Уобичајени симптоми свећица: списак разлога, посебно поправка

Свећице - је саставни део мотора било бензина аутомобила. То је овај дио осигурава неопходну искру која онда пали мешавину ваздуха и горива у комори за сагоревање. Као и свим другим деловима мотора, то може да не успе, и ако постоји и најмања знак неуспеха свећица, морају бити елиминисани.

Ако је јединица из реда, и повећава оптерећење бомбине, који као резултат може бити сломљена. Трошкови свеће је неупоредива са трошковима калема. Ако наставите да вози неисправан светлост свећа, возач ће посматрати неправилан рад агрегата у стању мировања. Често, када је све у добром стању, рад мотора на 1000 рпм. глатка и мека. Када квару запалимо тахометар игла ће возити и мотор да вибрира и емитује непријатно звучи тешко. Данас открити знаке квара на свећице помоћи возачима ЕЦУ. Пре неколико деценија, то се није догодило, а они који поседују њихова возила сервисиран, морали да изврше дијагностику ових елемената. Да би се направио тачну дијагнозу, потребно је знати типичне проблеме са свећама и бити у стању да их идентификује визуелно.

Који су знаци неуспеха свећице?

Дакле, на излазу из свећа доле рада мотора је прекинут. Мотор одбија да испуни своје функције. Овде је листа особина, које су хитно потребни специјалисти интервенције. Ако стартовања мотора ради са озбиљним и видљивих проблема, то је сигнал за власника потребе за дијагнозу и замени свећу. Такође је око пропалог варнице разговора са рада мотора: ако јединица Троит, трзаји, и вуче и моћ није присутан, то је још један знак. Уз то је често случај грешака у свећице више пута гориво повећава потрошња, ау саставу издувних гасова преовладава ЦО. Ако постоји низак мотора или не жели да добија на снази када се папучица гаса, што такође говори о потреби за дијагнозу.

Ако је време да обратите пажњу на ове основних карактеристика квара свећица, ситуација може да се реши. Ако не обраћају пажњу на ове сигнале, резултат би био жалостан.

Последице неисправног спарк

У цилиндру је детонација, што ће довести до снажног ударног таласа. То може изазвати експлозију тужбеног, која још увек остаје у цилиндру. Након тога, мотор ће потпуно изгубити своју моћ. У процесу овог утицаја због тешке прегревања трпе радилице, клипа и клипњаче. Такође, бурн оут мале детаље и уништио уљни филм на цилиндру.

Када желите да промените искру

Сваки автоприозводител препоручује рутинску замену током одржавања. Али искусни возачи не слажу са овим изјавама. Већина возачи врше замјену свеће на стазе - на сваких 20-30 хиљада км .. Произвођачи препоручује се да мењате свечи класичне свећице већ 15 хиљада. Км. Детаљи о платине могу бити мање често мењао - њихов термин у питању 100 хиљада КМ.. Немојте чекати до првих знакова неуспеха свећица. Ако је резервоар се редовно испуњен ниског квалитета горива, варница ће акумулирају депозите, а неуспех воље пред произвођаче рок.

Дијагноза: у потрази за свеће са дефектом

Проблем се може одредити визуелно голим оком. Међутим, неуспех је очигледно, када се аутомобил не ради глатко и тезги. Вреди подсетити да је неуспех ове врсте чине немогућим да обради горива и ваздуха искру за паљење у цилиндар.

Као резултат чињенице да гориво није спаљена, она може ући у катализатора. Ово ће бити осетио јак мирис бензина. Још један јасан знак неуспеха свећа - значајан пораст у потрошњи горива. Ово се дешава због чињенице да је мешавина није у потпуности спаљеног због Мисфире.

За ефикасно сагоревање у бензинским моторима треба да задржи температура у цилиндрима достигне 400-500 степени или више. То је могуће помоћу компресије мешавине горива, што додатно повећава температуру. Само тако лако да се уклопе, и што је најважније - потпуно пали и спали.

