, ходање на дугим завртњима. Оштро повуците диск пре удара у главу вијка. Неколико удараца - и чвориште ће деловати са криве Схрус. Одвијте зглобове од Управног зглоба. Повуче из рупе на лежај дршке зглобови.

Узкогубтсами остати експандирање посуђе, фиксирање, имајући у зглоба. Задњи Имајући ставио машину, и фронт - пуллер у куп-облика са рупом у средини. Кроз рупу у стругача и гурните прање вијка и матице глупави. Даље кључеви за затезање матицу и тиме стиснути имајући споља из зглоба.

Ова замена подшипника се ту не завршава, јер је чвориште је имајући унутрашњи прстен. Ако би било погодно Потеза, шрафцигер би требало да остане прстена прљавштину и длето да обришете носеће унутрашњи прстен. Настали огреботине пажљиво очистите прецизан датотеку и папиром. Тада прљавштина прстен треба да се врати да постави.

Унутрашња површина зглоба нечистоће и преуређење подлошком и стриптизету да истиснути нови лежишта песницу. Инсталирајте прање и експандер у обрнутим редоследом да окупи чвориште и точак.

Када свинг задњи точак такође бити замена Вхеел Беаринг. За предње точкове аутомобила је мало лакше, јер не постоји коленица и споне.

Таква операција, као замјена задње лежишта главчине,   Такође је доступан возача. Али прво може помоћи да се поново затегните матицу точка лежај. Након постављање задњи део машине на обе стране и уклонити точкове за уклањање бубањ кочнице и кочионе плочице. Затим уклоните главчине матицу и закључати машину. Потеза да повуче главчине осу. Пулл узкогубтсами Цирцлип. Потеза (куп-прање) притисне у чвориште. Стисни лежаја. Унутрашњи шупљина на чворишту чисте од прљавштине и огреботина потпуно нивоу. Реорганизовање чаше и прање Потеза новинарима у лежиште, у средиште за притискање унутрашњи прстен. Инсталирајте Снап ринг и саставите точак. Имајући НУТ ЛОЦК пробијање.