Схакер за дијагнозу суспензије возила: преглед, карактеристике и принцип рада

Различите грешке у суспензије система возила може довести до непријатних последица. Аутомобил може ићи у проклизавања у кривинама и на тај начин изазвати озбиљну несрећу. Треба разумети да сваки пропуст у суспензији не догоди одмах. суспенсион делови истроше током операције и у сваком тренутку, даје власнику аутомобила да зна о себи. Раније тестови привесци ручно. Али данас, користећи модерну технологију. Сада користе шејкер за дијагностику суспензије. Такав систем је способан да тачно провери стање шасије.

Шта је то?

Тако, вибрација сто на коме се тест врши строј аутомобила - то је посебан љуљање платформе. Он је опремљен са великим бројем сензора и повезан са рачунаром помоћу посебног софтвера.

Хардваре-софтверски систем добија информације са сензора, а затим израчунава одступања које су снимљене док је возило у њише. Затим упоређује податке и податке са стандардом. За сваки направити и модел аутомобила има своје стандарде, тако да је важно да оператор правилно спроводи пре почетка подешавања теста. Дијагноза суспензије возила на Схакер - одлична прилика за учење тачне информације о шасији и његовог сервисирања. Али метод има једну ману - установљен на овај начин могу модерни аутомобили су опремљени само са електронским контролним. За класичне моделе аутомобила на располагању шејкер.

Како је тест?

Процес компјутерске дијагностике - ово је прилично компликована процедура.

Након што је аутомобил ће позвати на платформи шејкер за дијагностику суспензије ће почети да се љуља. Дакле, систем ствара услове који су прецизан као могући близо до стварног вожњу на путевима. Станд вибрира у опсегу од 0 до 25 Хз, и учесталост постепено расте. Током овог процеса, динамичне сензори непрекидно мери тежину сваког од точкова, а најосновније поређењу са стандардне вредности. Мање динамичан или статичан тежине, преноси реда за суспензију и шасија. Такође, током провере тест одвојено предњег и задњег вешања.

Како платформу?

Главни задатак овог хардвера и софтвера - да се формира жељени осцилације фреквенцију. То је та вибрација искусили током вожње аутомобила. Ове вибрације настају у хидрауличних или Електродинамички вибратора, који могу бити опремљен мућкалици дијагностиковање суспензије. ауто точак, који се монтира на платформи и да је у неутралном степену преноса, се ротирају по вратила стоје платформу у време ових догађаја. Ово ствара не само вибрације на одређеној фреквенцији, али и симулира кретање аутомобила.

Надаље вибрације и симулираних бочни ролне. Дакле, можете да проверите точкова лежајеви, куглични лежајеви. То је ради дијагнозе суспензије аутомобила на шејкер. Цена услуге је у распону од 1000 р. То је јефтин, а као резултат власника сазна о свим грешке у кућиште.

Како знаш да је време за дијагнозу?

Дакле, то треба да се уради, да ли ће ауто иду на дугом путовању, на пример, мора. Стручњаци препоручују проверу кућиште током промене годишњих доба. Обавезно дијагноза, да ли је било удараца и огреботина у процесу кретања, као и да је аутомобил изненада уђе приликом уласка на ред. Посебно треба да се спроведе такве тестове за оне који стално путује на лошим путевима.

На крају крајева, ударне рупе, неравнине и рупе на путевима не доприноси дуге сате рада, чак и најпоузданији начин. Штавише, да је таква процедура није скупа. Шејкер за дијагнозу суспензије у Москви ће коштати возач на 740 стр.

Симптоми проблема са суспензијом

Понекад се деси да је шасија обезбеђује проблеме одједном. Чињеница да треба да свратим до шејкер, могу пријавити следеће симптоме:

• Лакоћа суспензија вреди с обзиром да одједном било куцања на наглог прелаза волана са десне или леве стране. Понекад то може бити карактеристичан шум када се ови поступци. Ови звукови јављају приликом вожње на лошим путевима, или када бирате одређену брзину.
• Током кочења, ауто улази, она понаша неуобичајено, али је површина потпуно сува и глатка. Још једна грешка у суспензији, рекао је велики зазор или слободну игру волана. У овом случају, реакција точак акцији одсутно.

Посетите шејкер за дијагнозу суспензије (Ст. Петерсбург, или било ког другог града) треба да буде, ако је присуство АБС се активира рано при вожњи на нераван и неједнак. Ако тела када вози равно или скретања озбиљно уздрмана, ово је такође лош знак.

Још једна суспензија грешка и потреба да се информише дијагнози гуме, које носе је неједнак. Колико а дијагностику аутомобил ослањања на шејкер? Цена ове услуге је ниска, чак иу великим градовима попут Москве и Санкт Петербургу. Тестирање ће коштати између 700-1000 п. Овај поступак је потпуно вреди новац. Неисправна шасија увелико повећава ризик од несрећа.

Који су елементи суспензије испитиваног време дијагнозе?

Шејкер за дијагнозу суспензију током рада чини главни нагласак на следећим ставкама. То чауре, амортизер подупирача, опруге и полуге, кочнице и плочице, управне савете, зглобове и лежајеве. То је на овим чворовима у раду возила током главног оптерећења. Хардверски и софтверски систем у процесу ствара не само вибрације и симулира кретање - креиран и споредне ролне за испитивање рада на лежајевима и лежајева. Виситинг шејкер за дијагнозу суспензије у Москви да је немогуће идентификовати квар који не припадају доњи построј аутомобила. Систем у таквим случајевима није у стању да идентификује узроке, међутим, даће сигнал о будућим поправке.

На тачност читања

Неки власници аутомобила након дијагнозе и даље незадовољни услугом. Такав метод је одбијен од стране неких практичара, ауто механике. Чињеница да су многи фактори утичу на резултат теста.

Ако се не узимају у обзир, онда постоји ризик од сумњивог резултата. Један од тих фактора - погрешно изабраних брзина. Често су резултати непоуздани због високог притиска у гумама. А најчешћи узрок - Људска грешка током инсталације. Због тога, дијагноза суспензије на шејкеру (Санкт-Петербург није изузетак) треба да се обавља у специјализоване службе, где искусних стручњака. Они знају и узимају у обзир све факторе који могу искривити резултате. Адреса у Петрограду: Нортх Авенуе, 7, станица "Формула".

Купити шејкер?

За потребе приватних аутомобила се тестирају на овај начин није више од 2 пута у току године. Имајте на уму да због тога није вредан куповине шејкер за дијагнозу суспензије. цена по јединици - 5 хиљада долара. Такви системи се купују само у радионици и на сервисним центрима. Модерна тржиште је огроман број различитих модела. Али пре куповине такав дијагностички систем, неопходно је да се пажљиво бирају. Неки системи су дизајнирани само за одређене марке аутомобила, и садржи информације само о одређеним моделима. Други - потпуно универзални. Међутим, чак и с обзиром на цену, неопходно је да се до студија шејкер за дијагнозу суспензије. Цена 5-10 хиљада долара ће се исплатити током времена, а пословни сервис ће донети много нових купаца.