ГАЗ теренска амфибије "Јагуар": фотографије, карактеристике

Водоземац ГАЗ "Јагуар" - готово нестала у забораву пројекта од УЛИАНОВСК аутомобила. У једном тренутку могао с правом може сматрати понос локалних произвођача. Упркос чињеници да је стварање све теренског возила почео пре неколико деценија, он још увек није изгубила значај. Размислите причу о његовом стварању, као и спецификације и карактеристике машине.

Дизајн и израда

Године 1977, аутомобилска фабрика у Уљановск развоју специјалних теренских возила је покренут, фокусиран на потребе војске и аграрном сектору. Он је водио пројекат познатог дизајнера Л. А. Стартсев. Пројекат је почео да се развија под покровитељством Министарства одбране и проглашен је теренско амфибијски код шифра ГАЗ "Јагуар".

Главни циљ новог СУВ - превоз особља, робе, уградњом посебних техничких уређаја и куку за вучу до 750 кг. Машина се врши на основу евиденције 3151. модификација је представљен у 1978. години, која је окупирала значајну количину од цртежа на различитим уређајима. То је због чињенице да је амфибија је планирано да се изради неколико иновативних компоненти. Међу њима: дизалицом, завртањ шахтова ПТО, сантига пумпа, вода управљање и неколико иновација.

проба

За шест месеци су тестирана у 1980. четири модела ГАЗ "Јагуар". Тестови су изведени у различитим климатским условима:

1. У Астракхан Степпе ландсцапе на температури изнад 40 степени Целзијуса.
2. У Иакутиа зима.
3. На планинског масива у Памира на висини од 4600 метара.

Као резултат тога, водоземац је тестиран на температурама од -45 до +47 степени. У овом ровера је показала одличне перформансе и успех је превазишла већину препрека. Паралелно са живом-техником спроведена ревизија документације, укључујући опрему црпне воде система и паркинг кочницом.

"Јагуар" у другом кварталу, програмери су издали још два прототипа возила УАЗ пројекта. Они су у обзир претходна мане и недостатке дизајна. Укупна удаљеност приликом тестирања узорака теренско возило, био је око 150 хиљада километара. Као резултат тога, Министарство одбране и аутомобилска индустрија договорили о формирању серијског модификација издању.

побољшање

За три године (1986-1989 гг.) На правила за спровођење уговора између комбинују и КГБ је развијен и тестиран модел УАЗ 3907 "Јагуар", који је представљен на слици изнад. Возило је намењено за граничара, добио друго име "вранац".

Следећи аспекти могу се приметити међу додатним карактеристикама машине:

• Присуство шест пари скија.
• Опрема за радио и радарских система.
• Услуга у облику митраљеза.

Овај модел је опремљен типа карбуратор снага јединице 4141610. снаге мотора је 77 коњских снага при највећој брзини прагу 100 км / х. Потрошња горива у мешовитом режиму била око 12 литара на 100 километара.

Карактеристике дизајна

СУВ-ГАЗ "Јагуар" рам опремљен модификација 3151. је унапређен заваривање предње и задње екстензије која омогућава склоп чекрка, а такође је служио као браници за монтажу заграде кардана и друге додатне опреме.

Дизајнери су одлучили да посебно компликују пројекат, и стога да користе мост, опремљен редуктор. Кратки предње опруге заменио проширени варијације, дајући вам прилику да напредује више глатко водоземци. Као што је развио модификацијом УАЗ 3907 "Јагуар" и намењен за кретање у води, теренско возило тело је апсолутно чврсто. Ово ће заштитити машину од влаге и ризика контаминације мотора и осталих унутрашњих компоненти.

Индивидуална измењивач топлоте у систему за хлађење да гарантује функционисање јединице за напајање на површини у оквиру дозвољеног топлотне режиму. Инсталиран на ровера је у стању да ради чекрк да се крене у први пренос је омогућен, ау случају одмотава кабл на брзину назад. Уређај за подизање се активира помоћу снаге полетање.

Салон Војске аутомобила је направљен у аскетски стилу. Упркос минималним објектима предвиђеним у року од неколико фотеља и два уздужни-фолдинг места. Ово решење омогућава да превезе тим или одељење војне реда седам војника.

експлоатација

Најинтересантнији карактеристика у дизајну пројекта теренског УАЗ возило "Јагуар" је пловност водоземаца. Она је показала могућност за превазилажење препрека за воду са двадесетак људи на броду. Први модели су опремљени са водом кормила, побољшава покретљивост на води, али ова одлука је довело до нејасне ситуације.

Један од тестова на ријеци Волги је показала да је точак вода је једноставно нестао након маневара. Највероватније, то је прекинула као резултат судара са чврстим опструкције. Поред чињенице да су тестери није приметио губитак возила, теренска мобилност је остала на истом нивоу. Предњи точкови изборила добро са функцијом контроле, што резултира точак воде признао непотребно додатак.

Ако сте проверили пролазности сматрају аутомобила у лошим условима на путу, модел није инфериорна у односу на основну модификације 3151. Једина мана сматра да је велика тежина аутомобила, што је 400 килограма већа него у претходника. У овом извођењу, оба мотора су опремљене запремини од 2.5 литара. Недостатак у извесној мери надокнадити равним дном, дозвољавајући да се обезбеди излаз из велике снежне наносе или мочварним подручјима. Осим тога, ситуација приметио када је амфибија стварна прљавштина плута у течности.

Шта кажу стручњаци?

Флоатинг опције УАЗ "Јагуар", од којих је фотографија је представљена у претходном тексту, је дизајниран да максимално заголицати машту просечног корисника. Према резултатима неколико тестова Комисије закључили да је амфибија треба снажнији мотор. На следећим модификацијама успостављена три литара мотор. Као ровер било преноса случај тип диференцијал, живот моста била је већа него код друмских возила исте категорије. Након што је инсталација моћнији погонског стручњаци су приметили пораст обртног момента и брзине перформансе и на копну и на води.

takmičari

Међу страним аналози могу се приметити Гиббс бренд машине. У овом сегменту, страни програмер представља две опције које се односе на савременим водоземаца:

1. Пхибиан модел је познат по томе што је представник потпуно нове врсте пливајућих теренских возила. Он је опремљен дизел мотором са турбином, чија снага је 500 коњских снага. Постоји избор врсте покрета у три варијанте: воденим топовима, предњи или пуним погоном терену. На броду постављене три члана посаде, 12 путника или 1.500 кг терета.
2. Водоземац Хумдинга сам - теренско возило опремљено са В8 мотор са распоредом типа цилиндра компресором. Јединица снага чини 350 коњских снага, погон - стални пуна. У зависности од структурних карактеристика водоземаца може носити до 750 килограма разних терета или седам људи.

Оба модификације може да се креће брзином до 26 чворова, да се трансформише из воде на копно крос-кантри возила је не захтева више од десет секунди.

На крају

Упркос чињеници да је теренско амфибијски ГАЗ-3907 "Јагуар" је савршено показала у тестовима, његова судбина је интервенисала економију. Недостатак финансија и спонзора ставити тачку на даљем развоју пројекта.

Затворили су га у потпуности 1990. године. Ипак, поставља се питање ове машине није у потпуности решен. Ово водоземац је корисна не само у војсци, али у риболов, лов и пољопривредним областима. У великој мери будућност аутомобила ГАЗ-3907 пројекат "Јагуар" зависи од правовременог финансирања и поверење у развоју ове технологије.