5 историјских чињеница, које нисте знали о "Мерцедес" С-Цласс

Током постојања "Мерцедес» С-класе у штампи да је написано о њима скоро све. Сваки возач мисли да зна све о познатим подацима машине. Али, у ствари, они успевају да задрже неке тајне које могу да вас интересују. Увек је забавно да науче нешто ново о свом омиљеном аутомобилу.

ручна кочница

До данас, ручна кочница се доживљава као ствар наравно - возач не може замислити аутомобил без ове кочнице. Међутим, било је време када није постојала.

Само у јесен 1978. године, Мерцедес је опремљен свој модел "450" пробне ручне кочнице. Тако је "мерцедес» М-класа првог кола на којима је уведен ручна кочница.

огроман потенцијал

Модел «мерцедес» В140 је био први аутомобил, који је покренут у масовној производњи и истовремено опремљен 12-тсиллиндровим мотором. Али то није само најистакнутији чињеница о овом аутомобилу С-Класе. Такође треба напоменути да је овај модел постао најмоћнији међу путничких аутомобила тог времена - Чињеница да је бројка од 408 коњских снага да ово дефинитивно није постигнут никакав ауто. Наравно, током времена, почела да производи снажније аутомобила, али у време када је "мерцедес" био откровење.

Први турбо-дизел

Још једна занимљива чињеница је да је "мерцедес» В116 Е-Цласс је био први аутомобил, који је опремљен турбо-дизел мотор - пре тога у Европи, овај мотор није инсталиран на једном аутомобилу. Исто тако, турбо-дизел мотор је инсталиран на концепт аутомобил, који је такође створен забринутост "мерцедес".

Напредни клима-уређај

Почетком деведесетих видела светло "Мерцедес» С-класи В140, који је опремљен са напредним клима уређаја - онај који још није виђен у свету. Нуди невероватне могућности, које онда само могу да сањају - посебне климатске зоне за предње и задње редове седишта, Седишта сваки и филтрирање ваздуха у кабини, ако је сензор детектује ту трагове емисија.

neformalni заштита

И, наравно, треба напоменути занимљив В108 / 109 модел - јер је објављен у мало другачијој конфигурацијом ограниченом затвореном циркулацијом.

Ови модели имају оклопно такси и користи се за дипломатских мисија немачких амбасадора, који је након рата у неким земљама нису цијењене.