"Хиундаи Елантра" - преглед власника о пети генерацији легендарног породичног седана

За дугу 20-годишњу историју, познати јапански седан "Хиундаи Елантра" успио је задовољити многе, а неке - напротив. Неки су похвалили аутомобил због његовог посебног изгледа, док су други преварили ауто због свог дизајна. Али у сваком случају, данас овај лимузини са руским експанзијама и остаје култни породични аутомобил. У овом тренутку, корејски концерн ослобађа пету генерацију овог легендарног аутомобила. Али шта је он сада? Одговор на ово питање ћете научити из овог чланка.

"Хиундаи Елантра" - прегледи о изгледу

У поређењу са претходном генерацијом, која је имала необичан спољни изглед и "сув" унутрашњост, ажурирани лимузина је стекла потпуно нови изглед, захваљујући којој је аутомобил постао елегантнији и атрактивнији. Глатке линије тела и аеродинамички облик тела чине да обратите пажњу на то. И што је најважније - сваки детаљ у телу складно допуњује укупни изглед аутомобила, што га чини оригиналнијим, светлим и динамичним.

"Хиундаи Елантра" - преглед власника о унутрашњости седана

Унутра, новина такође има глатке и елегантне линије. У новој генерацији Хиундаи Елантра, вреди истакнути такве детаље као што су нови дизајн седишта са пуно подешавања, оригинални облик централне конзоле и контроле постављене на њега, као и пажљив облик предње торпедо. Одвојено је вредновати нову контролну плочу, која се потпуно разликује од старих верзија. Сада главни мерни инструменти се постављају у одвојене бунаре, тако да возач лако чита све информације са инструмент табле.

"Хиундаи Елантра" - преглед власника о техничким карактеристикама

На руском тржишту, корејски лимузина ће се испоручивати у две варијанте бензинских мотора. Прва јединица има снагу од 132 коњске снаге и замјену од 1.6 литара. Други мотор у истој радној запремини развија капацитет од 150 "коња". Оба мотора су опремљена са два мењача за 6 брзина. Може бити аутоматски или ручни мењач. Новина троши доста горива - за 100 километара аутомобилу треба само 8 литара бензина у мешовитом циклусу.

"Хиундаи Елантра" - повратне информације власника о брзим перформансама

За разлику од сјајног дизајна, у погледу динамичких карактеристика, новина заостаје у развоју. Упркос чињеници да први мотор има снагу од 132 коњске снаге, "сто" регрутује само за 10,7 секунди. А мотор са 150 КС не сјаји са индикаторима спортских перформанси - до 100 километара на сат аутомобил са таквим мотором убрзава за само 9,3 секунде. Иако, можда је то најбоље, јер на крају је то породични аутомобил, а не спортски аутомобил.

"Хиундаи Елантра" - повратне информације власника о трошковима

Минимална цена новог аутомобила у основној конфигурацији са 132 КС и механичким мењачем је око 700 хиљада рубаља. 2013 Хиундаи Елантра у врху верзије Спорта са 150-ксни мотором коштаће 914 хиљада рубаља.