Цхевролет Нива дизел - Преглед и Предности

Многи возачи у вези са дизел мотора и високу ефикасност. Међутим, верзија Цхевролет Нива дизел турбо широком захвалности није добио. Чини се, Нива - велики СУВ, а дизел је прикладнији од бензински мотор. Међутим, у аутомобилској заједница не одлучи другачије.

Дакле, шта је то све исто разлог? Али је чињеница да су аутори дизел пројекта Цхевролет Нива није ГМ програмери "Автоваз" и мало познати дизајнери Тољати фирма "Тема плус". Његова специфичност - тунинг Нива него нови развој. После много преокрета, "Автоваз" је ипак дозвољено да представи новог аутомобила под својим брендом.

Ево како Цхевролет Нива појавио (нова дизел верзија). Међутим непријатан мишљења "Тема Плус" компаније играо са новост окрутног шалу. То је због квалитета рада, многи возачи не препоручују да купују своје производе. Упркос чињеници да је Цхевролет Нива дизел је практично не разликује од свог бензина колеге, гласина је обавила свој посао, а дизел је међу игнорише.

А шта је у погледу техничких карактеристика овој верзији? Као што је горе поменуто, специфичне разлике између бензина и дизел не. Наравно, осим агрегата. Морамо одати почаст програмерима: они су успели да смање потрошњу горива Нива Цхевролет са 12 литара за бензин и 7.5 литара за дизел моторе. Разлика је значајна. Штавише, дизел има велики потисак при ниским брзинама. Овај квалитет је посебно цењен у офф-роад машина. Високи екстензија дна омогућава да превазиђе било офф-роад.

Јапански програмери основана пренос. Према дефиницији рада и функционалности, као што нема захтева према њему. Али навика наших возача у великом промена Менувач чини непријатно. Према власницима, на полуге брзину је сувише кратак ход. Изненађујуће је да страни аутомобила, напротив, сматра малој брзини мењач. Зашто Нива Цхевролет дизел о томе добије негативне критике?

Једина мана дизел верзије, што одговара стварности, то је бучно посао. У погледу звучне изолације ради Нива дизел више личи на трактор. Звук је мало смањен током кретања машине, али ипак јасно чује у кабини. Запослени "Тема плус" одговор да је ниво буке дизел мотора је мања од бензина. Можда то није ниво буке и његова фреквенција? Дизел производи нижи звук, и то доживљавају човека као неподношљиве буке.

Сада о цени. Трошкови дизел новост чини 597 000 рубаља. Према руским возачима, ова цифра је надувана. Већина људи воле да додате мало и купи страног СУВ. Они који су покушали да иду Нива дизел турбо, имајте на уму да је машина прилично високог квалитета, исплативо и веома просечан. Узгред, цена готово шест стотина хиљада рубаља, они не сматрају превисока, с обзиром на могућности аутомобила.

Одаберите да ли је нови аутомобил из "АвтоВАЗ" - Цхевролет Нива дизел, зависи само од вас. Срећно на путу!