Понтонски мост

Понт - зграда изнад воде, има плутајући подршку, који се називају понтона. Варијација плутајуће моста, који нема посебне понтона и распона структура делује као "плута". Користили смо ове објекте за привремени прелазима у ванредним условима или у току одржавања основних мостова, у рату и током рада у периоду после урагана, катастрофа. Али постоје многи примери где је понтонски мост и непрекидно ради (у Русији - Паул, Бијск, Тарко-Сале, Уренгој).

Зграде на понтона има много предности. Пре свега, они су преносиви. Они су лако креће кроз воду и експлодирао на копну. Друга предност - брзину инсталације. Међутим, постоје значајне недостатке. ПОНТОНСКИ МОСТ створити проблеме за испоруку, имају ниску носивости, јер је њихова стабилност зависи од нивоа воде, ветра, таласа. Они не може управљати током смрзавања-уп и леда дрифт.

Понтонски трајект - резултат сложеног процеса инжењерског захтевају посебну технологију и знање. Пластиц модули олакшати овај процес. Понт је модуларни дизајн, који се састоји од елемената пловећих. Ове монтажне зграде се користе за оба возила и пешака.

Спољни "Лакоћа" и једноставност укупној структури не смањује карактеристичну капацитет за превоз терета, тако да су ови мостови се користе у војне сврхе.

prednosti

Понт - модуларни дизајн који се може лако монтира у релативно кратком времену. У том случају, склоп не захтева никакве посебне техничке вештине и знања.

Такве структуре Модулар проширив и лако можете променити ширину и облик, ако је потребно.

Модули хабање пластике отпорне није изложена киселином, морску воду, ниске температуре. Понтоон мостови на бази пластике модули се користе на било којој површини воде, нису штетни за околину, не крше водене флоре и фауне, за разлику струје и таласи.

занимљивости

• Понтонски систем је лично дизајнирао аустријски инжењер Карл фон Бираго командног свој први војни понтонски тело. Овај систем се проширио у свим већим европским армијама.
• У Русији, већина друге понтонски мост има дужину од скоро 750 метара. Она повезује предграђа Хабаровск са великим Усури Исланд. Овај мост повезује острво и десној обали амур канала, ради од 2002. године, у периоду од краја маја до октобра, креће се на пољопривредне машине и возила. У организацији моста Велики Уссури Исланд са градског везан трајекта. Зими, на острву да се на леду, а у периоду од леда и ледене нанос на острву "континента" је одсечена. Мост бред једном дневно, тако да не ремете кинеске и руске бродове.
• Занимљиво, када је злоупотреба понтонски мост може да "плове". То се догодило, на пример, у 2005. години у граду Новокузнетск, када је мост преко реке кондома експлодирао изнад.