Адаптација ваздуха суспензије "Тоуарег": како се праве?

То се зове ваздушно ослањање које се могу подешавати променом клиренс (клиренс). Да би возила "фолксваген туарег" у нормалном режиму прилагођавања одвија аутоматски. Електронска контролна јединица чита податке из сензора и смањује тело аутомобила или покупи га.

У ситуацији у којој се поправке суспензије или сезонски промени гуменим точковима, рачунар може да се поквари. Тело аутомобил искривити или подесили погрешан приступ. У том случају, прибегли прилагоде суспензију ваздуха на "Тоуарег".

Дијагностички програм за ВАС ПЦ

Да бисте проверили и подесите ваздушно ослањање забринутости ВАГ возила ( "Ауди", "Ауди", "Сеат", "Шкода"), дијагностички уређај ВАС. Софтвер да се прилагоди пнеуматске "туарег" ВАС ПС (ПЦ) је доступна за инсталацију на персоналном рачунару. Она има све исте функције као у уређај.

Адаптација Процес

Уз помоћ Блуетоотх или УСБ кабл за повезивање компјутерског програма аутомобиле. Ми смо покренули мотор. онда:

1. Цоннецт (преко софтвера) емитују контролну вешање уређаја.
2. Будите сигурни да затворите сва врата на аутомобилу није искривљен.
3. Укључују "адаптације" режим. Када је омогућено, подешавања треба да буду сигурни да обавља, у супротном, рачунар ће дати грешку, а суспензија се свести на минимум.
4. Избор канал "1", а затим "Реад". Појављује се вредност удаљеност у мм од Хуб (центар) точкова на лук.
5. Ми не предузму акцију. Прилагођавање суспензије се аутоматски покреће. Ваздух се испушта из суспензије, а затим испумпава натраг. Прво се прилагођава предња осовина онда позади. Чекајући тело за усклађивање.
6. Са траком измери удаљеност предњег левог точка. Уђемо у овај број помоћу тастатуре. Кликните "Тест", а затим "Саве".
7. Наставите да каналише "2" (предњи десни точак). Такође, изаберите "Реад", чекајући прилагођавања пасс, тест се изводи и снимање, тест и одржавање.
8. Овај алгоритам наступа са каналом "3" (позади лево) и "4" (задњи десни).
9. Идемо на каналу "5" и продавницама на "1". Еки добија нову вредност, поновно поравнање суспензије је већ узимајући у обзир нове податке. У процесу блокирају приступ било ком другом каналу.

За поузданости се препоручује да се два пута прилагоди аир суспенсион "Тоуарег".

На станици користећи напредне дијагностичке кит. То укључује ВАС уређај, УСБ кабл, Блуетоотх-адаптер и лаптоп са софтвером.

Евентуалне грешке у суспензију прилагођавања

Ако је адаптација ваздушним ослањањем на "Тоуарег" појави "Инвалид валуе", на првом месту је тражити узрок у компјутеру и скенер кабловских прикључака. Исто тако, реч "неважећа вредност" може да се појави на улазу удаљености од чворишта у луку. Понекад програм не "види" податке унутар одређеног броја (нпр већи или мањи од 15 мм). У том случају, да потцењен суспензију 3 мм, неопходно је да се подигне на број који је доступан, да држе "Тест" и "спасавања", па тек онда да га потценити при повишеној удаљености од + 3 мм (подигао за 15 мм, а затим спустите до 18 мм,).

Приликом подешавања царињења програм може указивати на проблеме у неким од елемената или сензора. Немојте одмах променити резервну. За прецизније теста можете користити дијагностичке алате ВАГ-ЦОМ.

Да бисте избегли грешку после поправке, неопходно је да се пренесе суспензију у Јацк МОДЕ пре подизања возила на утичницу или лифтом од "Стандард". У супротном, суспензија ће непрекидно прилагођава промену положаја аутомобила.

Фаулт Риде Цонтрол висина вентила

Проблем са предње осовине може да буде последица продирања влаге и прљавштине у вентилу, понекад ваздушни канал. Суспензија не расте уопште или врло споро. Верифиед би ову алтернативну индикацијом јединица Пребацивање вентиле и истовремену снабдевање компримованим ваздухом у њему кроз отвор пријемника цеви на.

Да проверите сервисирања ваздушног суспензије мора бити подигнута до максималне висине, означите удаљеност од точкова осе до лука на десне и леве стране. Оставите у том положају за 5 сати. Поновите мерења. Вредности се не мењају. У супротном лом се јавља.

Раствором сапуна одређује цурења из отварања неповратног вентила завијање. Визуелна инспекција пластично кућиште такође пружа информације о стању ваздуха.

Силица гел у косу не смеју да садрже влагу. Ако је и даље ту, могуће је да се осуши. Температура сушења не би требало да прелази ^око 150 ° Ц, у супротном гел губи својства. Кондензација се дешава због погоршања компресора клипова. Сходно томе, неопходно је радити дуже. Је прегревања. Као резултат тога, долази до грешке, која нема никакве везе са вентила. У овом случају, компресор мења прстен заједно са цилиндром.

senzor грешка

На инструмент табли индикатор суспензија грешке. Пре него што се ваздух суспензију адаптације на "Тоуарег", морате да установите проблем. Ако је провера показала један од сензора, онда, пре него што подесите да га замени, неопходно је да се прегледа, јер то може да се инсталира неправилно, или само отишао контакт.

Возило је на лифт. Уклоните кућиште сензора и прегледати их. Учење игле и жице. Уколико постоје знаци оксидације или сензора деформације ће бити замењен.

Сцаннер покретање

За разлику од кућанских апарата ВАС, који је дизајниран само за аутомобиле ВАГ групе, компанија Индек скенер је свестран. Његов систем је ажуриран и допуњен новим марки и модела аутомобила константно.

Већина Универсал Диагностиц скенери су само за читање и брисање грешака. Са Лансирање је могуће:

• идентификују контролне јединице;
• прочитајте меморије грешке;
• обрисати грешке;
• активираних елементс;
• баве адаптацијом и кодирање;
• рад са сервисним интервалима.

Да изврши прилагођавање ваздушне суспензије "Тоуарег", у покретачу што је потребно да би параметара соба и прилагођавање канала. Неке од ових информација је у бази података скенера, али то није увек тачна. Такође, постоји и референца са детаљним упутствима.