Међутим, високе температуре нису најбољи начин утичу на свеће ресурса. Најчешће налази на старијим слојевима детаља. Такође, електроде могу видети наслаге, које имају утицај на квалитет искре. Треба имати на уму да у нетакнутој свецице електроде има јединствену боју и јединствену облик, и сви депозити су одсутни.

Тест свећице

Обично ставка има практично нема опекотина на електроде. Са мотором свеће ће радити као сат. Важно је да се зна шта би могао да буде неуспех свећица. То ће помоћи почетника возаче.

честица напад

Ако уземљење елемент, и електрода и утикач тело је видљиво плак, онда свећа је у квару. Разлог је неправилна кување мешавина. На пример, у композицији може бити превише ваздуха или, напротив, није довољно. Такође, ови депозити могу појавити као резултат контаминираних ваздушних филтера кварова убризгавања система, квар сензора температуре или ламбда сонду.

Оил свеће

У том случају, уземљење члан, тело и електрода су покривени са јединственим слојем уља. Ови симптоми манифест крива свећицу услед превеликог количином уља у цилиндрима мотора. Ова појава настаје због изливања уља у мотору. Осим тога, ова функција може указивати истрошене клипне прстенове, Пистонс себе или водиче вентила. На аутомобилима са турбо-компресор уље свеће може се говорити о проблемима у раду компресора.

лака депозити

Ако постоје лежишта мрког свеће жуте или зелене нијансе, најпопуларнији разлог - присуство адитива у бензину или уља. Ова операција симптоми мотора превише мршав смеса гориво или гас.

шљака депозити

Они се могу видети на уземљење елемент, а не електроде. То су велике наслаге горива и уља. Разлог може да буде присуство адитива у уљу, које постају све популарније код произвођача мазива. То такође може бити узрок неправилног рада како мотора и система за паљење. Често је могуће посматрати такве знаке квара свецице ВАЗ-2110.

Центар електрода се топи

Може се видети отопљену центар електрода и припојен предност на уземљење елемент. Разлог за то може бити као последица прегревања у свећице на неправилног руковања система. Ово су знаци неуспеха свећица ВАЗ-2114. На таквим возилима често може видети проблем са модулом за паљење.

Електрода варница брзо носила

Електроде и елементи уземљење може посматрати хабање, што доводи у оштећеним материјалних критичних елемената свеће. Разлог за ово - неквалитетног горива са пуно додатака. Такође, то може да доведе до уља и адитива. Рапид хабање свећа може се посматрати у детонације и прегревања.

истопљеног свећа

Ово указује јаким депозитима на уземљења елемента и електроде. Ово се дешава због присуства у комори различитих депозита производа сагоревања, који могу спонтано запалити. То такође може бити знак неке неправилног руковања вентила. Па, најпопуларнији разлог - лоше гориво.

истрошен конектор

Често носе варница се јавља на месту где се ствара варница. Ипак штета може бити од друге стране - где повезане високонапонске жице. Разлог за овај неуспех - стари конектор на жици или прегревања.

Провера свећице

Спун заузврат изазвати специјални кључ и слушају рад мотора. Уколико се мотор не разбије ритам, и наставља да стално ради са нормалним звуком, тренутно неактиван извадио свијећу. Такође можете да искључите жицу од варница и додирните га у блок мотора. Ако нема варница, онда свећа мора да се мења. Исто тако, грешка може да обавести јединицу електронску контролу. Узмимо, на пример, француски цар "Пеугеот Партнер Теепее". Свећице, знаци квара који може бити признат не само визуелни преглед, власник може да провери у коришћењу рачунара. Као што можете видети, то није тако тешко. У ствари, веома је важно да знате. Неисправан искра - Мотор квара, оштећења критичне компоненте и скупе поправке мотора. И ако знате како да раде свећицу, и знаци неуспеха, могу се избећи велики проблеми са мотором.