Хавал Х8 - обећавајући кинески СУВ-извршни Класа

Кинески кросовер Хавал Х8 - ово СУВ-извршни класе, модеран модеран аутомобил. Екстеријер помало подсећа на јапанску Ланд Ровер, исте контуре и брзо утисак поузданости. Али, у принципу, модел Хавал Х8 је сасвим сама себи довољна. У основи је планирано да се створи рацинг модификацију Хавал Дакар.

Кинески бренд

Спољни подаци возило Хавал Х8, од којих фотографије су представљене на страници, су атрактивне за љубитеље оквира СУВ и скретнице са моноцокуе тела. Уздржан гровл двоје литарски мотор капацитета 220 литара. . употпуњује слику. То постаје очигледно висока конкурентност модела машине Хавал Х8 је већ у пару са најбољим СУВ брендова.

унутрашњост

Унутрашњост аутомобил је дизајниран за пет места са пространом седење. Не препрека, Унутрашњи простор је обимна, сви путници су слободно распоређени, уз максималну удобност. Машина има велику запремину пртљажника од 700 литара у стандардној позицији и 1800 литара са задњим седиштима. Цроссовер је идеална за дуга путовања са целом породицом.

Столице у стилу који је усвојен за хигх-енд СУВ, покривена са оригиналним кид коже. Унутрашња површина панела врата велура. Лигхтинг мекане, дифузне, Опремање ентеријера у целини је опуштање сензацију.

електрана

Машина је постављен бензински четвороцилиндрични мотор са ињекторском ињекцијом, варијабилан развод вентила и система за мерење времена ДОХЦ 16 вентила. Мотор је опремљен аутоматским мењачем са шест брзина, са троструким функцијом: Спорт, снег и Ецо. Исто тако, пренос, ако је потребно, могу да се користе у ручно мењање брзина режиму.

шасија

Основни модификација позади дриве СУВ. Погон на четири точка возило је инсталиран на врху опцију користећи ТОД интелигентни систем повезује Предња осовина у тешким условима на путу. Цроссовер Хавал Х8 у апартману је такође опремљен са комплетном НИВОМАТ система за регулисање количине клиренс током офф-роад вожњу. Није битно да максимално напуњен колима или његова тежина не прелази стандард.

Предњи Возило независно огибљење, цросс-веза, са дуплим-хидрауличког пригушивача. Реар - полу-зависни, Пендулум са зглобном беам-ролл. Стееринг Геар рацк, пинион и варијабилна Електрохидраулични амплифиер. Диагонал кочиони систем, двоструки спој на свим точковима - диск суппортние механизама, предњи - вентилацијом.

Опције

Основна верзија је опремљена са 18-инчним точковима, шеф кенон оптике, дневна ЛЕД светла за маглу, хром трим спољне делове тела од коже тапацираног седишта, електронски подизачи и механизам "Стоп диск", грејање седишта и спољашњих огледала ретровизор, уграђени компјутер са течним кристалима, мултимедија, асистент за паркирање и број пасивних система безбедности.

Комплетан пакет је додат у свим наведеним подешавање са меморијом и електрична предњих седишта, мултимедијалним супер систем са два монитора за путнике, снага врата пртљажника, загрева ветробрана и задњег стакла, сензор за кишу, снег и осветљења.

безбедност

Хавал Х8 цроссовер опремљен са осам ванредних јастуцима распоређених око унутрашњег обода против-лоцк бракинг систем АБС, спречава возило од проклизавања. Ту стабилизације ЕСП и велики број регулаторних механизама: ЕБД, ХАЦ, БАН, ТПМС-.

техничке карактеристике

Димензије и тежина и динамичким параметрима:

- брзина близу максимума, - 180 км / х;
- рун до 100 километара на сат и тла - 8.2 секунди;
- потрошња бензина - у мешовитом режиму 14 литара;
- Дужина возила - 4806 мм;
- висина - 1794 мм,
- ширина - 1975 мм;
- међуосовинско растојање - 2915 мм;
- тла, цлеаранце - 197 мм;
- бруто тежина - 2750 кг;
- без додатног тежина возила - 2200 кг;
- запремина резервоара - 68 литара.

Коментари купаца

СУВ-Хавал Х8, од којих прегледи су на цео позитиван, тржиште за око годину дана. Власници су једногласни када је рекао да је руски возило нелагодно, он је лако превазилази било какве неправилности. У посебно тешким условима, у потпуности прође кроз машину лифта систем путева који регулишу клиренс. Восемнадтсатидиуимовие точкови такође помажу у превазилажењу препрека.

Јединица за напајање је само по себи и достојан поштовања. снага мотора је оптимално, мотор је у стању да убрза ауто до брзине и релативне ефикасности више од 180 километара на сат, а њена динамика довољно за градску вожњу маневар. Власници наглашавају висок ниво комфора у кабини, као и погодност столица, седи где можете возити неколико стотина километара и не осећа уморно.