Шта не треба радити током вожње

А онда је дошао тренутак када донела класу, стави испит у саобраћајне полиције, и ви сте власник возачке дозволе. У гаражи је вредан нови ауто и вуче да се у њу и погона без заустављања. Али, у исто време постоји осећај неке неизвесности, нарочито у условима дневне долазеће информације о често дешавају несреће. Наравно да не додаје се, али су се да постане компетентан и самопоуздања возач, бити лако да разумеју, шта не треба радити током вожње. Посебно у почетној фази.

Вожња у присуству инструктора - је једна ствар. То је сасвим друга ствар - независна путовање. У одсуству искусног ментора, пре свега, треба да се смири и концентришу потпуно на вожњу. То не значи да усмери сву пажњу само на возила које се креће испред вас. Ситуација се мора проценити уопште. Потребно је да пратите више (два или три) возила испред, у исто време пратити ситуацију иза и на боковима. Ово понашање ће вам омогућити да брзо реагује на промену ситуације и да одржава потребна за хитне кочења интервалу.

Прелазимо на непознатом терену, никада прелази брзину, јер никад се не зна шта се крије иза угла. Увек са разлогом да успори пред узврат, чак у познатом простору. Збуњујући фактор је свеприсутна светао и Хипе. Морате натерати себе да не буде ометен њоме. Оно што се дешава на путу током вожње - то је ваш главни приоритет. Све остало је сувишно.

За бољу перцепцију информационих знакова и сигнала боље обновљена у десној траци и поштују ограничења брзине. Атмосфера у кабини треба да не ометају. Ни у ком случају не би требало да баци око на педале или ручице мењача. Ове акције морају бити изведени пред аутоматизам. И наравно, у сваком случају не може вршити било какве неовлашћене покретима такве опорави фризуре или бојења усне. Довољно да изгубе контролу над путу само три секунде, а последице могу бити лоша. Ако треба да се консултују, на пример, са картом, најбоље је да остану мирни и погледај га. Осећају нелагодност или расте несигурност је такође боље да се заустави и одмор. Покрет је главни концентрација.

Такође, у покрету одвлаче пажњу музику, посебно у почетној фази. Гласно звучи музика удави се звучни амбијент и спречава перцепцију звучних сигнала који се односе на кретање. Разговори са путницима и не доприноси одржавању концентрације на одговарајућем нивоу. Разговарајте што је мање могуће, а ако је потребно да то учини, у сваком случају, не окрећи главу према саговорнику. Правила бонтона приликом вожње аутомобила не ради.

И, наравно, не можете говорити преко телефона у току вожње, посебно без посебних уређаја, хандс-фрее - урадите то против правила. И не треба да се пуши за воланом. Једном у оку, дим иритира слузокожу очију, а видљивост је смањена озбиљно. Ако сте тешки пушач, научићете како да се угаси цигарету у пепељари, сматрајући их без гледања. Пикавац избачен кроз прозор, можете лако да лети на задње седиште, али је пун ватре.

На путу, понашају пажљиво. Није неопходно, без потребе да се прилагоде писте на траци. И уопште, у почетној фази је боље да се држите десне траке. Лефт - за искусније, као и специјалних возила. Када је хитна помоћ или полиција захтева спетссигналами без виза, нећете морати да се брзо да одстоји предуго да их пропустити.

Време упозорити остале учеснике у саобраћају о предстојећим маневрима. Ово не само да ће показати своје поштовање према њима, али и бити у могућности да избегну незгоде, дајући осталим возачима прилику за навигацију и предузме одговарајуће мере. Почните да стекну искуство вожње полако, иде прво на улице са мало саобраћаја и навикавање да се креће у једном потоку, практиковања о правилима праксе у саобраћају. У будућности ће помоћи да се осећате сигурни у најпрометнијим областима.

Коришћењем ове једноставне препоруке, увек ћете добити задовољство вожње аутомобила и истовремено моћи да побегне. Срећно на путу!