Минибусеви, свих марки и модела руских и совјетских минибуси

Свака велика аутомобилска марка има неколико производних линија. Један од њих је возила. Сви бренд или модел из ове серије имају различит капацитет, број места, дужина тела и врста примене, али све уједињени једна ствар - то су мале аутобусе, возила за превоз људи.

Направите и модел

Марке не писани случајно - да, на пример, бренд Тоиота. Тоиота Ланд Цруисер види све. Али један од бренда постоји неколико типова.

Истовремено, сама бренд има неколико брендова који су релевантни за своју линију комбијима.

Слике приказано изнад јапанске возила. Ако говоримо о западним минибуси, све марке, цене често се додају у немачким тржишним ценама, и цене за бини. Ако је сам власник може да преузме ауто - не цена ће бити знатно нижа од цене у Русији. То ће захтевати трошак, али је збир цене коштања + БУС стоје. Ово, наравно, није нова, али половна, али у употреби тамо - на западном путевима.

Совиет (Руссиан) минибусеви

Совјетски произвођачи аутобуса, као што је, не баве. Ваз, ГАЗ и остали произвођачи да производе само аутомобила или камиона, аутомобила. Постојала је само једна биљка, односно, ни фабрика - фабрика која ствара тело на шасији газовских. Њени аутомобили су видели све. Неко се радити на томе, неко у школи, који је некада радио. Мислим да је једна реч "фабрика" је већ дао подстицај мемоаре. Бацити у речи "ауто", затим смањити на један прво слово ... и добити име фабрике, која се производи искључиво минибусеви. Све марке или модела (посебно рано) та фабрика има лого на хауби Летоније, а касније је РАФ - Фабрика аутомобила Риги.

Оно што је најинтересантније, у Риги није било једно тело, али све је совјетска масовна производња функционише на територији сада суверене државе.

Фабрика је радила дуги низ година и, поред уобичајених путева, произвела много специјалних модела.

Део производње се извози у Мађарској, Чешкој, Бугарској, али скоро сви таксија совјетских времена су Рафиц и, сходно томе, у време изашао из капије једног од радионицама фабрике. Са већина компоненти из различитих модела гаса, ауто је имао добру управљивост, одржавања и друге својствену Волга, вероватно до капама на точковима Волга ГАЗ 21. Не без облина. Тако, између осталих карактеристика наслеђених из горива гаса може назвати Застој млека која карактерише све РАФовские минибусеви. Сви бренд да повећа потрошњу горива, али неки посебан дизајн РАФовские троше много више него њихове колеге. Међутим, ако се сећате да су сви машине у овој класи наведени о стању државних предузећа, онда то недостатак не може бити позван значајна.

Тренутно Рафики успешно замењује Газела, Собол, и других страних брендова. ГАЗелле првобитно развијен као мали камион, али развој је био толико успешан да након конвенционални у ваздуху возило је друге модификације које имају обичне газеле надев, али је друго тело. Један од тих решења су постали модерни аутобус, путнички.

Тренутна ситуација

Нова возила у Русији нису ништа мање популарни него у своје време Рафики. Многи превозници користе само страних рјешења, али Газела, а посебно развој високог плафонима, је такође успешно користи. Узгред, ако у старим данима, такси, међутим, као и обично, користи више нема аутобуса или другог јавног превоза, онда актуелни статистике у Русији постоје градови, где је више од 80% путника саобраћају је путнички.

Сви брендови, цене

Нови модели и даље имају популарност, на пример, у Москви, цена "Мерцедес" -микроавтобус бити од 2 милиона ако постоји жеља и могућности -. Аутобус се може узети у другим регионалним градовима, а затим да се врати у Москву (ако је ово друго је потребно ). Тако да цена може бити јефтиније. Цена ВВ, такође у Москви, може да почне од 4 милиона Истовремено, руске аутомобиле -. Стандардне газеле ће коштати, наравно, јефтиније.

Гас, као и других произвођача, жели да га купи му је производња, стога поставља ниске цене својих возила. Сви брендови, цене и могућности могу се наћи у следећој табели.

Наравно, ово није све моделе, али говоримо о комбијима (цене, Нев моделс).

закључак

Размислите у кратком чланку све аутомобила марке није могуће. Али смо описали совјетске и потом руске марке производе миниванови. Сви брендови сматра да било шта - ако је модел успешан, то само ради горе, мењати, и да нови ауто. Али можда је у праву. Измишљати точак ... досадан.