Шта су грчеви? Како изградити своје руке грчеви

Недавно смо чули речи "грчеви" се све више виде тунинг машине. Али овде није сасвим прикладно. Прво морате да схватите шта је то.

Најчешћи одговор на питање шта се грчева је да се утврди: ауто, захваљујући изменама што значајно смањује његову тежину, као и динамичке карактеристике због уклањања делова ентеријера и тела. Другим речима, то је уобичајена серијски машина, која је претворена у трку намењеног такмичења.

Дакле, након свега, шта грчеви? То се често назива и апсолутно било чак и минимално тунед кола. Али то није тако. Са потезу може назвати машине које дубоко модификоване за изложбе или представе. Обично на њима је изузетно неугодно да путује на обичним путевима.

рат род

Ово је један од великог броја грана класичне вруће Роддинг. Спољни надоградње овде су све побољшања тела аутомобила, укључујући и под кровом и исећи на цело тело секција. Овде постоји неколико метода сликарства.

Често можете наћи род пацова, прекривен црним или сивим мат боје. Неки, желећи да дају аутомобилу врсту трчања, то состариваиут. Само имајте на уму да након ове процедуре машина мора бити лакирани да би се спречила корозија.

Неки људи воле да напусте своје домове или боја је потпуно запуштен и сирово тело потпуно без боје. Ово даје изглед аутомобила и сломљену агресивних врста.

Уз њу машина прави незабораван брујајаћи звук мотора. Ово се дешава због потпуног неуспеха ауспуха. Такође се може користити печатом дискове, са белим поставом на гуме, а неки су користили точкове артиљерије.

Адорн ове машине са металне мрежице, заварене пинова, као бодљикава жица. Пресвлаке у кабини је потпуно одсутан, или је лоше сломљена.

Овај феномен у аутомобилској окружењу, као "ПЕТ расе" недавно је постала веома популарна, а број његових фанова расте сваке године.

Корцх "Ваз-2106"

Овај ауто је веома позитивно осећање и доказује да није потребно потрошити велику количину средстава за свој омиљени активности и резултате. Нема потребе да траже високо специјализованих стручњака, као изградња скупите руке ће бити јефтинији. Довољно је мало истрајност и марљивост.

Прва ствар коју треба да урадите - да се промени кућа на точковима на схестнадтсатиклапанни 2112 полуторалитровие обима, клипова и треба да буде замењен "од Нива", која је, уз жлеб за смањење СЈ, тек треба да замени Цамсхафт. Све остало остаје стандардни.

Најскупљи део грч "ВАЗ-2106" је задња гума, што је кључ успеха у јавном трке. Постоји чак и мост и мењач су били породица. Али, упркос томе ауто је увек у покрету и не пуца.

дрифтинг грчеве

С обзиром на то да ни најбољи признати модели под називом тркачи аутомобила не долазе у малим величинама, најинтересантније Ауто дрифтинг такмичења су веома дуго. Такође, веома лако да их пронађете релевантне детаље.

Једна од већине карактеристика савременог плута грч је необичан точак кривина. Промовише боље пријањање точкова са стазе, посебно при скретању.

Због задњих и предњих крила проширио пластичну тело аутомобила и додао Кит боди, а центар штитника облоге је направљен од пластике, која је опремљена вентилације, хлађење мотора. Веома импресивно на овом аутомобилу ће изгледати огреботине и ожиљке на вратима и браницима.

Дакле, јасно нам је да такве грчеве. Сада треба да смислимо како да се изгради.

Тело грч за дрифт

Пре него што ово урадите, морате да платите када купујете опрему ван радара у телу - то би требало да буде тако јака као целини, што је много мање подложан корозији од оног који је пиво и обновљена. И поред тога, ви ћете потрошити много мање на овим поступцима. Како изградити грчеви руке и истовремено испунити свој буџет?

У основи префињеност тело сечење вишак гвожђа је уклоњен звучну изолацију, као и инсталацију Роллцаге. Једноставно речено, треба да олакша кола и баци га са задњих седишта и друге ствари како би се олакшала ауто. Касније, све ово може да се прода. Неће бити сувишно и тело кувати даље ради боље крутости.

Да би се додатно олакшало машина треба да буде замењен поклопаца на угљеника или пластике, па чак и хаубе и браника. Такође је неопходно да се промени наочаре за оне направљене од дебљине поликарбоната трохмиллиметровои. Ове промене ће довести до олакшања машине за скоро трећину, што има позитиван ефекат на могућности контроле.

суспензија

С обзиром на суспензију током изградње дрифт, неопходно је максимална чврсто и ниско. Боље да ли ће поставити колоиверов у којима ови параметри се могу мењати. Такви делови могу да се изаберу и купио апсолутно у директоријуме за спорт или подешавања. Овде је неопходно обратити пажњу на горње Цамбер плоче. Предност треба дати онима који имају одлучујуће везе. Упркос чињеници да ћете осетити суспензије удараца на телу, ови делови имају позитиван утицај на могућности контроле машине у одсуству компоненти гумених.

Полуге такође бити замењена са подесивим тихим блоковима са зглобних веза. Материјал од којег су направљени, у зависности од финансијског стања. Можете одабрати хард полиуретан, а може бити једноставно гума.

Прилагодљивост неће бити горе, ако инсталирате отпор анти-ролл веће чврстоће, као и истезање и подупирача вешање.

волан

Да би грчева машина добро реагује на своје окреће точак, а угао точак преокрета био је велики као потребна пречишћавање управљање. У том случају, ако је ваш аутомобил је опремљен са управљача мењачем, вероватно је да ће завршетак бити сведена на њеном прилагођавању и поправка може да се замени на полицу. Ако ваша машина је већ ту, препоручује се тражити ону која ће имати минималан број контролних точкова скретања. Након тога, аутомобил ће бити много јасније реагују на поступке свог власника, и кретања волана када рутирања лакше. Треба да буде предмет префињености зглобове и управне савете. Али најважнија ствар коју треба запамтити ту - Управни систем мора да се чува у савршеном стању. То не би требало да има и најмањи знак умора или назадовања. Точак усклађивање увек мора бити прилагођен и сви гума благовремено замењен.

Кваила и задња осовина

Спојница Можете изабрати да имају своју личну дискрецију. Много је јефтиније да деле матерњи квачило, омогућавајући снага мотора да спроведе. Ако постоји честа прегревање или парк Слип Цлутцх би требало да замени са једном или два-керамика, у зависности од финансијских могућности.

Нема дрифтинг грчеви неће учинити без задње осовине - а лимитед слип дифферентиал на ЛСД. Због трајати чак и задњих точкова ће бити укључени у нанос, али није погодан за професионалну разред дрифт. Значајне уштеде заваривање диференцијални, који, супротно популарном веровању, не доводи до проблема.

Гуме, точкови и унутрашњост

Дискови на Корце треба да буде што лакша, и гума ниског профила. Ако недостатка ундерстеер, предњи је пожељно да постави полуслик или клизаве. Када подлагање или убрзање вам је потребна добра стисак задњих точкова са путем, дакле, упркос високим ценама, пожељно је да се добар, нове гуме.

Ми смо сада наставити да променимо кабину. Прва ствар коју треба ставити спортски седишта или кофу. Да би се избегла несрећне ситуације мора бити мулти-појасеви.

Да би се прецизно и нежно омета ауто у проклизавања, морате инсталирати хидраулични ручну кочницу. Након ових промена које заиста разумеју шта грчеве.